Zoals verwacht gezien de huidige economische crisis, is de autoverkoop in Spanje sterk gedaald. De registraties van personenauto's en SUV's zijn met 69,3% gedaald, ondanks de noodtoestand die op 14 maart werd afgekondigd.
Het aantal registraties van personenauto's en SUV's in Spanje bereikte in maart 37.644 eenheden, wat een daling van 69,3% betekent vergeleken met de 122.659 eenheden die in dezelfde maand vorig jaar werden geleverd, zo blijkt uit gegevens van de fabrikantenverenigingen (Anfac), dealersverenigingen (Faconauto) en detailhandelarenverenigingen (Ganvam).
De scherpe daling van de autoverkoop in maart is te wijten aan de verspreiding van het coronavirus en de door de overheid genomen maatregelen, waaronder beperkingen op de mobiliteit van de bevolking. Deze leidden tot de sluiting van dealers en een vrijwel volledige stilstand van de automarkt.
Bovendien valt dit cijfer te verklaren door de lockdown van een halve maand (14 maart), wat betekent dat de meeste verkopen zich hebben geconcentreerd in de eerste dagen van de maand, toen de noodtoestand nog niet was uitgeroepen.
Ongeëvenaarde val
Gezien deze cijfers verklaarde Noemi Navas, communicatiedirecteur van ANFAC, dat de verkoopcijfers van maart "ongeëvenaard" zijn en merkte op dat ANFAC gelooft dat een snelle terugkeer naar de situatie van vóór de crisis mogelijk is. "We hebben een 'schokplan' nodig om de sector weer op gang te brengen, met specifieke maatregelen voor de auto-industrie, dat zal dienen om de markt en de productie snel te herstellen", benadrukte ze.
Raúl Morales, communicatiedirecteur van Faconauto, noemde de verkoopcijfers van vorige maand een "historische ramp" en voorspelt dat er de komende twee maanden, nu alle dealers gesloten zijn, sprake zal zijn van een "niet-bestaande markt of een markt met dalingen van bijna 90%".
Communicatiedirecteur Tania Puche van Ganvam legde uit dat de stopzetting van de activiteiten door het coronavirus ervoor heeft gezorgd dat het aantal dagelijkse registraties tijdens de noodtoestand is gedaald tot slechts 300 eenheden per dag. "Gezien het feit dat distributienetwerken met marges van minder dan 1% van de omzet werken, betekent deze situatie logischerwijs dat we het jaar al afschrijven, met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid", concludeerde ze.
Daarbij komen nog de cijfers van de ERTE (tijdelijke ontslagregeling) binnen de automobielsector. Nadat alle fabrikanten met productie in Spanje hun ontslagplannen hadden ingediend, volgde de rest van de automobielsector – een van de zwaarst getroffen sectoren door de COVID-19-crisis – dit voorbeeld. Zozeer zelfs dat Faconauto schat dat de impact op dealers zal betekenen dat 150.000 mensen tijdelijk hun baan verliezen.
Gezien deze cijfers verklaarde Noemi Navas, communicatiedirecteur van ANFAC, dat de verkoopcijfers van maart "ongeëvenaard" zijn en merkte op dat ANFAC gelooft dat een snelle terugkeer naar de situatie van vóór de crisis mogelijk is. "We hebben een 'schokplan' nodig om de sector weer op gang te brengen, met specifieke maatregelen voor de auto-industrie, dat zal dienen om de markt en de productie snel te herstellen", benadrukte ze.
Raúl Morales, communicatiedirecteur van Faconauto, noemde de verkoopcijfers van vorige maand een "historische ramp" en voorspelt dat er de komende twee maanden, nu alle dealers gesloten zijn, sprake zal zijn van een "niet-bestaande markt of een markt met dalingen van bijna 90%".
04 aug. 25