Nissan Juke-R从Nissan Juke和Nissan GT-R的混合物中出生。
尽管该模型处于开发阶段，但Nissan Juke的明确方面得到了明确的理解。重新设计的宽轮台阶，前后保险杠的组件和大型后机翼非常清楚，我们没有面对连续交叉。这是一个自称，他认为是GT-R，并且有充分的理由。无论如何，这不是一辆系列量产车，而是一辆由Nissan开发并由领先公司开发并在欧洲Nissan技术中心（Nissan Nissan欧洲技术中心-NTC -E）的支持下建立的Road散发的一辆汽车。
在引擎盖下，我们发现V6双涡轮增压发动机和3.8升，可移动日产运动员的旗舰； GT-R，在底盘下，隐藏了GT-R本身的六个关系的传输传输。轴也是GT-R的轴，尽管很方便地修改以使4WD变速箱适应Juke的尺寸。令人震惊的20英寸射线锻造的铝射线完全填充了车轮台阶。
内部与跨界和超级跑车的微妙方面混合在一起。 Juke仪表板已进行了修改，以便能够使用GT-R的可编程信息来容纳控件，仪器和七英寸的LCD屏幕。由摩托车燃料沉积物启发的标志性中央Juke控制台仍然存在，但机舱的其余部分看起来像是一辆竞争车。我们还发现了两个赛车座椅，带有五个锚点的安全带和一个安全结构，除了根据其高性能为汽车提供刚度加上刚度加上FIA规格。
保罗·威尔科克斯（Paul Paul Willcox）解释说：“日产·普克（Nissan Juke）目前是市场上最具吸引力的汽车之一。其大胆的跨界设计已经设法吸引了整个欧洲客户的想象力，以至于在其商业化开始后仅一年，我们庆祝我们已经卖出了100,000多个单位。”
“ Juke本身就是一个运动衍生物的存在，Juke-R探索了这种可能性。无论是在路上还是在轨道上，他的良好行为使Juke-R成为我们当前系列中两辆最令人兴奋的汽车中的完美结合，并突出了Nissan所产生的技术创新。这辆车远远超出了我们的工程师为我们所有的汽车提供的动态驱动经验。”
2025年8月27日
