在MDM中进行搜索

公告

起亚besta 2.7花费大量水并加热

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
13年前11个月 #26720 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
在起亚Besta车型中,气缸盖进行校正时,必须连同安装节温器的壳体一起进行校正。如果仅校正气缸盖,组装时会不平整。此外,有时风扇会出现故障,离心式发动机运转不正常,无法冷却发动机。如果没有节温器,发动机就无法工作,因为节温器是双向的,导致水无法充分流向散热器。此外,必须使用柴油专用防冻液,这种防冻液价格不贵,因为它的沸点比普通水高。另一个选择是水泵。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
13年前11个月 #26734 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
你好,朋友!这里有一些查找
损坏的小技巧:1-发动机冷却后,取下散热器盖,加满冷却液,启动发动机,手拿水桶,将冷却液倒入散热器,观察是否有气泡冒出。起初可能会出现一些气泡,但所有气泡都应该消失。如果气泡没有消失,则说明发动机内部存在问题。如果没有气泡,则说明外部存在泄漏(散热器、水泵、车厢内的热风散热器、软管、缸体密封圈等)。如果是第二种情况,倒入一些加有冷却液的水,使其变白,这样更容易找到泄漏点……小说的第一章已经准备好了!
如果有气泡:拆下火花塞(预热或点火)。将发动机置于“pms 爆炸”状态(确切地说是用工具握住它)并将空气注入腔室....损坏的腔室将通过散热器排出空气,...这只会测试燃烧室和垫圈...这些是常规和正常测试...如果您想测试任何气缸套是否有破裂,故事是另一回事...有时它是多么容易,运气和...准备好...这部小说的下一章你决定

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
13年前11个月 #26736 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
朋友,我跟你说……另一个拥有同样车辆的人建议我拆掉节温器……但我害怕……他说夏天应该拆掉,冬天才装……你怎么说?而且这样会浪费水……还有,什么冷却液最好……?我是一位女士,非常感谢你的建议。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
13年前11个月 #26737 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
有人告诉我要拆掉恒温器,但根据你的说法,我不应该这样做...一位朋友告诉我,夏天应该拆掉它,冬天才可以安装...最糟糕的是它有一个恒温器...我该怎么办??????????谢谢你,朋友!

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
13年前11个月 #26743 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡响应花费大量水和加热
你好朋友,在大多数车辆中,当您拆下恒温器时,发动机水会直接流向散热器,因此冷却速度更快,想象一下恒温器就像一个水龙头,当温度高时它会打开,让水流过,当温度下降时它会关闭,让水只在发动机中循环,而不流向散热器,但在起亚 Besta 中,恒温器是两个阶段,水流在恒温器所在的地方汇合,当它向一侧打开时,同时向另一侧关闭,改变水流方向,当您拆下它时,并不是所有的水都会流向散热器,只有一部分水会流过发动机内部,在发动机内部留下一个区域,水在那里静止不动,不循环,发动机仍然通过虹吸效应冷却,热水比冷水上升得更多,但不建议这样做

连接创建帐户加入对话。