Como esperado com quem está caindo, as vendas de veículos na Espanha entraram em desolamento em voz alta. Os registros de turnê e SUVs caíram 69,3%, apesar de o estado de alarme ter sido decretado em 14 de março.
Os registros de carros e SUVs na Espanha atingiram um volume de 37.644 unidades durante o mês de março, o que representa um colapso de 69,3% na comparação com as 122.659 unidades entregues naquele mês do ano anterior, de acordo com dados dos fabricantes (ANFAC), concessionários (faconuto), de acordo com os dados dos fabricantes (ANFAC), Faconuto.
A forte queda experimentada em março nas vendas de carros é explicada pela expansão do coronavírus e pelas medidas tomadas pelo governo, entre as quais a limitação da mobilidade da população, que motivou o fechamento dos revendedores e a paralisia da prática do mercado de carros.
Além disso, ocorre com meio mês de confinamento (14 de março), de modo que a maioria das vendas se concentrará nos primeiros dias do mês, quando o estado de alarme ainda não havia sido decretado.
Cair sem paralelo
Dados esses dados, o diretor de comunicação da ANFAC, Noemi Navas, disse que os números de vendas de março não têm "paragon" e apontaram que, no ANFAC, eles consideram que é possível retornar rapidamente à situação antes dessa crise. "Precisaremos de um" plano de choque "de relançar o setor que coleta medidas específicas para automotivo e serve para recuperar rapidamente o mercado e a produção", disse ele.
Por sua parte, o diretor de comunicação de Faconauto, Raúl Morales, descrito como "colapso histórico", o registro comercial contou no mês passado e prevê, com os revendedores fechados, um "mercado não existente ou com queda perto de 90%" nos próximos dois meses.
De Ganvam, diretor de comunicação, Tania Puche, explicou que a quebra da atividade pelo coronavírus fez isso durante o estado de alarme, os registros diários estão localizados em apenas 300 unidades por dia. "Levando em consideração que as redes de distribuição operam com margens abaixo de 1% no faturamento, essa situação supõe logicamente o ano para perdidos, com as consequências que isso terá no emprego", afirmou.
Para tudo isso, devemos adicionar os números Erte no setor automotivo. Depois que todos os fabricantes com produção na Espanha apresentaram seus arquivos de regulamentação, o restante do setor automotivo-um dos mais punidos pela crise Covid-19 fez o mesmo. Tanto que o Faconauto estima que o impacto nos revendedores envolverá a suspensão temporária de emprego para 150.000 pessoas.
Dados esses dados, o diretor de comunicação da ANFAC, Noemi Navas, disse que os números de vendas de março não têm "paragon" e apontaram que, no ANFAC, eles consideram que é possível retornar rapidamente à situação antes dessa crise. "Precisaremos de um" plano de choque "de relançar o setor que coleta medidas específicas para automotivo e serve para recuperar rapidamente o mercado e a produção", disse ele.
Por sua parte, o diretor de comunicação de Faconauto, Raúl Morales, descrito como "colapso histórico", o registro comercial contou no mês passado e prevê, com os revendedores fechados, um "mercado não existente ou com queda perto de 90%" nos próximos dois meses.
