宝马概念主动游客

在2012年巴黎车展上暴露的BMW概念活动游客是该品牌的第一辆汽车，尽管是紧凑型汽车，将舒适性，宽敞性和功能与动态性结合在一起。

BMW Concept Active Tourer是一款插电式混合动力汽车，包括以BMW i8的使用而闻名的Edrive推进概念，这将是在所有未来的插件型混合动力推进系统中都应遵循的。它包含与电动机相对应的所有组件，即品牌自己的开发电动机，离子 - 利蒂奥电池和电动机智能管理系统。

体育和舒适美学
BMW Concept Active Tourer的外部长度为4,350毫米，宽度为1,834毫米，总高度为1,560毫米。但是，2,670毫米的出色轴距，高天花板线，紧凑的电动机安装在横向位置，结合前轮驱动，获得了一个极为宽敞的机舱。 BMW BMW概念主动Touler Trunk保证它是日常使用的有用汽车，因为混合动力螺旋桨系统的电池在负载箱的地板下。

BMW概念活动旅游设计
BMW Concept Active Tourer具有运动和优雅的外观。它还具有独家外部颜色高反射银。另一方面，它包括前面，侧面和后部的铝制应用，它们突出了汽车的美学。身体的上表面是明亮的抛光效果，而在下部，它是为柔滑的搭配而选择的。马特和明亮表面的精细交替突显了新外观的清晰和阴影外观变化。

BMW Concept Active Tourer的正面维护了该品牌的美学。主要的元素是BMW品牌典型的双卵形烤架，向前倾斜。持续在车轮台阶上延伸的双大灯带有类似于睫毛的LED板条。这些光学组和前裙的分段表面突出了宝马概念活动游客的运动特征。此外，在大灯下发现的大侧进气入口突出了汽车前部的宽度。

从一只手看，带有暗示楔形的细长轮廓使宝马概念活动的旅行者具有非常动态的表达。集成在门表面，明显形状的侧裙和大型20英寸轮胎上的手柄，增强了BMW Concept Active Tourer的运动和优雅形象。前后的几小毯子以及出色的轴距可导致紧凑的外部尺寸和异常宽敞的小屋。得益于高屋顶线和大型前后门，它很容易进入内部，并在任何正方形中坐下。

在这个紧凑的宝马的背面，身体的水平线占上风。延伸在汽车侧面的大后飞行员强调了后轮区域的侧面宽度。由于后门的大尺寸，后备箱的货物平面非常低，并且离开门的空间非常大，因此很容易放置或卸下负载。

一件宽敞而优雅的小屋
“条纹”木材，具有单件件的多孔和一致外观，是仪表板上和下部装饰表面之间的结合元素。这样，机舱的前部就获得了特别优雅和轻便的图像。门的涂料和座椅的室内装饰结合了Agamuzado Cloud Leather饰面，触感和浅色非常柔软，表面具有相同的光滑饰面皮肤，其丝质亮度决定了汽车内部的豪华特征。对比的橙色接缝还强调了车辆的运动性质。中央控制台位于两个前排座椅之间，似乎被悬挂在空中，并以流向仪表板的流动线延伸。由于这种配置，驾驶员和他的同伴都在脚区域享有很大的空间。

像BMW品牌汽车一样，指挥所在人体工程学上以人体工程学为导向。这样，对所有控制元素的访问是最佳的。圆形黑色面板技术仪器和安装在仪表板上的中央信息屏幕位于视野中。如果驾驶员愿望，则在方向盘和挡风玻璃之间出现玻璃表面，在该方向盘和挡风玻璃之间投射了虚拟屏幕的颜色图像，这构成了紧凑型汽车部分的新颖性。最高的前排座椅可以在驾驶中占据舒适的位置，享有各个方面的良好可见性，可以完成最佳的控制和舒适系统的质量。

新的BMW概念Active Tourer融合了全景屋顶“凉爽”
此玻璃细分市场沿BMW Concept Active Tourer的整个BMW屋顶表面扩展。复合材料配有创新的悬浮粒子技术SPD（悬挂粒子装置），其足以按下按钮以获得清晰度或黑暗的效果以及首选的热感觉。玻璃屋顶的透明度变化的黑色变化（相当于太阳镜的），以使透明度完全透明。如果优先，可以获得非常特殊的效果，因为可以手动激活一种模拟整个玻璃屋顶表面的叶子的设计。玻璃表面的分子结构由于电脉冲而变化，这使它们可以根据偏好和连续地调节清晰度和黑暗末端之间的表面特性。通过这种方式，也可以获得类似于中国阴影的效果，这种效果会增加机舱中的空白感并创造出非常愉快的浅色气氛，从任何座位都可以享受。

