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起亚besta 2.7花费大量水并加热

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13年前11个月 #26790 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
您好,询问气缸盖是否进行了液压测试(它可能在排气区有裂缝,并且水经过排气,而无需注意到它,请查看是否启动时,它是否会通过逃生。
运气好的朋友

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13年前11个月 #26792 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
您将是真诚的,该发动机的Aquile Talon恰恰是该按钮足以重新加热,以便裂缝,通常是内部裂缝,就像在您的情况下一样,这些裂缝只有在发动机变热时才打开裂缝,当它变热时,当它寒冷时,您会关闭它们,您建议您使用另一个圆柱体的问题,并且
每个引擎都可以与之相关的问题:如果每个引擎都可以与其恒温器一起使用,则必须从图表中使用,并从图表中获得了供应者的水平。它的存款功能

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13年前11个月 #26802 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
检查通常被分配小吃覆盖的水泵,通常不会看到泄漏,在狂欢节起亚中,您通常会通过泵损失,尤其是当您携带它的循环超过一个小时和巨大的攀爬时,通常是一个小型的冷冻剂损失,这会产生一个空气袋和随后的加热。问候。

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13年前11个月 #26821 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
在短时间内的任何时间里,水的消耗都不是正常的,最有原因的是他们在无数且重复的情况下在这里告诉您的情况是,它是气缸盖的主题,测试可溶性玻璃和测试玻璃,并尝试如果小酒窖小逃生。

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13年前10个月 #26978 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
大家好,我有起亚边界2.7电动机J2,我用280,000公里购买了它,我认为当风扇的Viscoso粉丝在3000公里的旅行中失败时,所有聚会都会发生,我意识到软管更加坚硬,发动机被加热,温度指示器从未掉下来,我们换了很多次,甚至换了很多次,甚至大量挤压了螺栓,一件螺栓都损坏了。纠正了屁股,进行了液压测试。 。
衬衫干燥,不会被水冷却,如果裂缝会被压缩到卡特。
正如他们在论坛上说的那样,恒温器是双重效果,当水打开散热器并关闭以迫使通过气缸盖和块循环循环,如果您拿起它,则必须将插头放入下部闭合的孔中,该孔在铝制英尺处关闭,恒温器会在恒温器上运行,并可以将恒温器卸下,并可以在恒温器上拆下,并在关闭恒温器上闭合并打开循环。

我对包装,与衬衫在一起的直径或衬衫坐在的直径小于包装的直径每侧1.5毫米,我已经看到其他其他发动机的包装和包装的直径与圆柱体直径完美地共同构成没有差异。
将气缸盖氧化并切碎活塞1和活塞4上的表面会被罚款1和4吗?
我不是机械师,我是电工。

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