可以看出，本周许多汽车进行了欧元NCAP测试，其中许多汽车的最高分数得分。欧元NCAP星雨的几个例子是高尔夫7，斯柯达快速和斯巴鲁·福特。
高尔夫7
就高尔夫7而言，总的安全计划包括占用保护，保护儿童，行人保护和驾驶员援助系统，在安全方面取得了最高的区别。
新的高尔夫获得了保护乘员的最高资格。为了实现这一评估，进行了前后冲击测试，侧面影响后测试以及所谓的颈椎鞭打，其中宫颈柱的电荷在后碰撞中测量。测试是用成人大小，年轻人和3岁以下儿童的人体模型进行的，无论年龄如何，所有乘员都证明了安全性。新的高尔夫也因保护行人的能力而脱颖而出。
另一方面，第七代高尔夫提供了广泛的驾驶员辅助系统，例如标准的多次刹车和可选的主动职业保护系统，可以通过可选的自适应巡航控制和扩展安全套件，并通过可选的自适应巡航控制，前面协助城市紧急刹车，疲劳检测能力，车道车道巷道巷道助理，维护巷道巷。这使得新高尔夫提供了七个驾驶员援助系统，这大大提高了车辆安全性。 ADAC获得了创新奖“黄天使”的认可。这会自动激活严重碰撞后的车辆制动器，以减少残留动能。目的是避免完整的继发性冲击或至少显着降低撞击的速度。统计数据表明，大约四分之一的事故会导致次要碰撞，这特别危险，因为乘员没有安全带和安全带的保护作用。与所有大众的援助系统一样，驾驶员可以随时选择替换多次刹车。
疲劳检测功能和乘员的主动保护系统不再是溢价的独家。后者检测到车辆的其他动态参数，尤其是关键驾驶情况，并与CES或制动的任何干预有关。
在后来的碰撞情况下，由于安全气囊和安全带的联合工作，驾驶员安全带和前排乘客会自动紧张，以确保乘员的保护。如果迫在眉睫的拖放事故，该系统将关闭侧窗和滑动天花板，以便安全系统（例如头部和侧面安全气囊）可以提供最佳的支持和功效。一旦危险状况结束，安全带就会被驳回。
斯柯达Rapid
Skoda Rapid获得了5欧元NCAP星星，这要归功于成年乘员的完全保护，在该乘员获得了94％的阳性结果，前面和侧向撞击的乘客的得分最高。人体模型也几乎毫发无损地毫发无损地反对柱子。
ŠKODARAPID还获得了保护儿童的良好说明，在评估三年以下儿童保护的动态测试中获得了最高分数。额叶的撞击和侧面都不会损坏施位于背面的Isofix儿童座椅上的人体模型。在全球范围内，škoda在儿童安全领域的得分为80％。
欧元NCAP在行人保护方面还为ŠKODA快速得分，因为碰撞保险杠的行为获得了完全令人满意的结果。保险杠旨在尽可能减少对行人腿的影响。在孩子可能会对头部产生影响的区域中，引擎盖特别高。
škodaRapid的五个星级得分也是由于安全辅助系统，特别提到了Ele Eley Electronic稳定性控制（欧盟国家 /地区的标准），并提醒驾驶员的安全带和同伴。
škodaRapid有一个完整的安全套件，可以在前部，侧面和头部安全带，三个锚点的安全带，高度和张紧器以及头枕的情况下保护乘员。在发生碰撞的情况下，刚性车身具有出色的变形行为。
此外，ŠkodaRapid包括在欧盟国家使用ABS的ESC。长轴距，精确的悬架和刚体结构构成了稳定驾驶动态的基础。诸如轮胎压力指示器之类的功能，具有SO的“曲线函数”的雾灯和斜率启动控制，以增强明显的上升效果，以极好的安全水平在škoda速度的出色安全水平下增强。
斯巴鲁·森林（Subaru Forester）
当林业斯巴鲁（Subaru）所知道的是，它已经在侧面冲击和前保险杠的行人安全福利方面获得了最佳评估。
2025年8月27日