旅行和舒适系统
，占据后座椅的人的腿有很多腿。此外，略有升高的屋顶可以极大地移动自由。由于机舱的大量，可以进入座椅或下车非常舒适。躯干的体积可能有很大差异，因为后座的后背可以以各种方式杀死。具体而言，备份段可以在40:20:40的关系中折叠。绘制三个备份，在后备箱中可用均匀的平面。

除了扩大行李箱体积的各种可能性外，宝马概念Active Tourer具有旅行与舒适系统，其中包括各种巧妙的解决方案，可供背景的乘客使用。前排座椅背面的背面结合了一个中央垂直金属轮廓。这是一个创新的系统，配备了夹子，可快速，容易组装，可调节的高度板，以及各种袋子以存放对象。该系统还允许您从后座上舒适地使用任何平板电脑PC。平板电脑PC可以使用系统夹在水平或垂直位置固定，以在Internet上导航，播放或简单地观看电影，将电子设备放置在眼睛高处。

仪表板上的多功能屏幕
多功能屏幕（10.25英寸）充当仪表板。告知速度，革命，储罐含量和油温。

尽管维护了四个圆形仪器的通常系统，但由于黑色面板技术，驾驶员可以访问全新的图形表示形式。例如，信息的表示形式会根据舒适模式，运动或ECO Pro的选择而变化。另外，可以选择不同的颜色。这样，该系统的区别是通过提供更多的安全性，更有效和典型的人体工程学。因此，驾驶员总是在板上接收最能反映汽车动态条件的信息。

应用“六冲浪”
新“六冲浪”应用程序允许乘客坐在宝马概念的Active Tourer Active Tourer体验的背后，与iPad一起播放迷人的技术。 “ Sixmic Surf”能够实时创建虚拟环境。尽管按照生态标准，这是一款引人入胜的赛车游戏。与汽车的加速度，电动机旋转和其他相关参数相对应的值直接来自BMW概念活动旅游者。根据实际驾驶，游戏会解释相应的值，这意味着应用程序软件在游戏过程中提出了新的挑战。

游戏的目标是积累了沿虚拟路径的最大点，留下了最有效的驾驶方式的证明。就他而言，驾驶员参加了比赛，以确定生态游戏的难度水平。如果您选择预测驾驶方式，则游戏更简单。如果您喜欢运动驾驶风格，那么游戏中会出现弯曲，更复杂的道路。只有选择更有效的驾驶风格的驾驶员与坐在后台的熟练球员之间的组合才能获得很高的分数。只有这是在BMW Games Network中共享的领奖台上占据一席之地的游戏的可能性。

带有高分辨率图和完整色谱的头部显示
BMW Concept Active Tourer具有虚拟的前向播放颜色屏幕。在投影中，所有最重要的信息都会出现高分辨率图。该图像投影在直接出现在驾驶员视野中的史考玻璃板上。投影图像的强度自动适应环境的光条件。白天和晚上的设计随着板上仪器的设计的变化而发生变化。除了速度外，驾驶员更喜欢速度和禁令限制的通知似乎也可以提高。为了帮助驾驶员而出现各种警告。考虑到众多现有的驱动程序辅助系统，在虚拟屏幕上可能会出现不寻常的信息。

中央黑色面板设计屏幕
8英寸屏幕可让您在新导航系统的菜单中导航并计划旅行路线。中央屏幕还始终通知混合系统运行的当前状态。例如，驾驶员会收到有关燃烧引擎和电动机激活的恒定信息，因此它可以更好地了解系统中的能量流。混合系统的功能电子设备与Plus Navigation系统共享同一网络，以确保混合动力螺旋桨集的最大效率。使用多种数据，例如道路布局，速度限制和交通密度，系统会提前条件，以利用最高效率的可用能量。

BMW概念主动旅游推进系统
BMW Concept Active Tourer是一款插电式混合动力汽车，这意味着它利用了电动机提供的优势，将它们与传统燃烧引擎的优势结合在一起。 PHEV型汽车（插件杂交电动汽车）将在未来发挥非常重要的作用。插电式混合动力汽车在大多数情况下显然只能运行电动机20公里，这意味着它在短途旅行中以及在长途旅行中都具有有效的效率，而且在混合路径中也利用了这两种发动机的运行。在BMW概念Active Tourer的具体情况下，它是BMW Group的新一代高效动力发动机和同步电动机的1,500 cc汽油发动机之间的完美组合。

