Meu Kia Besta 2.7 consome muita água e superaquece

Nos motores Kia Besta, quando o cabeçote é retificado, a carcaça do termostato também deve ser retificada. Se apenas o cabeçote for retificado, a superfície ficará irregular após a remontagem. Outro problema que pode surgir é a ventoinha; a ventoinha centrífuga não está funcionando corretamente e não consegue resfriar o motor adequadamente. Este motor não deve funcionar sem termostato, pois a circulação de água para o radiador é insuficiente, já que o termostato é do tipo bidirecional. Além disso, é necessário usar um anticongelante específico para motores a diesel; ele não é caro, pois ferve a uma temperatura mais alta que a água comum. Outra possibilidade é a bomba d'água

Olá amigo! Aqui vão algumas dicas para tentar encontrar
o problema: 1- Com o motor frio, remova a tampa do radiador, encha-o com líquido de arrefecimento, ligue o motor e, com um balde na mão, vá adicionando líquido de arrefecimento ao radiador, observando se há bolhas de ar. Algumas podem aparecer no início, mas TODAS devem desaparecer. Se não desaparecerem, há problemas internos no motor. Se não houver bolhas, então você tem problemas com vazamentos externos (radiador, bomba d'água, núcleo do aquecedor na cabine, mangueiras, juntas do bloco, etc.). Nesse segundo caso, adicione água misturada com líquido de arrefecimento para deixá-la branca, e será mais fácil localizar o vazamento... Pronto, aí está o primeiro capítulo da saga!
Se houver bolhas: remova as velas de aquecimento (ou velas de ignição). Coloque o motor no ponto morto superior (PMS) (exatamente ou segure com uma ferramenta) e injete ar nas câmaras de combustão. Qualquer cilindro danificado expelirá ar pelo radiador. Isso testa apenas a câmara de combustão e a junta. Esses são os testes de rotina e normais. Se você quiser testar se alguma camisa de cilindro está rachada, aí é outra história. Viu como é fácil? Boa sorte e... é isso! Você decide o próximo capítulo desta saga.

Olá amigo, queria te contar... alguém que tem o mesmo carro recomendou remover o termostato... mas isso me assusta. Dizem que ele deve ser removido no verão e recolocado apenas no inverno. O que você acha? E é por isso que está consumindo água... e qual o melhor líquido de arrefecimento? Agradeceria muito sua opinião.

Me disseram para remover o termostato, mas pelo que você está dizendo, não devo... Um amigo me disse que ele deve ser removido no verão e recolocado apenas no inverno... que a pior coisa é ter um termostato... O que devo fazer? Obrigado, amigo!

Olá amigo, na maioria dos veículos, ao remover o termostato, o líquido de arrefecimento do motor flui diretamente para o radiador, resfriando-o mais rapidamente. Imagine o termostato como uma válvula para a água: ele se abre quando o motor está quente, permitindo a passagem da água, e se fecha quando a temperatura cai, permitindo que a água circule apenas dentro do motor e não para o radiador. No entanto, no Kia Besta, o termostato é de dois estágios. Os fluxos de água convergem no termostato e, quando ele se abre em uma direção, fecha simultaneamente na outra, redirecionando o fluxo de água. Ao removê-lo, nem toda a água vai para o radiador; apenas uma parte flui, e uma parte também circula dentro do motor, deixando uma seção onde a água fica estagnada e não circula. O motor ainda resfria devido ao efeito de sifonagem (a água quente sobe mais alto que a água fria), mas isso não é recomendado