标致将出现在日内瓦508 RXH模型中，该模型将用原始体扩展和最终达到508范围。
新的标致凭借其40毫米高的50毫米高度的道路扩大，在不放弃508范围（贷方，优雅和地位）的情况下表现出特定的存在。在该范围的此级别未发表的18''的锻造轮胎的使用使设计师可以在内径增加10毫米的情况下切开非常薄的轮子。结果是动态且优雅的剪影。
508 RXH还具有缎面灰色的身体增援，将汽车包裹在其下部。从前保险杠的下部开始，这条线延伸到车轮台阶和人体侧面的低位，直到到达后保险杠。
在正面，烤架现在更大，尤其是在其下部。为了实现这一结果，设计师是基于灵感来自飞机涡轮机启发的航空参考。这样，空气就可以在烤架周围完美地引导，该烤架似乎与前罩分开。
508 RXH的线条与众不同，将是第一个使用爪子在正面的象征性运动的标致。它的LED昼夜灯吸引了3个爪子，白天和黑夜都可以识别。该美学公司可以通过执行间歇性功能的LED大炮的7个电亮度二极管的橙色照明来完成。
室内设计
设计最小化构成仪表板的不同作品之间的游戏。它也是控制杆中的关键，它整合了Hybrid4驱动模式的旋转选择控制以及变化的变化。传统杠杆和计算机鼠标之间的一半被洗礼为“ Manettino”。
空白的复古盛放已在508 RXH乘客（仪器，屏幕和车辆内部照明的不同区域）中概括。
贵族材料和新颜色的使用（大部分未发表）增强了508 RXH的独特特征。例如，使用的铝制使用的铝在仪表板上首次使用，这表明Hybrid4技术使用的电力可以用铜色降解的降解材料染色。这个公式也未发表，在机舱中也以这种语调缝制。在外面和通过棕色的闪光着色，508 RXH的独家色调，我们遇到了这种铜色。
对于内饰，可以选择带有浅色的下水道的皮革，并具有创新的激光录制的情节。根据他们的口味，客户还可以在带有不同颜色的俱乐部皮革或半透明装饰之间进行选择。
2.0 L HDI FAP 120 kW（163 hp）热发动机（163 hp）
该发动机的位移为1,997 cm3，在3,750 rpm时的最大功率为120 kW（163 hp），最大扭矩为300 nm至1,750 rpm。它具有新的ECCS类型生成燃烧室（极端常规燃烧系统），一个低燃料可变的几何涡轮增压器，一个高压泵，可让您在公共注入坡道中达到2,000 bar，八个孔压电注射器。由于它是逻辑的，因此该块具有“八角形”类型的粒子滤波器（FAP），带有带有eolys添加剂的滤波器。
电动机
带有永久磁铁的同步类型，电动机连续开发20 kW（27 hp）和高达27 kW（37 hp）的功率及时。此外，它在波峰上产生了连续的100 nm或200 nm。在收益和功率方面，其完美的尺寸使得巧妙地位于多伯拉索后桥内部的紧凑型发动机。
PTMU（动力火车管理单元）
PTMU是一个自动管理的电子主管，并且没有驾驶员干预，两种发动机的不同操作模式，即热和电气，以寻求最低的消耗。
为了管理电力，使用调制器和变压器。调制器介入了调节高压电池组的电流的一对电动机。这在150至270伏之间的张力边缘起作用。变压器可确保12 V电池组的200 V转换以馈电板网络。
2025年8月27日
