Peugeot scommette sul ridimensionamento

Le emissioni di CO2 e il consumo di carburante sono la sfida di Peugeot. Dal 2011 a maggio 2012, la sua emissione media è scesa da 128,6 g/km da CO2 a 125,2. O qual è lo stesso, il 79% dei veicoli Peugeot emette meno di 140 g/km di CO2.

Tuttavia, per il 2015 Peugeot ha fissato un obiettivo più ambizioso: trasmettere una media inferiore a 116 g/km di CO2. Per questo, i loro ingegneri lavorano su diversi fronti: l'associazione dei motori diesel ed elettricità, rappresentata dalla tecnologia Hybrid4; l'illuminazione delle auto della sua gamma e la loro riduzione delle dimensioni; una nuova generazione di motori a benzina a 3 cilindri; e la seconda generazione Stop & Start E-HDI.

I motori termici ricevono quindi miglioramenti permanenti, così come il diesel 1,6 HDI e 1,6 E-HDI fabbricati nella moderna fabbrica francese francese di Trémery, nella regione di Mosella.

Nuove tecnologie al servizio dell'efficienza
per offrire veicoli con emissioni di CO2 e una riduzione del consumo di carburante, motori diesel 1.6 HDI e 1.6 E-HDI hanno ricevuto nuovi contributi tecnologici:

• Una nuova pompa a flusso variabile, che consente allo sforzo del motore di essere strettamente necessario.
• Nuovi oli del motore e cambio a bassa viscosità, che riducono le perdite di attrito meccanico.
• Alcune pagine dell'albero motore di nuova generazione, che riducono lo sforzo di inasprimento e, con esso, attrito.
• Una puleggia coraggiosa dell'alternatore riprogettato per ridurre la sua tensione.
• Una pompa a basso costo per evitare perdite di energia

In alcune versioni, queste evoluzioni motorie sono integrate con un kit aerodinamico (spoiler, carenatura inferiore) e pneumatici a bassa o ultra-bassa resistenza a rotolamento. Questi elementi contribuiscono in modo decisivo a ottimizzare le prestazioni meccaniche, partecipando attivamente alla riduzione generale del consumo e delle emissioni.

In questo modo, le nuove emissioni di CO2 approvate per Peugeot sono le seguenti:

•  208 1.6 E-HDI 92 CV, scatola manuale a 5 marce: 90 g/km e 3,5 L/100 km
•  308 1.6 E-HDI 112 CV, scatola manuale a 6 marce: 100 g/km e 3,8 L/100 km
• 508 1.6 E-HDI 115 CV, scatola di pilotaggio a 6 marce: 104 g/km e 4 L/100 km (508 SW: 105 g/km, 4L/100 km)
• 508 1.6 HDI 115 CV, scatola manuale a livello 5: 114 g/km e 4,4 L/100 km (508 SW: 115 g/km, 4,5 L/100 km)
• 3008 1.6 HDI 115 CV, Box manuale a livello 6: 125 g/km e 4,8 L/100 km, con pneumatici da 16 o 17 ''; 127 g/km e 4,9 l/100 km con pneumatici da 18 ''
• 5008 1.6 HDI 115 CV, scatola pilotata a 6 velocità, 5 piastre: 119 g/km in 17 e 18 ''
• 5008 1.6 HDI 115 CV, scatola pilotata a 6 velocità, 7 posto: 117 g/km in 16 ''; 126 g/km in 17 e 18 "