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BP实验室一直在寻找一种新技术,可以改善汽车性能5年。在此过程中,他们意识到污垢是性能贫困方面最重要的因素。

他们证明,污垢会损害关键发动机系统(喷油器,阀门,涡轮增压器和颗粒滤波器),这使这些零件可实现最大的性能。

他们主要观察到,当它们被氧化时,带有某些入院阀(汽油)或某些粒子过滤器(柴油)的发动机可能会堵塞发动机,从而限制了它们的性能,此外,单身汉的摇摆作品很小,不必完全阻止自己,因此污垢已经对它们产生了负面影响。

存在哪种类型的污垢?

当然,在这一点上,有人想知道在引擎中可以向我们展示的污垢。污垢的类型部分取决于发动机的类型,但通常柴油发动机和汽油都可以呈现以下类型的污垢。

积聚在热喷油器表面并可以阻塞其微小孔的碳骨沉积物。这些沉积物也可以在受到高温(例如EGR系统(排气再循环))的其他组件上形成,并在其他组件中积聚,例如涡轮增压器。

由部分燃烧燃料引起的固体烟灰颗粒。

由电动机组件的磨损产生的固体金属颗粒。这些颗粒是磨碎的,可以进一步增加其恶化。

而且还有一些污垢可以独家出现外交机,例如电动机的类型,例如在柴油发动机中源自燃料工艺阀的杂质,这种类型的发动机也可以具有石油衍生的积累。

活跃技术以避免污垢

在意识到问题后,BP实验室进行了不同的测试,直到避免车辆中污垢问题的产品为止,因此该技术主动抗污垢诞生了。

目前适用于所有BP燃料的这项技术可防止发动机中的污垢沉积物,从而显着改善了汽车的性能,特别是在实验室进行的测试中,可以实现同一车辆在完全相同的条件下的同一车辆在柴油机中的每笔押金的支付56公里,而在柴油机的情况下则增加了44 km,而在鬼魂

这项技术是如此有效,以至于只有2个收回,就可以清洁从那一刻从那一刻获得性能的污垢沉积物。


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