Het plan, dat aanvankelijk in 2023 zou eindigen, is verlengd tot 31 juli 2024. Het belangrijkste punt is echter dat de regering heeft bevestigd dat de steun in 2025 wordt voortgezet en geïntegreerd in een nieuw steunkader dat de structuur van MOVES III handhaaft totdat een permanente opvolger is gevonden.
Het MOVES III-plan (Programma ter bevordering van efficiënte en duurzame mobiliteit) is een initiatief van de Spaanse overheid, beheerd door het IDAE (Instituut voor Diversificatie en Energiebesparing) en overgedragen aan de autonome regio's, die verantwoordelijk zijn voor de toepassing en betaling ervan.
Het hoofddoel is het stimuleren van de aanschaf van voertuigen op alternatieve energiebronnen en de installatie van laadpunten om zo de decarbonisatie van het transport te bevorderen.
Wie kan de steun aanvragen?
Het plan is gericht op een breed scala aan begunstigden:
- Particulieren en zelfstandigen.
- Verenigingen van huiseigenaren.
- Particuliere bedrijven.
- Overheidsinstanties.
Bedrag van de steun voor de aankoop van voertuigen
De hoogte van de subsidie is afhankelijk van het type voertuig en of het om een oude auto gaat die gesloopt wordt. De te slopen auto moet ouder zijn dan 7 jaar en minimaal 12 maanden op naam van de koper geregistreerd staan.
|
Voertuigtype |
Hulp bieden ZONDER te schrappen |
Hulp bij het schrapen |
Prijslimiet voor voertuigen |
|
100% elektrische (EV) en brandstofcel-elektrische (FCEV) personenauto's |
4.500 € |
7.000 € |
€45.000 (exclusief btw) |
|
Plug-in hybride personenauto's (PHEV) met een actieradius van 30-90 km |
2.500 € |
5.000 € |
€45.000 (exclusief btw) |
|
Elektrische bestelwagens (N1) |
7.000 € |
9.000 € |
Geen prijslimiet |
|
Elektrische motorfietsen (L3e, L4e, L5e) |
1.100 € |
1.300 € |
€10.000 (exclusief btw) |
Let op: voor zelfstandigen (taxichauffeurs, VTC-chauffeurs) die het voertuig als werkmiddel gebruiken, wordt de subsidie voor personenauto's en bestelwagens met 10% verhoogd.
Het andere grote voordeel: de aftrek van 15% op de inkomstenbelasting
Los van de directe steun vanuit MOVES III kunnen particuliere kopers profiteren van een aftrekpost op hun inkomstenbelastingaangifte (IRPF) van 15% op de aankoopwaarde van het voertuig (inclusief belastingen), met een maximum van 20.000 euro.
Dit levert een extra belastingvoordeel op van maximaal € 3.000 . Het is compatibel met de MOVES-subsidie, maar het is belangrijk om te onthouden dat de directe MOVES-subsidie in de belastingaangifte van het volgende jaar als vermogenswinst wordt belast.
Hoe vraag ik het MOVES III-plan aan?
Dit is een belangrijk punt dat vaak tot verwarring leidt. De algemene procedure is als volgt:
- Aankoop en registratie: De koper koopt het voertuig bij een dealer die deelneemt aan het programma. De factuur moet worden opgesteld nadat het programma is gestart.
- De dealer verzorgt de aanvraag: doorgaans is de dealer zelf verantwoordelijk voor het invullen van alle benodigde formulieren om namens de klant de subsidie aan te vragen bij de betreffende regionale overheid. De dealer is tevens wettelijk verplicht om een extra, directe korting van € 1.000 op de factuur .
- Betaling door de overheid: Zodra de aanvraag is goedgekeurd, stort de autonome regio het bedrag van de steun rechtstreeks op de bankrekening van de aanvrager.
Let op! Het grootste nadeel van dit plan is de betalingsvertraging . Afhankelijk van de autonome regio kan de koper tussen de 6 en meer dan 18 maanden moeten wachten op de betaling. Daarom moet het volledige bedrag bij aankoop vooraf worden betaald.
Hulp bij laadpunten
Het MOVES III-plan subsidieert ook de installatie van laadpunten voor elektrische voertuigen. Voor particulieren, zelfstandigen en verenigingen van huiseigenaren dekt de subsidie 70% van de installatiekosten (inclusief apparatuur en arbeid). Deze subsidie loopt op tot 80% als de installatie plaatsvindt in een gemeente met minder dan 5.000 inwoners.
Samenvattend vormt het MOVES III-plan, in combinatie met de inkomstenbelastingaftrek, een zeer krachtig ecosysteem van stimuleringsmaatregelen dat de aanschafkosten van een elektrische of plug-in hybride auto in Spanje aanzienlijk kan verlagen. De huidige geldigheid ervan maakt het tot het belangrijkste promotiemiddel voor dit type auto's.





















































