Nissan a introdus primul sistem de direcție care permite controlul unghiului roților independent de volan. Acest sistem de direcție de ultimă generație a fost dezvoltat de Nissan.
Sistemele de direcție convenționale direcționează mișcarea roților în funcție de acțiunile de direcție, printr-o conexiune mecanică între cele două. Noul sistem de direcție de la Nissan analizează intențiile șoferului prin acțiunile de direcție și determină unghiul adecvat al roților folosind semnale electronice. Această transmisie a direcției este mai rapidă decât un sistem mecanic tradițional și îmbunătățește calitatea condusului prin stabilirea unei comunicări mai rapide și mai directe între șofer și ceea ce este transmis de pe suprafața drumului.
Sistemul controlează și izolează vehiculul, eliminând distorsiunile generate de drum și transmițând șoferului doar senzațiile de condus necesare. Pe drumuri cu suprafețe denivelate sau gropi mici, șoferul nu va mai trebui să strângă strâns volanul sau să facă mici corecții, ceea ce face mult mai ușoară menținerea direcției dorite.
Împreună cu această tehnologie de direcție, Nissan a dezvoltat un sistem de îmbunătățire a stabilității în linie dreaptă, care utilizează o cameră video cu vedere spate pentru a regla automat unghiul de direcție și a ajuta vehiculul să mențină linia stabilită de șofer.
Camera video pentru marșarier este instalată la baza oglinzii retrovizoare. Prin intermediul acesteia, sistemul vizualizează drumul din față, identifică marcajele rutiere, detectează schimbările de direcție ale vehiculului și transmite aceste informații către diversele unități de control ale vehiculului prin intermediul semnalelor electronice pentru procesarea de către sistem. Dacă sistemul detectează o discrepanță între analiza suprafeței drumului și poziția roții, acționează pentru a reduce această discrepanță controlând forța care se opune unghiului roții. Prin reducerea frecvenței cu care șoferul trebuie să efectueze mici corecții de direcție, se reduce oboseala pe călătoriile lungi.
Fiabilitatea acestui sistem electronic de direcție este asigurată de funcționarea mai multor unități de control (ECU). În cazul în care una dintre ECU-uri funcționează defectuos, o altă ECU ar prelua imediat controlul, iar în circumstanțe extreme, cum ar fi o defecțiune a sistemului electric general, un ambreiaj de urgență ar acționa pentru a stabili o conexiune fizică, mecanică între volan și roți, permițând continuarea conducerii în deplină siguranță.
Această tehnologie va fi instalată inițial pe anumite modele Infiniti anul viitor, oferind clienților „manevrabilitate precisă” și „condus lin”.
04 aug. 25