Мой Kia Besta 2.7 потребляет много воды и перегревается

В двигателях Kia Besta при шлифовке головки блока цилиндров необходимо также шлифовать корпус термостата. Если шлифовать только головку блока цилиндров, после сборки она будет неровной. Другая проблема заключается в том, что иногда причина кроется в вентиляторе; центробежный вентилятор работает неправильно и не способен охлаждать двигатель. Этот двигатель не следует эксплуатировать без термостата, поскольку вода плохо циркулирует к радиатору, так как термостат двухходовой. Кроме того, необходимо использовать специальный антифриз для дизельных двигателей; он недорогой, так как кипит при более высокой температуре, чем обычная вода. Еще одна возможная причина — водяной насос

Привет, друг! Вот пара советов, как найти
проблему: 1. При холодном двигателе снимите крышку радиатора, залейте охлаждающую жидкость, запустите двигатель и, держа ведро в руке, продолжайте доливать охлаждающую жидкость в радиатор, наблюдая за появлением пузырьков воздуха. Сначала может появиться несколько, но ВСЕ они должны исчезнуть. Если они не исчезают, значит, есть внутренние проблемы в двигателе. Если пузырьков нет, значит, у вас проблемы с утечками наружу (радиатор, водяной насос, радиатор отопителя в салоне, шланги, сальники блока и т. д.). В этом случае добавьте воду, смешанную с охлаждающей жидкостью, чтобы она стала белой, и вам будет легче найти утечку... Вот и все, первая глава саги!
Если пузырьки присутствуют: снимите свечи накаливания (или свечи зажигания). Установите двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ) (точно или удерживайте инструментом) и впрысните воздух в камеры сгорания. Любой поврежденный цилиндр будет выталкивать воздух через радиатор. Это всего лишь проверка камеры сгорания и прокладки. Это стандартные и обычные проверки. Если вы хотите проверить, нет ли трещин в гильзах цилиндров, это уже совсем другая история. Видите, как это просто? Удачи и... на этом всё! Вы сами решаете, какой будет следующая глава этой саги.

Привет, друг! Хотел сказать тебе... кто-то ещё, у кого такая же машина, посоветовал снять термостат... но меня это пугает. Говорят, его нужно снимать летом и устанавливать обратно только зимой. Что ты думаешь по этому поводу? И почему из-за этого расходуется вода... и какая охлаждающая жидкость лучше всего подойдёт? Буду очень благодарен за твой совет.

Мне сказали снять термостат, но, судя по вашим словам, этого делать не следует… Друг сказал, что его нужно снимать летом и ставить обратно только зимой… что самое худшее — это вообще иметь термостат… Что мне делать? Спасибо, друг!

Привет, друг! В большинстве автомобилей, если снять термостат, охлаждающая жидкость двигателя поступает непосредственно в радиатор, охлаждая его быстрее. Представьте термостат как клапан для воды: он открывается, когда двигатель горячий, позволяя воде протекать, и закрывается, когда температура падает, позволяя воде циркулировать только внутри двигателя, а не в радиатор. Однако в Kia Besta термостат двухступенчатый. Потоки воды сходятся у термостата, и когда он открывается в одном направлении, он одновременно закрывается в другом, перенаправляя поток воды. Когда вы его снимаете, не вся вода поступает в радиатор; только часть её протекает, а часть также циркулирует внутри двигателя, оставляя участок, где вода застаивается и не циркулирует. Двигатель всё ещё охлаждается за сифонный эффект (горячая вода поднимается выше холодной), но это не рекомендуется