自动更改的5个键

自动变速器系统负责在车辆行驶过程中自动改变传动比，无需驾驶员干预。这省去了手动换挡的麻烦。自动变速器采用行星齿轮或周转齿轮来实现传动比，而手动变速器则采用平行齿轮来实现传动比。.

自动变速器是如何产生的？

第一代自动变速器于1940年问世，其目的有两个：一是增加能够驾驶汽车的人数，二是扩大制造商的市场。事实上，这些并非全自动变速器；它们只是在车辆行驶后自动换挡。此外，它们使用的是普通的液压油，而非自动变速箱油（ATF），后者直到多年后才被研发出来。.

如今，自动变速器是液压式变速器，它采用液力耦合器或液力变矩器以及行星齿轮组来提供必要的传动比。自动变速器最重要的部件之一是油泵，它负责向所有部件和齿轮输送润滑油。

自动变速器的工作原理是什么？

与手动变速器相比，自动变速器的区别显而易见。手动变速器需要驾驶员踩下离合器并移动换挡杆，而自动变速器则由车辆控制单元完成这些操作。该控制单元会感知油门踏板或刹车踏板的压力，并自动选择合适的挡位。.

自动变速箱由哪些部件组成？

要了解它的工作原理，你需要知道它是由哪些部分组成的：

• 液力变矩器。.
• 行星齿轮组。.
• 用于压紧行星齿轮组部件的摩擦材料带。.
• 离合器套件。.
• 液压系统。.
• 具有加压、润滑和冷却功能的油泵。.

自动变速器的类型

您还应该知道，这种情况并非只有一种类型，所以我们想对其进行总结：

1. 液力变矩器：早期自动变速器中常用的一种装置，由一个圆形壳体组成，壳体内有两个涡轮，一个连接发动机，另一个连接变速器。发动机运转时，润滑油被压向涡轮。发动机转速越高，润滑油的压力越大，涡轮旋转的动力也越大，从而驱动车辆前进。目前，液力变矩器在质量和价格方面都是最可靠的变速器之一，常用于大排量车辆。
2. 自动手动变速器：这是一种介于手动变速器和自动变速器之间的混合变速器，称为自动手动变速器（AMT）。它内置离合器系统，可自动接合齿轮。虽然没有离合器踏板，但建议在换挡时抬起油门踏板，以避免换挡冲击。其结果是，其响应与手动变速器非常相似，但无需踩油门或换挡。
3. 无级变速器（CVT）：该系统类似于液力变矩器，但它采用的是由两条链条连接的滑轮组成的传动系统，将发动机动力传递至变速器齿轮。不同变速器的区别在于链条的直径。其主要优点是发动机制动效应极小，因此一旦加速，几乎无需再次加速即可保持速度，从而降低油耗。
4. 双离合变速器：由两个自动变速器组成。第一个变速器负责奇数挡位，第二个变速器负责偶数挡位，换挡速度仅需几毫秒，远超手动换挡。当一个变速器接合一个挡位时，另一个变速器已准备好接合下一个挡位，从而带来更平顺的驾驶体验和更佳的燃油经济性。

自动变速器维护

这是车辆正常运转的关键部件，因此需要定期维护，包括更换变速箱油（ATF）和滤芯。这项操作必须使用专用设备进行，该设备能够彻底更换变速箱油，确保新油完全洁净地进入变速箱。这项工作必须由专业人员进行。.

在西班牙，自动变速箱尚未成为驾驶员的首选。福特汽车公司最新报告显示，83%的欧洲驾驶员更倾向于手动变速箱，而在西班牙，这一比例高达95%。因此，如果您拥有一辆自动挡汽车，建议您咨询相关领域的专家，以确保变速箱得到妥善的维修和/或保养。