Toen veilinghuis Artcurial op 5 januari de verkoop van de Ferrari 335 S uit 1957 aankondigde op de Rétromobile in Parijs, verwachtten autoliefhebbers en -verzamelaars een nieuw recordbedrag in de geschiedenis van klassieke autoveilingen. De aanvankelijke prijs was vastgesteld op € 25 miljoen en klom langzaam op tot maar liefst € 32 miljoen, waarmee het uiteindelijk op de tweede plaats kwam op de lijst van duurste voertuigen ooit, na de Ferrari 250 GTO, die in 2014 een prijs van ongeveer € 34 miljoen bereikte. De taxatiewaarde van de klassieke auto's van het Italiaanse merk stijgt jaarlijks met exorbitante percentages, waardoor Ferrari de nummer één verkoper is van gereviseerde klassieke voertuigen.

Ondanks de exorbitante prijs die dit juweel uit de autogeschiedenis opbracht, zal de eigenaar niet kunnen genieten van de 300 km/u die de motor op de weg kan halen, omdat hij speciaal ontworpen is om te racen. Er zijn slechts vier Ferrari's van dit model wereldwijd, en deze 335S, met name die welke in Parijs tentoongesteld staat, was meer dan 40 jaar in handen van een Franse privéverzamelaar.

De Ferrari 335S was het onderwerp van het ongeluk tijdens de iconische Mille Miglia in Italië, wat zou leiden tot de volledige annulering van de race die het jaar daarop begon. Bestuurd door Alfonso de Portago, die op het laatste moment de zieke Luigi Musso verving, maakte de 335S zijn debuut in het World Endurance Championship in de derde ronde van dit hoog aangeschreven autosportevenement. De auto, bestuurd door de Spaanse coureur, lag op de derde plaats in de race toen de tragedie plaatsvond tussen Cerlongo en Guidizzolo. Een klapband van de 335S kostte zowel Portago als zijn navigator het leven, evenals 14 fans die de race midden in de race volgden. De vele protesten die ontstonden na de zogenaamde "Guidizzolo-tragedie" maakten 1957 tot het laatste jaar dat de Mille Miglia in Italië werd gehouden.

De Indiase multinational heeft besloten zijn volgers op sociale media om hulp te vragen bij het hernoemen van het model "Zica", dat enkele dagen geleden werd onthuld op de Auto Expo in New Delhi. De naam, een afkorting voor "Zippy Car", lijkt te veel op het virus dat momenteel de wereld teistert. Daarom heeft Tata een wedstrijd uitgeschreven op Twitter met de hashtag #FantasticoNameHunt , en ook op Facebook en WhatsApp om een nieuwe naam voor het voertuig te vinden. De prijs? Een auto van dit model of een gelijkwaardige waarde, als de winnaar niet in India woont.

De 'Zica' moet het kroonjuweel van Tata Motors worden, en het lijkt erop dat het om deze auto te verkopen onder dezelfde naam als een virus dat de WHO ertoe heeft aangezet de noodtoestand voor de volksgezondheid af te kondigen. Dat is tenminste wat het bedrijf zelf aan Bloomberg vertelde: "Tata is een maatschappelijk verantwoord bedrijf en uit empathie voor de landen die lijden onder de recente uitbraak van het zikavirus, heeft het besloten dit model een nieuwe naam te geven." Volgens de multinational zal de winnende naam de komende weken bekendgemaakt worden, zodat de auto onder de nieuwe naam op de markt kan worden gebracht.

Het zikavirus wordt overgedragen door de Aedes aegypti-mug, die ook verantwoordelijk is voor andere ziekten zoals chikungunya en dengue. Vierentwintig landen in Noord- en Zuid-Amerika worden getroffen door dit virus, dat voor het eerst in 1947 in Oeganda werd ontdekt. De meeste geïnfecteerde personen vertonen geen symptomen, maar zwangere vrouwen lopen een hoog risico op een baby met microcefalie , hoewel het mechanisme waarmee het zikavirus deze aandoening veroorzaakt nog onbekend is.

De Funstar-conceptauto, ontworpen door 23 leerlingen van de Škoda Auto Vakschool, is gebaseerd op de nieuwe Škoda Fabia. De auto is de afgelopen zes maanden door de leerlingen ontwikkeld, met ondersteuning van Škoda's designhoofd Jozef Kabaň en Škoda's productiedirecteur Michael Oeljeklaus. De conceptauto wordt onthuld tijdens de 34e GTI Meeting in Wörthersee, die plaatsvindt van 13 tot en met 16 mei 2015. 

De Škoda FUNstar is een leuke pick-uptruck die opvalt door zijn metallic staalgrijze en maanwitte kleuren, gecombineerd met groen. Ook de led-verlichting onder de zijrails is opvallend. De koplampen met dubbele lens zijn eveneens led, met groene led-lichtstrips als dagrijverlichting. Ook de achterlichten zijn led.

De Škoda FUNstar staat op 18-inch Gemini lichtmetalen velgen van de Octavia RS. De motor is een 1.2 TSI benzinemotor met 122 pk en de transmissie is een moderne zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling.

De sportieve stijl wordt in het interieur voortgezet met elementen in staalgrijs en maanwit en een van Škoda's beste sportstuurwielen. Een ander hoogtepunt is het 1400 watt sterke audiosysteem, dat zorgt voor een fantastische muziekervaring.

Skoda vakschool

Het project 'Trainee Car' toont aan hoe belangrijk de combinatie van theoretische kennis en praktijkervaring is. De Škoda Vakschool biedt drie- of vierjarige opleidingen aan voor jongeren, gericht op technische vakken. Studenten behalen respectievelijk een leerlingdiploma of een NVQ-certificaat niveau 3. Er zijn momenteel 13 opleidingen, met in totaal 880 voltijdsleerlingen, van wie 12,5% vrouw is. Ondertussen ronden 65 huidige medewerkers hun opleiding af met een postdoctorale opleiding.

De Škoda Vakschool in Mladá Boleslav opende in 1927 haar deuren en sindsdien hebben bijna 22.000 studenten hun opleiding afgerond. De opleiding is gratis en de studenten worden beloond voor hun werk tijdens hun leertijd. Na succesvolle afronding biedt Škoda alle afgestudeerden een vaste baan.

Als u overweegt uw auto te verkopen, is dit een goed moment. De vraag naar tweedehands auto's is de laatste jaren gestaag toegenomen. Sterker nog, we hebben zelfs auto's uit het buitenland moeten importeren om aan de vraag te kunnen voldoen. Het resultaat? De afschrijving van tweedehands auto's is gedaald. Uw auto nu verkopen levert u dus meer winst op.