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Das Tesla -Modell 3 wird aus der ersten Position des World Electric Car Sales Ranking zerstört, obwohl die Krone immer noch ein Modell der Signatur von Elon Musk, Modell Y.

Tesla Model 3 zuvor das weltweit meistverkaufte Elektroauto, ist vom Spitzenplatz abgerutscht. Tesla hält jedoch weiterhin die Spitzenposition.

Das Tesla Model Y hat die elektrische Limousine vom Model 3 abgelöst und einen Vorsprung von mehr als 40.000 Einheiten erzielt, womit es zum meistverkauften Elektroauto der Welt geworden ist.

Wie EV Volumes über CleanTechnica berichtet, ist das Tesla Model Y dank 169.682 verkaufter Einheiten bis Ende März zum weltweit meistverkauften batterieelektrischen Fahrzeug geworden, während das Tesla Model 3 die nicht unerhebliche Zahl von 127.936 Zulassungen erreicht hat.

Diese beiden Tesla-Modelle sind zusammen mit dem Volkswagen ID.4, von dem 29.444 Einheiten verkauft wurden, die einzigen Modelle unter den zehn meistverkauften Modellen, die nicht aus China stammen.

Auf der Suche nach Kosteneinsparungen

Dass Tesla zwei der weltweit meistverkauften Autos im Sortiment hat, hindert das Unternehmen nicht daran, stets nach Exzellenz zu streben und sich nicht mit dem Erreichten zufriedenzugeben.

Der Automobilkonzern weiß, dass der Markt für Elektroautos günstigere Batterien benötigt, um deren Preise zu senken. Und Tesla schafft es derzeit, 92 % der ursprünglichen Rohstoffe wiederzuverwerten.

Diese beeindruckende Zahl verdeutlicht, dass das Ziel des von Elon Musk gegründeten Unternehmens darin besteht, seine Fahrzeugflotte so wirtschaftlich wie möglich zu gestalten. Um dies zu erreichen, nutzt es ein firmeneigenes System, das 2020 entwickelt wurde und im Werk in Nevada in Betrieb genommen wurde.

Andererseits muss der amerikanische Automobilriese Tesla aufgrund verschiedenster Mängel regelmäßig unterschiedliche Modelle zurückrufen. Kürzlich gab es Probleme mit in China gefertigten Fahrzeugen, und nun hat Tesla einen neuen Rückruf für 130.000 Fahrzeuge der Modelle 3 und Y (Modelljahr 2022) sowie der Modelle S und X (Modelljahre 2021 und 2022) angekündigt.

In diesem Fall liegt das Problem an einem Defekt der in die Infotainmentsysteme der genannten Tesla-Fahrzeuge integrierten CPU. Bei intensiver Nutzung überhitzt diese Komponente, wodurch das Touchpad nicht mehr funktioniert oder Fehlfunktionen aufweist. 


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