新的大众杂交原型

在上海大厅展出的新的Crossblue库帕它还提供了直接汽油注入（TSI）的V6涡轮增压器，可与两个电动机一起使用，最大功率高达305/415 hp。交叉蓝色原型在5.9秒内从0 km/h加速至100 km/h，最大速度为236 km/h。

尽管提供了相当大的动态，但CrossblueCoupé只能消耗3.0 L/100公里（在新的NEFZ欧洲驾驶周期中）。在混合模式下（部分带有下载电池和纯推进TSI的部分周期），大众十字蓝色消耗6.9 L/100 km；该值代表供应商和供应商之间约1,190公里（装满80升的水箱）的理论自主权。

至于排放，大众十字蓝式双门轿跑车的零排放量最高为33公里（最大速度为120 km/h）。为了利用这种类型的推进，尤其是在城市地区的生态推进，也可以通过按钮的搏动来激活纯电推进。CrossBlue也可以作为最不同的燃油类型（汽油，柴油，CNG）的常规推进系统（四个和六个气缸发动机）交替出现。

大众十字路口中的舒适元素
大众十字蓝色配备了五个舒适的座椅，具体取决于配置，一个最高1,101升的后备箱。由于电子稳定控制系统，带有电子卡丹树的动态总牵引系统和多达十个安全气囊， CrossBlueCoupé也是SUFER SUV之一。

大众十字蓝色的室外设计侧
蓝色的尺寸为4889毫米，宽2,015毫米，高1,679毫米。 Together with the large rolling widths (in front 1,709 mm and behind 1,726 mm), the extraordinarily long battle, in relation to the external length, 2,980 mm and the 22 -inch light alloy wheels, designed exclusively for the prototype (tires: 285/40), the crossblue couupé offers proportions that give it a more flat and more elongated aspect.

该原型提供带有集成的空气入口，细长的屋顶线（带有整体屋顶扰流板）和很短的正面的引擎盖。这些精确的线使轮廓非常个性化，可以显着降低SUV的重心。油漆达到了特殊的深度，该深度是通过特殊的颜料颗粒（“彩色铝”）实现的。

此外， CrossBlue在门中的门上具有镀铬应用，并在抛光铝的轻型合金轮上进行了新的设计。因此，轮胎由五个双形收音机和一个内部哑光颜色区域形成。 Redond VW标志和位于轮胎中心的身体颜色的五个轮廓是新模型的其他设计特征。

大众十字蓝色的日常使用，门扩大了开放式半径，从而可以最佳的通道并下降了汽车。为此补充说，将门延伸到以这种方式到达中风区域的事实，以这种方式，笔画和涂料保持清洁。

大众汽车的典型特征一样，在汽车的右侧，填充孔位于相应的盖子下方。在左侧，插头的盖子对称地位于。其中一个插头用于加载电池，另一个插头连接电气设备。多亏了这些连接点（16 A，230 V），CrossBlueCoupé成为了紧急发电机。