Kia mea Besta 2.7 consumă multă apă și se supraîncălzește

La motoarele Kia Besta, când se refac chiulasa, trebuie refăcută și carcasa termostatului. Dacă se refac doar chiulasa, aceasta va fi neuniformă după reasamblare. O altă problemă este că uneori problema provine de la ventilator; ventilatorul centrifugal nu funcționează corect și nu este capabil să răcească motorul. Acest motor nu ar trebui să funcționeze fără termostat, deoarece apa nu circulă mult către radiator, deoarece termostatul este de tip bidirecțional. În plus, trebuie folosit antigel special pentru motorină; nu este scump, deoarece fierbe la o temperatură mai mare decât apa obișnuită. O altă posibilitate este pompa de apă

Hei, prietene! Iată câteva trucuri pentru a încerca să găsiți
problema: 1- Cu motorul rece, scoateți capacul radiatorului, umpleți-l cu lichid de răcire, porniți motorul și, cu o găleată în mână, continuați să adăugați lichid de răcire în radiator și să fiți atenți la bule de aer. Câteva pot apărea la început, dar TOATE ar trebui să dispară. Dacă nu dispar, există probleme interne ale motorului. Dacă nu există bule, atunci aveți probleme cu scurgeri la exterior (radiator, pompă de apă, radiator din habitaclu, furtunuri, garnituri de bloc motor etc.). Dacă este al doilea caz, adăugați apă amestecată cu lichid de răcire pentru a o face albă și va fi mai ușor să localizați scurgerea... Asta e, primul capitol al saga!
Dacă există bule: scoateți bujiile incandescente (sau bujiile de aprindere). Setați motorul în punctul mort superior (PMS) (exact sau țineți-l cu o unealtă) și injectați aer în camerele de ardere. Orice cilindru deteriorat va expulza aer prin radiator. Aceasta testează doar camera de ardere și garnitura. Acestea sunt testele de rutină și normale. Dacă vrei să verifici dacă vreo cămașă de cilindru este crăpată, e o altă poveste. Vezi cât de ușor e? Mult noroc și... asta e tot! Tu decizi următorul capitol al acestei saga.

Hei prietene, voiam să-ți spun... cineva care are aceeași mașină a recomandat să scoți termostatul... dar mă sperie. Se spune că ar trebui scos vara și pus la loc doar iarna. Ce crezi? Și de aceea folosește apă... și care este cel mai bun lichid de răcire? Aș aprecia foarte mult sfatul tău.

Mi s-a spus să scot termostatul, dar din câte spui tu, nu ar trebui... Un prieten mi-a spus că ar trebui scos vara și pus la loc abia iarna... că cel mai rău lucru e să ai termostat... Ce ar trebui să fac? Mulțumesc, prietene!

Salut prietene, la majoritatea vehiculelor, când scoți termostatul, lichidul de răcire al motorului curge direct către radiator, răcindu-l mai repede. Imaginează-ți termostatul ca pe o supapă pentru apă: se deschide când motorul este cald, permițând apei să curgă și se închide când temperatura scade, permițând apei să circule doar în interiorul motorului și nu în radiator. Totuși, la Kia Besta, termostatul este un termostat cu două trepte. Curgerile de apă converg la termostat, iar când se deschide într-o direcție, se închide simultan în cealaltă, redirecționând fluxul de apă. Când îl scoți, nu toată apa merge la radiator; doar o parte din ea curge, iar o parte circulă și în interiorul motorului, lăsând o secțiune în care apa stagnează și nu circulă. Motorul se răcește în continuare datorită efectului de sifonare (apa caldă urcă mai sus decât apa rece), dar acest lucru nu este recomandat