Kia Bestta 2.7 passe beaucoup d'eau et chauffe

Il m'est fait qu'ils n'ont pas rectifié la culasse, ou ce qui est pire, ils n'ont peut-être pas bien serré les vis d'embrayage, la même chose m'est arrivé récemment avec une Jetta / Vento / Bora du moteur 96, 2.0, la culasse était mauvaise (car ils ont éclaté une vis) et consommé tout le travail, c'est peut-être que votre voiture n'a pas été bien taillé, ou ne fait pas le travail. Attention dedans.

Le sujet est peuo si le cul est okis et que tout le reste égal, le bloc de cylindre peut être la foule, essayant un bloc ou un verre soluble pour voir s'il coupe quelque chose de similaire à moi dans une fiat et la clé et jusqu'à aujourd'hui c'est bien, c'est super varato que vous ne perdez rien.

Hé, nous pensons à tout, mais moins dans un radiateur couvert ???? Pourquoi ne l'envoyez-vous pas à la sonde ...????? Lorsque je répare une voiture pour chauffer, change de pompe, de thermostat, je vérifie les tuyaux et le sondage du radiateur, je vérifie le couvercle et je vérifie également que les ventilateurs entrent, car nous le demandons. Vérifiez-le et publiez.

Yakita, une question .... dans tout ce qu'ils ont vérifié, ils ont vérifié avant le frigorifique ne circule correctement? C'est peut-être la pompe à eau ...

Les amis vous disent ce qui m'arrive maintenant ........ !!!!!! Ne chauffe pas mais l'eau du dépôt auxiliaire est perdue ... est-ce normal, puis le retourne? Par Fabor me remplace bientôt ...
j'ai besoin de vos amis d'aide ...