标致下注于裁员

重新输出二氧化碳排放和燃油消耗是标致的挑战。从2011年到2012年5月，其平均排放量从128.6 g/km从二氧化碳降至125.2。或相同的是，有79％的标致车辆发射的二氧化碳少于140 g/km。

但是，对于2015年的标致，迄今为止，标致设定了一个更雄心勃勃的目标：平均播放二氧化碳的平均值不到116 g/km。为此，他们的工程师在不同方面工作：由Hybrid4技术代表的柴油发动机和电力协会；汽车范围的闪电及其尺寸减小；新一代的3缸汽油发动机；以及第二代停止并开始E-HDI。

因此，热马达将获得永久改进，柴油1.6 HDI和1.6 E-HDI在Mosella地区的现代法国Trémery工厂生产。

为效率服务
提供二氧化碳排放和燃油消耗降低的新技术，柴油发动机1.6 HDI和1.6 E-HDI获得了新的技术贡献：

• 一个新的变量流油泵，可以严格必要发动机。
• 新的机油和低粘度变速箱，减少机械摩擦损失。
• 一些新一代的曲轴页面，减少了紧缩的努力，并随之降低了摩擦。
• 重新设计的交流发电机的勇敢滑轮，以减少其张力。
• 低摩擦真空泵以避免能量损失

在某些版本中，这些电动机的演变与空气动力学套件（扰流板，下整流罩）以及低或极低的滚动电阻轮胎相辅相成。这些元素有助于优化机械性能，积极参与消费和排放的一般减少。

通过这种方式，标致的新批准的二氧化碳排放量如下：

•  208 1.6 E-HDI 92 HP，5速手动箱：90 g/km和3.5 L/100 km
•  308 1.6 E-HDI 112 HP，6速手动箱：100 g/km和3.8 L/100 km
• 508 1.6 E-HDI 115 HP，6速试验盒：104 g/km和4 L/100 km（508 SW：105 g/km，4L/100km）
• 508 1.6 HDI 115 HP，5速手动箱：114 g/km和4.4 L/100 km（508 SW：115 g/km，4.5 L/100 km）
• 3008 1.6 HDI 115 hp，6速手动箱：125 g/km和4.8 L/100 km，轮胎16或17'； 127 g/km和4.9 L/100 km，带18''轮胎
• 5008 1.6 HDI 115 hp，6速试验盒，5盘：119 g/km，17和18'''
• 5008 1.6 HDI 115 hp，6速试验盒，7位：117 g/km 16''; 17和18英寸126 g/km