2013年吉普大切诺基SRT8

吉普大切罗基SRT8 2013提供了独特的混合物，由传奇吉普车和精致，豪华和先进的SRT Finish Technologies的容量和实用性形成，该技术呈现了两个特殊版本，其中有两个特殊版本，其中包括明亮的白色Alpine“ Alpine”和Bright Black Black“ Steam”。

吉普大切诺基SRT8 2013是历史上最强大的吉普车，马力为470马力，465磅到扭转（由于其5,400焊接点）和4.8秒内的0到100，并达到160km/h的最高速度。

在该汽车展示的改进中，包括由选择系统管理的先进自适应垫悬架以及阀门的主动逃生系统，该系统允许在更广泛的旋转范围内节省燃料和更高的效率。

吉普大切罗基SRT8车辆是豪华的代名词。它们配备了安装在门，仪表板，中央控制台和方向盘上的SRT皮革，还可以找到控件。后门是电动的，具有自适应巡航控制，正面碰撞警告和盲点控制；以及带有19张Harman Kardon扬声器的音频系统，具有GreenEdge Innovative Technology，具有825瓦的功率。

驾驶员可以从五种动态驾驶模式中进行选择：

自动：通过调整自适应悬架，可以自动适应任何道路情况。
运动：提供对改善身体的控制。
预告片：它可以安全地减少更大的牵引能力的音调和反弹。
轨道：提供高性能。 “轨道轨道”选项阻止了身体运动。
雪：提供最保守的动态模式。

吉普Quadra-Trac SRT系统使用多个传感器信息来确定轮胎的滑动，并提前可能采取纠正措施。在滑动发生之前，系统能够加速停止并最大化牵引力。当轮胎滑动时，吉普车的4x4系统最多可将可用的100％可用于单个车轮传输。

转移盒还通过给旋转的前轴和后轴之间的扭矩来维护驾驶员，以维护驾驶员所需的轨迹。大切诺基SRT8还具有电子有限的滑动差速器，从而消除了后轮滑梯并改善了驾驶。

完全液压的转向系统使用高强度泵和泵冰箱。得益于Brembo制动器和制动反锁系统（ABS），实现了高效率制动能力。