La segunda generación del Alfa Romeo Stelvio representa un punto de inflexión para la marca milanesa. Abandona las motorizaciones de combustión para abrazar la electrificación total sobre una de las plataformas más avanzadas del grupo Stellantis, prometiendo mantener intacto su aclamado dinamismo. Se espera que vea la luz para 2026 con versiones híbridas y eléctricas.
Plataforma y Arquitectura Eléctrica
El cambio más radical es la adopción de la plataforma STLA Large. Esta base no solo permite una configuración 100% eléctrica, sino que también integra una arquitectura de 800 voltios, lo que posibilitará tiempos de recarga ultrarrápidos, similares a los de modelos como el Porsche Taycan. Además, será el primer modelo en estrenar la arquitectura de software STLA Brain, un nuevo "sistema operativo" para el coche que controlará desde el infoentretenimiento hasta los sistemas de conducción autónoma de nivel 2 y superior.
Diseño: Evolución Agresiva
Basado en filtraciones de la oficina de patentes, el diseño del nuevo Stelvio será una reinterpretación completa. El frontal será más agresivo, con faros LED muy finos flanqueando la icónica parrilla "Trilobo". La silueta general adoptará trazos más afilados y angulosos, alejándose de las líneas más suaves de su predecesor, pero conservando una presencia imponente en la carretera, con una longitud que rondará los 4,70 metros.
Prestaciones y Futuro Quadrifoglio
Aunque los detalles finales aún no se han revelado, se espera una gama con diferentes niveles de potencia. La plataforma STLA Large permite baterías de gran capacidad, lo que debería traducirse en autonomías superiores a los 700 kilómetros en las versiones más eficientes.
La mayor expectación recae sobre la futura versión Quadrifoglio. Se especula que esta variante podría superar los 1.000 CV de potencia, utilizando una configuración de varios motores eléctricos para garantizar no solo una aceleración fulgurante, sino también un sistema de tracción total con un control vectorial del par muy sofisticado, manteniendo así el legendario placer de conducción de Alfa Romeo.
28 Jul.25