मेरी किआ बेस्टा 2.7 बहुत ज्यादा पानी इस्तेमाल करती है और ओवरहीट हो जाती है।

मुझे लगता है कि उन्होंने सिलेंडर हेड की सतह को ठीक से पॉलिश नहीं किया, या इससे भी बुरा, हो सकता है कि उन्होंने सिलेंडर हेड के बोल्ट ठीक से कसे ही न हों। मेरे साथ भी हाल ही में ऐसा ही हुआ था, मेरी 1996 मॉडल की Jetta/Vento/Bora (2.0 इंजन वाली कार) में। उन्होंने सिलेंडर हेड के बोल्ट गलत तरीके से कसे थे (क्योंकि एक बोल्ट टूट गया था), और इंजन से कूलेंट तेजी से खत्म हो रहा था। हो सकता है कि आपकी कार के बोल्ट सही टॉर्क पर कसे न गए हों, या शायद उन्होंने सिलेंडर हेड की सतह को पॉलिश ही न किया हो। आपको इस पर ध्यान देना चाहिए।.

यह मामला पेचीदा है। अगर सिलेंडर हेड ठीक है और बाकी सब कुछ पहले जैसा ही है, तो सिलेंडर ब्लॉक में खराबी हो सकती है। सील को खोलने के लिए उसमें थोड़ा सेला ब्लॉक या पानी में घुलने वाला कांच डालकर देखें। मेरे साथ भी फिएट में कुछ ऐसा ही हुआ था, मैंने ऐसा ही किया और तब से गाड़ी ठीक चल रही है। यह बहुत सस्ता है; आपका कुछ भी नुकसान नहीं होगा।.

अरे, हम तो हर चीज़ का ध्यान रखते हैं, बस रेडिएटर जाम होने का ख्याल नहीं रखते! आप इसे फ्लश क्यों नहीं करवा लेते? जब मैं ओवरहीटिंग की समस्या से जूझ रही कार की मरम्मत करता हूँ, तो मैं वाटर पंप, थर्मोस्टेट बदलता हूँ, होज़ चेक करता हूँ और रेडिएटर को फ्लश करता हूँ। आप भी अपना रेडिएटर चेक करें; हो सकता है वह जाम हो। साथ ही, यह भी चेक कर लें कि पंखे चल रहे हैं या नहीं, क्योंकि हम इसके बारे में कभी पूछते नहीं हैं। इसे चेक करें और नतीजे पोस्ट करें।.

याकिता, एक सवाल... आपने जो भी चीज़ें जाँचीं, क्या आपने यह भी सुनिश्चित किया कि कूलेंट सही ढंग से सर्कुलेट हो रहा है? हो सकता है पानी का पंप खराब हो...

दोस्तों, मैं आपको बताता हूँ कि मेरे साथ अभी क्या हो रहा है... इंजन ज़्यादा गरम तो नहीं हो रहा है, लेकिन सहायक टैंक से पानी लीक हो रहा है... क्या यह सामान्य है, और क्या यह बाद में फिर से भर जाएगा? कृपया जल्द से जल्द जवाब दें...
मुझे आपकी मदद चाहिए, दोस्तों...