Zoals verwacht gezien de huidige situatie, is de autoverkoop in Spanje sterk gedaald. De registraties van personenauto's en SUV's zijn met 69,3% afgenomen, ondanks het feit dat de noodtoestand op 14 maart werd afgekondigd.
Volgens gegevens van de brancheorganisaties voor autofabrikanten (Anfac), dealers (Faconauto) en verkopers (Ganvam) werden in Spanje in de afgelopen maand maart 37.644 personenauto's en SUV's geregistreerd. Dit is een daling van 69,3% ten opzichte van de 122.659 geleverde exemplaren in dezelfde maand van het voorgaande jaar.
De scherpe daling van de autoverkoop in maart wordt verklaard door de verspreiding van het coronavirus en de maatregelen die de overheid heeft genomen, met name de beperking van de mobiliteit van de bevolking, wat leidde tot de sluiting van autodealers en de virtuele verlamming van de automarkt.
De gegevens zijn bovendien verzameld een halve maand na het begin van de lockdown (14 maart), dus het grootste deel van de verkopen zal geconcentreerd zijn geweest in de eerste dagen van de maand, toen de noodtoestand nog niet was afgekondigd.
Ongeëvenaarde val
Gezien deze cijfers verklaarde Noemi Navas, directeur communicatie bij Anfac, dat de verkoopcijfers van maart "ongekend" zijn en gaf aan dat Anfac gelooft dat een snelle terugkeer naar het niveau van vóór de crisis mogelijk is. "We hebben een 'schokplan' nodig om de sector weer op gang te brengen, inclusief specifieke maatregelen voor de auto-industrie, om de markt en de productie snel te herstellen", benadrukte ze.
Raúl Morales, de communicatiedirecteur van Faconauto, omschreef de commerciële cijfers van vorige maand als een "historisch fiasco" en voorspelt, nu de dealers gesloten zijn, een "niet-bestaande markt of een markt met een daling van bijna 90%" voor de komende twee maanden.
Tania Puche, communicatiedirecteur van Ganvam, legde uit dat de stilstand van de activiteiten als gevolg van het coronavirus ertoe heeft geleid dat de dagelijkse registraties tijdens de noodtoestand zijn gedaald tot slechts 300 eenheden. "Aangezien distributienetwerken werken met marges van minder dan 1% van de omzet, betekent deze situatie logischerwijs dat het jaar als verloren moet worden beschouwd, met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid", concludeerde ze.
Daarbij komt nog het aantal tijdelijke ontslagen (ERTE's) binnen de automobielsector. Nadat alle fabrikanten met productiefaciliteiten in Spanje hun plannen voor tijdelijke ontslagen hadden ingediend, volgde de rest van de automobielsector – een van de zwaarst getroffen sectoren door de Covid-19-crisis – dit voorbeeld. Faconauto schat dat de impact op dealers zal leiden tot de tijdelijke stopzetting van de werkzaamheden voor 150.000 mensen.
Gezien deze cijfers verklaarde Noemi Navas, directeur communicatie bij Anfac, dat de verkoopcijfers van maart "ongekend" zijn en gaf aan dat Anfac gelooft dat een snelle terugkeer naar het niveau van vóór de crisis mogelijk is. "We hebben een 'schokplan' nodig om de sector weer op gang te brengen, inclusief specifieke maatregelen voor de auto-industrie, om de markt en de productie snel te herstellen", benadrukte ze.
Raúl Morales, de communicatiedirecteur van Faconauto, omschreef de commerciële cijfers van vorige maand als een "historisch fiasco" en voorspelt, nu de dealers gesloten zijn, een "niet-bestaande markt of een markt met een daling van bijna 90%" voor de komende twee maanden.
14 september 2025