新的Mini John Cooper Works GP

这是Mini John Cooper Works GP，在巡回赛中开发，已批准了道路交通和严格的限量版。 Mini系列有史以来最运动，最快的模型在巴黎的世界车展上首映（2012年9月29日至10月4日）。

生产将仅限于一小部分2,000个单位。 Biplaza得益于竞争引擎John Cooper Works及其惊人的设计，获得了独特的角色。它的四个缸涡轮发动机通过各种细节进行了修改，其最大功率为160 kW/218 hp。它的可调节悬架，特别高效的制动系统，型号的特定光合金轮和运动轮胎可确保引人入胜的机动性和最大的娱乐性。连续运动轮胎具有更大的粘附能力，因此曲线中汽车的行为是壮观的，制动能力无可挑剔，好处令人印象深刻。根据DIN标准进行的重量为1,160公斤，因此Mini John Cooper Works GP是其细分市场中最轻的跑车之一。

在经典的Nürburgring-Nordschleife电路中进行的激烈测试中定义了发动机，悬架和空气动力学特性。在这些测试中，小型约翰·库珀（John Cooper Works）的工作GP在8:23分钟，比其前身的Mini Cooper少于2006年的Mini Cooper少18分。

迷你约翰·库珀（John Cooper Works）的特征GP是由竞争传统决定的，该传统在五十多年的过程中伪造。他的记录包括Rallye de Monte Carlo的一般分类中的三个位置。到目前为止，对汽车竞赛的热情表达的品牌模型是与John Cooper Works 2006年GP套件的迷你库珀。该竞争模式还拥有限量版的2,000册，目前是一个令人垂涎的收藏模型。

Mini John Cooper Works GP发动机
四缸发动机和1,600 cc的特征是其功率的彻底交付及其从革命中升起的便利性。它的出色品质构成了获得迷你约翰·库珀（John Cooper Works）GP的引人入胜的好处的基础。出色的发动机行为是由于应用了许多技术细节。该型号提出的发动机的某些特点是：块和曲轴曲轴箱由铝制成，活塞是加固的，臀部特别抗性，曲轴具有优化的重量，排气门具有钠负载。 Twin-Scrol Turbo压缩机会产生特别高的负载压力，直接汽油喷射系统保证了特殊精确的燃油进料和完全可变的阀门调节系统，该系统基于BMW Group Valvetronic Technology，它设法优化了答案，同时又是发动机的效率。

该超现代螺旋桨对任何加速器运动都反应。从仅1,750 rpm起，其最大扭矩为260 nm。借助升压功能，par从2,000圈通过280 nm。在这些条件下，加速能力尤其是气质。 160 kW/218 hp的最大功率将传递至6,000 rpm。强度变速箱负责六速手动变速箱，尤其是适合发动机功率的变速箱。

加速能力令人印象深刻。具体而言，该模型能够在6.3秒内从0 km/h加速。恢复能力也给人留下深刻的印象：通过从80 km/ha 120 km/h加速，Mini John Cooper Works GP的第五次加速，几乎没有5.9秒。最大速度为242 km/h。但是，涡轮发动机的效率程度也很大。根据UE测试周期，极简主义技术解决方案还助长了Mini John Cooper Works GP的平均消耗量仅为7.1升至100公里。相应的二氧化碳排放值为每公里165克。

迷你小约翰·库珀（John Cooper）工程GP
El Chassis的底盘GP GP GP也是赛车运动中深厚知识的结果。这是第一次将可调节的悬架包括在迷你中，可以将汽车的高度最多降低20毫米。得益于具有集成螺旋的可调节阻尼系统（盘绕），很容易准备在电路中使用的汽车，并根据每个赛车轨道的特性进行调节高度。

前轴配有倒立柱（倒在管底部支撑的茎的倒下减震器），因此量的纵向和横向刚度更大。前桥车轮的下降高于Mini John Cooper Works。通过这种方式，您可以最佳地利用运动轮胎房屋的潜力，这与普通街道的不同不同，从而消除了任何会导致轮胎过早磨损的任何亚军早熟趋势。另外，在前轴上降低了收敛性。后轮上下降也增加。由于重量的不同分布有利于前轴的正确功能，因此在极限情况下，汽车的行为更加中立，因此在这种情况下它的速度更快。由于随后的收敛性也减少了，该汽车具有更敏捷的行为，并更容易绘制曲线。

