Inicialmente previsto para finalizar en 2023, el plan ha sido prorrogado hasta el 31 de julio de 2024. Sin embargo, y esto es lo más relevante, el Gobierno confirmó la continuidad de las ayudas durante 2025, integrándolas en un nuevo marco de apoyo que mantendrá la estructura del MOVES III hasta que se defina un sucesor permanente.
El Plan MOVES III (Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible) es una iniciativa del Gobierno de España, gestionada a través del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) y transferida a las Comunidades Autónomas, que son las encargadas de su aplicación y pago.
Su objetivo principal es fomentar la compra de vehículos de energías alternativas y la instalación de puntos de recarga para así avanzar en la descarbonización del transporte.
¿Quién puede solicitar la ayuda?
El plan está dirigido a un amplio abanico de beneficiarios:
- Particulares y autónomos.
- Comunidades de propietarios.
- Empresas privadas.
- Administraciones públicas.
Cuantía de las ayudas para la compra de vehículos
El importe de la ayuda varía en función del tipo de vehículo y de si se achatarra un coche antiguo. El coche a achatarrar debe tener más de 7 años de antigüedad y estar a nombre del comprador desde al menos 12 meses antes.
Tipo de Vehículo |
Ayuda SIN achatarramiento |
Ayuda CON achatarramiento |
Límite de precio del vehículo |
Turismos 100% Eléctricos (EV) y Pila de Combustible (FCEV) |
4.500 € |
7.000 € |
45.000 € (sin IVA) |
Turismos Híbridos Enchufables (PHEV) con 30-90 km autonomía |
2.500 € |
5.000 € |
45.000 € (sin IVA) |
Furgonetas Eléctricas (N1) |
7.000 € |
9.000 € |
Sin límite de precio |
Motocicletas Eléctricas (L3e, L4e, L5e) |
1.100 € |
1.300 € |
10.000 € (sin IVA) |
Nota: Para autónomos (taxistas, VTC) que usen el vehículo como herramienta de trabajo, las ayudas para turismos y furgonetas se incrementan en un 10%.
La otra gran ventaja: la deducción del 15% en el IRPF
Independientemente de la ayuda directa del MOVES III, los compradores particulares pueden beneficiarse de una deducción en su declaración de la Renta (IRPF) del 15% sobre el valor de compra del vehículo (incluyendo impuestos), con una base máxima de 20.000 euros.
Esto supone una ayuda fiscal adicional de hasta 3.000 euros. Es compatible con la ayuda del MOVES, pero es importante recordar que la ayuda directa del MOVES sí tributa como una ganancia patrimonial en la declaración del año siguiente.
¿Cómo se solicita el Plan MOVES III?
Este es un punto clave que a menudo genera confusión. El proceso general es el siguiente:
- Compra y matriculación: El comprador adquiere el vehículo en un concesionario adherido al plan. La factura debe ser posterior al inicio del programa.
- El concesionario gestiona la solicitud: Normalmente, es el propio concesionario el que se encarga de realizar todos los trámites para solicitar la ayuda en nombre del cliente ante la administración de la Comunidad Autónoma correspondiente. El concesionario también está obligado por ley a aplicar un descuento adicional y directo en factura de 1.000 euros.
- Pago por parte de la Administración: Una vez aprobada la solicitud, la Comunidad Autónoma ingresa el importe de la ayuda directamente en la cuenta bancaria del comprador.
¡Atención! El principal inconveniente del plan es la demora en el pago. Dependiendo de la Comunidad Autónoma, el comprador puede tardar entre 6 y más de 18 meses en recibir el dinero, por lo que debe adelantar el importe íntegro en el momento de la compra.
Ayudas para Puntos de Recarga
El Plan MOVES III también subvenciona la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Para particulares, autónomos y comunidades de propietarios, la ayuda es del 70% del coste de la instalación (incluyendo el equipo y la mano de obra). Esta ayuda se incrementa al 80% si la instalación se realiza en un municipio de menos de 5.000 habitantes.
En resumen, el Plan MOVES III, junto a la deducción en el IRPF, representa un ecosistema de ayudas muy potente que puede reducir significativamente el coste de adquisición de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en España. Su vigencia actual lo convierte en el principal argumento promocional para este tipo de coches.