N-One将在日本发售

N -One的销售在11月2日在全日本的特许经营者中 Mini -Vehicle的第三个模型

N -One是在N360的原因中开发的，N360是本田乘用车迷你摄入量的首次大规模生产，于1967年推出了市场，并继承了M Honda / m（最大的人，最低机器）概念 * 1，这是Honda Automobile Automobile Design的出发点。借助这种新模式，本田工程师努力地建造了一辆新的基本汽车，他们热情地为日本的新时代提出了新型的汽车，这些车辆持续了人们。

N-One包括一个宽敞的小屋，适合四个成年人，并提高了加速性能。此外，即使在采用轻巧且非常僵硬的车身以及独家开发的悬架，也可以进行稳定的驾驶性能和出色的宁静。除了这些关键功能外，N-One还实现了27.0公里 / L * 2的出色燃油经济性。此外，在市场上的所有迷你车中，首次在所有类型的设备中，该系统的应急停止信号（ESS）的功能是所有类型的标准设备。

N-One线还包括更大的学位模型，即N-One Premium，其具有高质量和内部外部，超出了Mini-Vechech-Chech-CheChable类别中任何模型的外观。另一方面，为了适应每个客户的特殊口味，提供多种外部颜色，总共有11种身体颜色和2色调的色彩样式，其颜色具有不同的颜色。

N -One的主要特征
■个性和创新的表达，其友好而永恒的掀背车风格是根据N360的原因而设计的。
■有五种颜色组合，用于两种色调的颜色样式，最有效地突出了各个客户的品味。
■室内设计很简单，但要引起极大的关注，以确保每个细节的材料质量的感觉。舒适感和安全感是在大座椅的后面进行的。有了这些因素，即使长时间使用后，机舱中的一个宜人的空间也没有疲倦。
■采用了以干净形式的平面和音频系统。通过使用本田开发的真实导航应用程序系统连接智能手机，可以在音频系统屏幕上显示导航屏幕（制造商的选项）。

实现头等舱 * 4驾驶能力和燃油经济性的高性能能源单元：
■配备了高性能涡轮充电器的DOHC涡轮发动机可用于所有等级，并实现驾驶相当于1.3L类车辆的性能。
■通过DOHC发动机的组合进行了柔软和强大的驾驶和出色的27.0公里 / L * 2的燃油经济性，该发动机占头等舱和扭矩的产生，以及最佳调整的CVT（连续变量变速箱）。
* 4迷你车类别中的“高级汽车”类（截至2012年10月本田内部研究）的
改进安全特性，实现了出色的安全性能：

■首次在市场上所有迷你车辆中，应紧急停止信号（ESS）响应突然的制动并迅速闪烁间歇性灯自动闪烁以提醒醉酒的车辆驾驶员，并作为所有类型的标准设备提供。
■VSA（车辆稳定辅助）系统是所有类型的标准设备。
■HSA（HIL START ASSIDE），该系统暂时防止车辆向上坡上划船是所有类型的标准设备。
■在侧面发生碰撞的情况下，有助于减轻对头巾系统的前排的影响，例如在精选型号 * 5中的串行设备，例如串行设备 * 5
。
■通过新设计和新的负载分配结构的引擎进行了碰撞安全性能的Omni方向类别。
* 5外侧窗帘安全气囊系统是L型包包中的标准设备。 I安全气囊系统上的前排座椅是Tourer N -E·Premium L.
环境性能：环境性能：

■所有类型均经土地，基础设施，运输和旅游部的认证，符合2005年的标准排放量为2005-75％。
■NA（自然攻击）发动机的类型可实现比燃料2.015经济体标准高20％的燃油经济性。涡轮类型类型 * 6比2,015经济标准高10％。
■超过90％的整个车辆可回收 * 7