迷你约翰·库珀（John Cooper）的设备GP GP
Mini John Cooper Works的运动制动系统GP保证了出色的制动能力。该系统的配置也来自汽车竞赛。除其他外，它固定了六个炸弹的镊子，并在前轮上固定了自动驱动的碟片。前盘的直径为330毫米，其厚度为25毫米，而后续盘的相应尺寸相应地为280和10毫米。还专门为Mini John Cooper Works GP开发了17英寸优化的重量轮毂。 215/40 R17格式轮胎特别以其依从性地遵守沥青的能力而区别。可选地，可以获取安装在同一轮胎上的205/45 R17的标准轮胎。这些轮胎设法将良好的运动行为与湿道或低温相结合。 7.5x17 H2 ET45轮胎是专门为迷你John Cooper Works GP设计的，也来自参加迷你挑战的赛车。轮胎的轮廓是通过加工的光材料来获得的，而轮胎本身则是通过应用拉伸方法（流动形成）产生的。

Mini John Cooper Works GP的DSC动态稳定控制系统包括一种特殊的GP竞争模式，以替换常规DTC牵引控制系统。迷你约翰·库珀（John Cooper）的工作GP系统分配了影响发动机的ASC稳定性自动控制系统的激活，在某些情况下，这可能会很烦人。相反，该模型的ASC系统仅使用EDLC子函数（电子差分块）激活制动器。激活锁定功能的软件作用在曲线内的车轮制动器上，因此，当它失去驾驶能力时，相应的力矩会传输到位于曲线外侧的车轮上，该车轮具有更大的支撑力。

Mini John Cooper Works GP受益于
Mini John Cooper Works GP的非凡好处，这要归功于它们的无误设计。身体的颜色来自雷霆灰金属，该型号独有。引擎盖的空气入口具有红色框架。外部后视镜也具有相同的红色，以及前裙的侧面输入。约翰·库珀（John Cooper）作品标志位于下部前空气的底部，此外，在树干盖上。随着侧面的侧面装饰在前面出生并到达后轮步骤，此外，还提供了首字母缩写的“ GP”，因此毫无疑问，该模型的身份。迷你John Cooper Works GP串行设备还包括带有黑色外壳的氙气大灯，雾灯，防晒玻璃，空调，手动 - 带有USB端口的免费蓝牙套件，警报，具有高声质量和具有特定GP模式的DSC的数字无线电接收。构思了人体的空气动力学成分，以最佳地指导空气，但也可以增强汽车的醒目美学图像。具体来说，这些是大型前裙，后裙，侧裙和屋顶上的扰流板，专门为该型号设计。后扩散器增加了天花板后歌曲中低音和机翼的衬里，以减少空气流施加后轴的上升力的90％。这样，迷你约翰·库珀（John Cooper）的作品在高速绘制曲线和边界情况时的绘制曲线时表现出色。

空气动力学阻力降低了6％，这导致消耗量较小和峰值速度。大型裙子可以大大改善汽车前部的气流，此外，使用完全涂层的发动机。徒劳电动机的这种绝缘层不仅降低了空气动力学的电阻，并降低了在前桥上起作用的上升力，而且还优化了引擎盖下引导的空气流量。来自中冷器的空气以受控的方式引导到外部，这些g通过徒劳电动机绝缘涂层的中央区域。在此空气出口区域，空气动力学流速很高，产生了强大的吸力效果。在这些条件下，空气实际上被吸引到徒劳的电动机上，因此优化了增压空气冷却散热器的操作。

在机舱中占上风的环境中，令人着迷的感觉在竞争汽车的控制范围内反映出，因为它的配置纯粹集中在飞行员和他的CO -PILOT，例如随后的座位上。两者可以享受坐在Recaro品牌的运动座位上的迷你John Cooper Works的高性能，并配备了特殊的设计接缝。保护杆将负载舱室的机舱的前部分开，从而使中继线中发现的物体向前移动。约翰·库珀（John Cooper）的皮革运动方向盘和带有镀铬环的齿轮杆的旋钮和红色游行方案优化了驾驶员与其运动机之间的接触点。无烟煤屋顶的错误，内部的钢琴黑色衬里，以及无烟煤颜色旋转的速度计的球，使飞行员更多地集中在驾驶中。

西班牙推荐的销售价格为41,700欧元