Nissan的新概念车：Terra

日产Terra的概念将于9月27日在2012年巴黎厅举行。这结合了日产的两个主要概念，即SUVS和EVS。凭借创新的燃油电池电气推进系统和运动的外部设计，Terra为一个新的令人兴奋的领土提供了可持续的移动性。

将Terra作为“仅零排放SUV”而升级，并被设计为年轻客户的当前和未来选择。

产品策略和计划的Nissan首席执行官FrançoisBancon说：“我们的挑战是在SUV和跨界车中更加延长日产的力量和经验，并在零排放时代的新车中进行了新车，燃料电池是我们在零排放的机动性中的新边界。” “目标是一种新的SUV方法，对城市生活的思想比对沙漠沙的思想更多。由于其出色的额叶可见性，独特的对角线座椅设计提供了令人兴奋的驾驶体验，在任何情况下都会传达出完全控制的感觉。”

健壮的内饰和温暖而舒适的小屋

日产副总裁Shiro Nakamura解释说：“我们受到北欧青年的生活方式的启发。” “我们听取您对可持续流动性的渴望，这些活动可以带到他们想去的地方。”

Nakamura补充说：“受外部设计的自然空间的启发，我们以一种更加运动的方式重新定义了SUV遗产的力量，以表达我们对零排放的未来的看法。”

我们有大轮子，高腰线，细柱子和SUV语言的狭窄侧窗。但是，在车轮台阶旁的明显的保险杠和雕塑引擎盖中，腰部狭窄，我们创造了一个“隐式结构”，这表明汽车皮肤下有强烈的肌肉。极端构造，短爆破和雕刻的大灯有助于干净有力的存在。以对比鲜明的颜色绘制的空气动力学下面板完全保护了车辆的低点，并完成了我们所谓的“现代鲁棒性”的图像。

打开门时，人们会感知到温暖而舒适的内饰。门面板是一种清晰的雕塑融合，是一种配置令人惊讶的饰面的丙烯酸颜色。金属结构将机舱包裹在肩高，为Terra的乘员提供了极大的安全感。仪表板上的木材和金属之间的对比持续，侵略性材料和山毛榉木的融合会传递柔和的温暖。在驾驶员侧，方向盘和仪表控制台略微流向驾驶员，而不会几乎不会打断干净的仪表板线。

驾驶员前面数字空间的连续性它是类似于流行的便携式设备的电子平板电脑，它也用作“智能密钥”。驾驶员到达汽车时将其连接起来并在他离开时拿起它。

当连接到Terra时，平板电脑将有关车辆操作的速度和其他相关信息投影，但驾驶员可以轻松地将其用作娱乐，通信或导航的来源。在汽车外，它提供了平板电脑的所有传统功能，但也与车辆保持联系。这个想法是在道路和其他任何地方都有连续的信息和沟通。

新的道路透视

驾驶员的驾驶员坐在前面，几乎以一种新颖的对角线布置位于中央，该布置将后乘客定位在前面的乘客的背面，而不是直接在后面。

Nakamura解释说：“对于驾驶员来说，几乎以中心而不处于倾斜的位置，可以提供新颖的情况。” “对角线的处置使乘客可以在汽车内分享冒险视野。”

座椅本身具有不同的设计元素中复制的六边形动机。如果通知三个乘客座椅，那么Terra的地板是完全平坦的，没有装载自行车，皮划艇……或家具骑自身骑自我的障碍。该平坦表面是紧凑型推进系统的结果，该系统使这一零排放概念均匀。

功率，4x4和零排放

尽管将Terra作为一个设计项目而不是技术展示柜，但其对电动4x4推进系统的建议远非想象的结果。

在前罩下方操作前轴下方，我们找到了当前安装在日产叶子的电气推进系统。在每个后轮中，因此在必要时提供了整体牵引力，我们根据三个连续概念中看到的发动机的原型找到了“轮内”类型的另一种电动机。当您不需要变速箱树即可移动后轮时，就无需设计横穿机舱或通过其下方的隧道。因此，实现了平坦的地板和低音的整体整流罩。

在后备箱地板下方，有足够的空间容纳由Nissan开发的氢气电池，Nissan是一个真正紧凑的单元，可实现2.5 kW/l的世界上最佳的功率密度。该单元在1996年发起的一系列燃油电池的最后演变仅售价在2005年的前身中的第六部分，因为在制备过程中需要贵金属的需求减少到四分之一。