Husqvarna摩托车介绍了新一代摩托车的第一批标本：NUDA 900和NUDA 900R。这些创新的模型将Husqvarna的历史和竞争性踏板与BMW Group的技术创新和工程相结合。
Husqvarna通过超级智能与裸体之间的合并开发，并不认为NUDA可以塞入某个类别中。该机器提供运动和动态驾驶，其中敏捷性与性能完全平衡。
它在米兰制造，提供了简约的设计。 NUDA的每一种小吃都有助于定义其运动身体，并给人一种动态的紧张感，沿着摩托车流动并以锋利的尾巴结束，模仿运动摩托车的空气动力学。格子类型发现了底盘，高级逃生和红色摇滚盖，显示了其曲线弯曲体的性能。同时，这款摩托车的独特灯塔看起来皱着眉头解决了。运动，但优雅；纯线，但充满决心的nuda代表了意大利风格中最精致的大胆。
900R NUDA自豪地展示了该公司在比赛，白色和红色中的独特色彩，这些色彩通过比赛的成功而闻名，而Nuda 900则显示出更微妙的黑色油漆。
引擎
Husqvarna知道摩托车的心脏和灵魂来自他的引擎。因此，适当发动机的选择是NUDA项目中的决定性元素。与宝马团队一起在慕尼黑方面做出了共同的决定：使用F 800 R Engine（一种非常可靠且技术上先进的发动机）作为NUDA 900和NUDA 900R的基础，但适应了Husqvarna的特定需求和需求。
Husqvarna在平行水冷却平行的平行冷却平行线中增加了其两种缸发动机的位移，从798 cm3到898 cm3，将圆柱体的直径增加到2 mm至84毫米，并且在标准电动机中高达81毫米，高达81毫米，高度为5.4 mm。使用新的三层木头接头增加了压缩率至13.2：1，并且已更改了凸轮轴，活塞和连杆，以使其适应新的曲轴设计。
为了使nuda具有独特的husqvarna特征，分形ficage f 800 r-0º-的栅极角已改变，直到达到315º，这已经创建了一个新的动态发动机，其特征和灵敏度无与伦比。这种新配置旨在反映Husqvarna SportsPedigrí，不仅为最高表现提供了更具侵略性的感觉和声学职业，而且还可以显着提高功率和电动机扭矩。通过新的发动机设计，Husqvarna具有33毫米（1毫米）和28.5毫米的逃生阀，将功率提高到105匹马和100 nm的电动机扭矩，同时设法保留小气供应的流体和线性性质，以小加速器开口和低速转速。
为了减轻发动机的振动，Husqvarna改变了柜台树的独特机制，以适应新的曲轴设计，同时保留了干曲轴箱润滑系统和圆柱体的设计，倾向于30º。
尽管刺激了电动机扭矩和电动机扭矩，但在接收器中的高级燃油喷射系统，具有BMW-KP发动机管理和两个46毫米加速阀，但它转化为非常低的燃油消耗量。尽管有13升的运动押金，但NUDA仍可获得超过260公里的自治权。
最后，为了将Husqvarna密封添加到发动机中，摇杆盖子涂成红色，这是所有Husqvarna摩托车共同的特征。
机壳
作为起点，Husqvarna作为F 800 GS型号的格子型钢机箱的长度降低了50 mm，然后增加了一个更刚性的80 mm方向管道，并降低了以低速下向裸体敏捷性授予裸体敏捷性的方向角度。这些修改使NUDA成为城市环境的理想摩托车，在小空间中迅速响应。
为了提高NUDA 900R的声望，Husqvarna为其底盘配备了最高水平的组件规范。 48毫米的Sachs叉完全可调，除了高度调节器外，除了高度调节器外，还具有压缩，扩展和预紧力。 900R NUDA的悬架旨在提高相对于NUDA 900的摩托车的重心，从而增加了地面的距离并改善了管理，以实现令人兴奋的驾驶和快速响应机。
为了为城市生活或旅游业创建更合适的摩托车，NUDA 900配备了48毫米紧身裤可调节的预加载和完全可调的Sachs Monkey-Lieter。悬架的目的是使驾驶变得柔软，放松，并指导摩托车驶向驾驶员的舒适度，而座椅有两个级别，以便为乘员提供更大的舒适度，高度为860 mm，小于900R NUDA的875 mm。
Husqvarna已将人体工程学并将其处理到NUDA的两个模型中，因此，燃油箱位于座椅下方，因此重量分布尽可能接近重心。这种变化以高速和敏捷的速度产生了稳定的摩托车，在任何情况下都可以安全舒适。
当然，初学者骑自行车的人和专家都会评估和利用所有这些优势，并增加了轻松自然的驾驶姿势。
尽管这两种型号都有径向刹车镊子，但NUDA 900R配备了Brembo Racing Monobloc Brake Tweezers，其记录为320毫米，以进一步增强其运动魅力。这些双径向镊子由独特的铝制件以最大程度的感觉和动力，在道路上和赛道上都具有较大的制动功率。 NUDA 900还提出了四个活塞和320毫米圆盘的Brembo径向镊子，并带有烧结药，不论外部条件如何，都具有强大，精确和柔软的制动感。两种型号都使用相同的240毫米圆盘和两个piston后刹车夹。
重量对于摩托车具有敏捷性至关重要，Husqvarna设法将900R NUDA的质量保持在175公斤以下，部分原因是使用了碳纤维详细信息和轻型运动逃生系统。两种NUDA型号带有不锈钢消音器的结尾，尽管弹簧，盖子和900R的热罩是碳纤维。
7月10.25