Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

15 Feb 2016
Ferrari 335S, segundo coche más caro de la historia

Cuando la casa de subastas Artcurial anunció la venta del Ferrari 335 S de 1957 en el salón Rétromobile celebrado en París el pasado 5 de enero, los apasionados del mundo del automóvil y coleccionismo esperaban ver nuevo récord de venta en la historia de subastas de vehículos clásicos. Su precio inicial se fijó en 25 millones de euros y ascendió lentamente hasta la friolera final de 32 millones de euros, ocupando finalmente el segundo lugar en la lista de vehículos más caros de la historia por detrás del Ferrari 250 GTO, que alcanzó un precio que ronda los 34 millones en 2014. El valor de tasación de los coches vintage de la marca italiana aumenta anualmente porcentajes desorbitados y hacen de Ferrari el número uno en vehículos clásicos revalorizados.

A pesar del escandaloso precio que alcanzó esta joya de la historia del automóvil, su dueño no podrá disfrutar en carretera de los hasta 300km/h que ofrece su motor, ya que fue expresamente diseñado para competición. Existen tan solo cuatro Ferraris de este modelo en el mundo y, concretamente este 335S que pudo verse en París, llevaba más de 40 años en manos de un coleccionista privado francés.

El modelo 335S de Ferrari fue protagonista del accidente que se produjo en la emblemática Mil Millas italiana (Mille Miglia) y que provocaría la cancelación total de la carrera a partir del siguiente año. A manos de Alfonso de Portago, sustituyendo en el último minuto a un enfermo Luigi Musso, el 335S debutaba en el Campeonato Mundial de Resistencia en la tercera ronda de esta prueba automovilística de gran notoriedad. El coche, a manos del piloto español, se situaba tercero en la carrera cuando se produjo la tragedia entre Cerlongo y Guidizzolo. La explosión de uno de los neumáticos del 335S le costó la vida tanto a Portago como a su copiloto, además de a 14 aficionados que disfrutaban de la carrera en las mediaciones. Las múltiples protestas que se originaron tras la nombrada “tragedia de Guidizzolo” hicieron de 1957 el último año de celebración de las Mil Millas en Italia.

15 Feb 2016
Tata lanza un concurso para buscar un nuevo nombre a su modelo Zica

La multinacional india ha tomado la decisión de pedir ayuda a sus seguidores en redes sociales para renombrar el modelo ‘Zica’, presentado hace apenas unos días en la feria Auto Expo en Nueva Delhi. El nombre, acrónimo de “Zippy Car” (coche enérgico o alegre), se parece demasiado al del virus que atemoriza estos días a la población mundial. Por este motivo, Tata ha lanzado un concurso en Twitter con el hashtag #FantasticoNameHunt y también en Facebook y Whatsapp para encontrar un nuevo nombre para su vehículo. ¿El premio? Un coche de este modelo o el equivalente de su valor, en el caso de que el ganador no resida en India.

El ‘Zica’ pretende ser la joya de Tata Motors y parece que vender este coche con el mismo nombre de un virus que ha hecho que la OMS declare la emergencia sanitaria no resulta muy adecuado. Al menos así lo ha declarado la propia empresa a Bloomberg: "Tata es una compañía socialmente responsable y por empatía hacia los países que están sufriendo dificultades por el reciente brote del virus del zika, ha decidido renombrar este modelo". Según la multinacional, en las próximas semanas se anunciará cuál es el nombre ganador para que el vehículo pueda ser lanzado al mercado ya con su nueva denominación.

El virus del zika es transmitido por el mosquito Aedes aegypti, también responsable de otras enfermedades como el chikungunya o el dengue. 24 países del continente americano se encuentran afectados por este virus que se descubrió por primera vez en Uganda en 1947. La mayor parte de los infectados no presenta ninguna sintomatología pero, en embarazadas, existe un gran riesgo de que el bebé nazca con microcefalia, aunque aún se desconoce cuál es el mecanismo por el que el virus del zika provoca este trastorno.

25 Ene 2016
Mejora el consumo gracias al acelerador activo de Bosch

Es conocido por todos que un correcto uso del pedal de aceleración puede ayudarnos a reducir el consumo de nuestro vehículo pero el fabricante alemán Bosch quiere ir un paso más allá ayudándonos de manera activa.

Como todos sabemos una aceleración excesiva e innecesaria aumenta el consumo de nuestro vehículo pero ¿como saber cuando nos estamos pasando con el acelerador?, desde Bosch nos lo ponen fácil gracias al acelerador activo creado por Bosch. Este acelerador nos avisará mediante una ligera vibración cuando el sistema detecta que estamos acelerando más de lo necesario, de esta forma lograremos mantener a raya el consumo de nuestro coche y por ende las emisiones contaminantes del mismo.

