Como era de se esperar dada a situação atual, as vendas de veículos na Espanha despencaram. Os registros de carros de passeio e SUVs caíram 69,3%, apesar do estado de emergência ter sido declarado em 14 de março.
Os registros de carros de passeio e SUVs na Espanha atingiram um volume de 37.644 unidades durante o último mês de março, o que representa uma queda de 69,3% em comparação com as 122.659 unidades entregues no mesmo mês do ano anterior, de acordo com dados das associações de fabricantes (Anfac), concessionárias (Faconauto) e vendedores (Ganvam).
A queda acentuada nas vendas de automóveis registada em março explica-se pela propagação do coronavírus e pelas medidas adotadas pelo Governo, entre as quais se destaca a limitação da mobilidade da população, que levou ao encerramento das concessionárias e à virtual paralisação do mercado automóvel.
Os dados também se referem a meio mês após o início do confinamento (14 de março), portanto, a maior parte das vendas terá se concentrado nos primeiros dias do mês, quando o estado de emergência ainda não havia sido declarado.
Queda sem precedentes
Diante desses números, Noemi Navas, Diretora de Comunicações da Anfac, afirmou que os números de vendas de março são "sem paralelo" e indicou que a Anfac acredita ser possível um rápido retorno aos níveis pré-crise. "Precisaremos de um 'plano de contingência' para relançar o setor, incluindo medidas específicas para a indústria automotiva, para recuperar rapidamente o mercado e a produção", enfatizou.
Por sua vez, Raúl Morales, diretor de comunicação da Faconauto, descreveu os números comerciais registrados no mês passado como um "fracasso histórico" e prevê, com as concessionárias fechadas, um "mercado inexistente ou com quedas de quase 90%" nos próximos dois meses.
Da Ganvam, a Diretora de Comunicações, Tania Puche, explicou que a paralisação das atividades devido ao coronavírus fez com que os registros diários durante o estado de emergência despencassem para apenas 300 unidades. "Considerando que as redes de distribuição operam com margens de menos de 1% do faturamento, essa situação significa, logicamente, perda total do ano, com as consequentes perdas para o emprego", concluiu.
A tudo isso, devemos acrescentar o número de demissões temporárias (ERTEs) no setor automotivo. Depois que todas as montadoras com instalações de produção na Espanha apresentaram seus planos de demissão temporária, o restante do setor automotivo — um dos mais afetados pela crise da Covid-19 — seguiu o exemplo. Tanto que a Faconauto estima que o impacto nas concessionárias significará a suspensão temporária do emprego para 150 mil pessoas.
Diante desses números, Noemi Navas, Diretora de Comunicações da Anfac, afirmou que os números de vendas de março são "sem paralelo" e indicou que a Anfac acredita ser possível um rápido retorno aos níveis pré-crise. "Precisaremos de um 'plano de contingência' para relançar o setor, incluindo medidas específicas para a indústria automotiva, para recuperar rapidamente o mercado e a produção", enfatizou.
Por sua vez, Raúl Morales, diretor de comunicação da Faconauto, descreveu os números comerciais registrados no mês passado como um "fracasso histórico" e prevê, com as concessionárias fechadas, um "mercado inexistente ou com quedas de quase 90%" nos próximos dois meses.
14 de setembro de 2025