1,500 cc的汽油发动机不像品牌那样在后轮上作用。他在前轮上做。 BMW概念活动导游的附加电动机在后轴上起作用，并且能够自行促进汽车，而无需燃烧发动机干预。

得益于140 kW/190 hp的完整系统的总功率，宝马概念概念的燃烧和电动机组合坦率地带来了体育福利。尽管如此，消费水平和排放水平非常低。 BMW概念Active Tourer能够在不到八秒钟内从0 km/h加速至100 km/h。这种动态混合动力汽车的峰值速度约为200 km/h。尽管有这些令人着迷的好处，但平均消费量在100公里时少于2.5升，二氧化碳排放量不得达到每公里60克。

除了令人信服的好处之外，创新的宝马概念主动touler推进系统还同时导致舒适而动态的行为。

BMW概念Active Tourer Combustion Engine是一款具有BMW Twinpower Turbo Technology的1,500 cc的超现代螺旋桨。该发动机从具有BMW Twinpower Turbo技术的六缸发动机结合了最新一代高精度注射汽油注入系统与Valvetronic Valve -Valve调节系统，此外，还有最现代的Turbo系统。 BMW Twinpower Turbo技术将用于所有将整合宝马组未来有效动态的螺旋桨。该技术的优点之一是，无论圆柱数量如何，它都可以在任何发动机中应用于任何发动机。 BMW Concept Active Tourer的新三缸发动机是新一代推进器中的第一个。三个气缸在线的紧凑电机将活力与效率结合在一起。

新型的宝马双能涡轮三轮机发动机具有特定的弧度优势：丝滑功能，旋转快速上升，即时响应以及动态和运动声音。考虑到没有一阶和二阶质量力，其运行非常静默，并且其振动水平很小。角动量小于四缸发动机。剩余的力矩被赔偿树完全抑制。这样，发动机非常丝滑，甚至旋转低。

同步电动机
BMW Concept Active Tourer的同步电动机也是宝马集团自己开发工作的产物。如果电池完全充电，那么BMW Concept Active Tourer提供了超过30公里的自主权，假设电动机仅在工作。这意味着每天进行的大多数部分都可以在不产生有害排放的情况下旅行。另外，同步电动机的功率可以通过“增压”功能及时使用，例如，当情况需要更大的力加速时。在这两种情况下，驾驶员都有自发和立即传递电源。从汽车开始运动的那一刻起，就可以使用超过200 nm的最大扭矩。

BMW概念主动旅行车离子锂电池可以在任何200伏电源插座中充电。为了提高插件型混合动力螺旋桨的效率，该汽车能够利用两个BMW概念活动的电视旅游轴中产生的能量，以将其馈送到Ion-Lithium电池中。每次汽车放慢速度时，电动机在后轴上具有最大的回收能力，并且连接到燃烧发动机的高压交流发电机负责额外加载累加器。

智能能源管理
预测功能可以提高电动机和高性能电池的效率。该系统诉诸于浏览器中的数据，因此考虑到交通状况，它可以提前计算最合适的旅程，以便选择使用电动机并确定何时必须充电电池。在这种优化的负载策略的帮助下，可以节省多达百分之十的能源，此外，只能使用电动机进行旅行。

Eco Pro模式
BMW Concept Active Tourer包括Eco Pro模式，该模式也在BMW当前范围模型中提供。 ECO Pro提高了效率，例如，在情况下，降低了机舱空调的功能以及其他舒适功能的消耗。此外，它根据汽车的动态条件来调节螺旋桨设置的所有组件，以便获得最大的效率水平。

ECO Pro模式还向驾驶员提供了各种有价值的建议。为了实现这一目标，该系统与导航系统耦合。使用在路线上计算的数据，并诉诸于驾驶方式的记忆数据，Eco Pro示例模式等，以及如何尽可能地到达目的地消费。预期的向导告诉驾驶员，例如，当汽车接近封闭曲线或具有他仍然看不到的速度限制的截面时，“从加速器上卸下脚”。预期的巫师考虑了曲线，通往城市地区的投入，回旋处，越野和高速公路。同时，变速箱的预期辅助系统根据即将到来的情况优化了盒子的电子调节。

此外，当汽车以50至160 km/h的速度行驶时，ECO Pro模式可以激活计划模式驾驶。为此，如果汽车的速度高达125 km/h（处于减速阶段），则系统将完全断开燃烧发动机。此外，它可以将盒子从盒子中脱离160 km/h的速度，从而可以舒适地传导，并在以前产生的动态能量中最佳使用。