Pero las ventajas de este acelerador activo no se detienen ahí. El sistema se puede conectar con muchos otros elementos de seguridad del coche, de esta manera puede avisar de otras situaciones que pueden suponer un riesgo. Una de estas situaciones puede ser la proximidad de una curva cerrada, que detecta gracias al sistema de navegación, la salida del carril o si se está acelerando demasiado y hay riesgo de colisión con el coche que circula delante.

También puede ser un elemento muy útil en los coches híbridos ya que, además de las funciones ya mencionadas, permite que el conductor sepa cuando el motor de combustión va a ponerse en marcha, avisándole para que se reduzca la aceleración de forma que no se produzca una súbita aceleración. Los distintos tipos de señales que emite el acelerador permite que el conductor sepa a qué tipo de aviso se refiere de forma que pueda viajar mucho más seguro.

Renault llamará a revisión a 15000 vehículos para ajustar sus niveles de emisiones

Tras el fraude de Volkswagen se abre un nuevo capitulo sobre los problema con las emisiones de los vehículos. En esta ocasión el problema llega al fabricante galo Renault.

Aunque dista mucho del fraude cometido por Volkswagen con las emisiones de sus vehículos, el sector automotriz sufre un nuevo varapalo al verse obligado Renault a llamar a revisión a 15.000 vehículos tras detectarse altos niveles en las emisiones de los mismos.

La ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal señaló hoy que el fabricante Renault se ha comprometido a contactar con los propietarios de los coches para verificarlos y ajustar los motores, tras la constatación de estos altos niveles de emisiones contaminantes.

Al parecer en este caso se trata simplemente de un problema con el sistema de filtración que necesitará ser reajustado para funcionar correctamente cuando hace mucho calor o cuando la temperatura está por debajo de los 17 grados.

Dicho ajuste se realizará en apenas medio día y no afectará en absoluto al rendimiento del vehículo lo cual se desmarca completamente del caso de Volkswagen ya que en este caso no se ha cometido ningún tipo de fraude, simplemente es un fallo técnico como los que ya han sucedido en algunas ocasiones a prácticamente todas las marcas.

Estas medidas son una reacción tras las revelaciones de la semana pasada sobre dos modelos de Renault -el Captur y el Espace-, que han sido sometidos a unas pruebas técnicas específicas, organizadas a instancias del Gobierno francés, con el objetivo de verificar el nivel de emisiones contaminantes.

La ministra es sus declaraciones hizo notar que, aparte de Renault, "hay otras marcas que superan las normas" de emisiones que tienen que cumplir para homologar sus coches, aunque no quiso dar nombres. Esto hace suponer que es muy probable que otros fabricantes terminen por realizar acciones similares a las de Renault al constatarse altos niveles de emisiones contaminantes en sus vehículos.

18 Ene 2016
Ford Focus RS

Tras su presentación en el Salón de Ginebra 2015, hace casi un año, el Ford Focus RS ya ha comenzado su fase final de producción en la línea de fabricación de Saarlouis, Alemania.

Ford ha comunicado que se han realizado más de 3.100 pedidos del coche solo en Europa, aunque pueda parecer poco en realidad se trata de una cifra muy destacable ya que es un coche que en España cuesta 41.440 euros, por lo que no es apto para todos los bolsillos.

El nuevo Focus RS es el último modelo de una famosa serie cuyos orígenes se remontan a 1967. Además de ser el trigésimo coche que lleva la legendaria insignia RS, el nuevo Focus RS mantiene la reputación de este tipo de vehículo por su ingeniería y diseño de vanguardia.

Dentro de su gama de tecnologías punteras destacan la tracción a las cuatro ruedas Ford Performance, la tecnología motriz EcoBoost y el control vectorial del par dinámico. La combinación de todos estos innovadores sistemas además de otras características ofrecerán unos niveles excepcionales de agarre y control en las curvas que se traducirán en una experiencia de conducción inmejorable.

Diseñado, construido y ajustado de forma precisa, el nuevo Focus RS dispone de tracción a las cuatro ruedas y un rendimiento espectacular. En el corazón de este nuevo vehículo latirá un motor EcoBoost de 2,3 litros de gasolina que se ha ajustado especialmente para producir más de 320 CV.

Los planes de Ford Performance para Europa son ambiciosos. Con el Fiesta y el Focus ST recogiendo buenas críticas y el éxito comercial del Ford Focus RS y del Ford Mustang, se espera que en 2016 la cifra de ventas aumente desde las 29.000 unidades actuales a las 41.000.

En el vídeo que adjuntamos podrás ver una explicación (en inglés) a cargo de Ben Collins sobre el funcionamiento y conducción del vehículo.

Buscar en MDM

Grupos para compartir manuales

210 MANUALES

133 MANUALES

138 MANUALES

64 MANUALES

Actividades en MDM

cri y Pablo Urra Loyola le gustó jim's perfil 5 horas 13 minutos
Jonathan ostolozaga dominguez y 20477 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Coches 10 horas 44 minutos

Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web, quienes pueden combinarla con otra información que les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Para cambiar la configuración o más información pulse en el botón "Más Información".