Шкода начала производство новых бензиновых двигателей, менее тяжелых, более эффективных и с меньшими выбросами. Новые двигатели прямого впрыска будут использоваться в моделях брендов škoda, Audi, Seat и Volkswagen.
Если мы хотим ввести новую модель устойчивой мобильности, необходимо разработать и производить оптимизированные двигатели внутреннего сгорания. Это является причиной разработки совершенно новых поколений бензиновых и дизельных двигателей, которые последовательно станут частью ассортимента транспортных средств Volkswagen Group.
Группа двигателей EA211 группы состоит из четырех цилиндрированных вариантов от 1,0 до 1,6 литра, а также трех и четырех цилиндрических двигателей. Четырехцилиндровые двигатели TSI с четырьмя клапанами отмечают новые стандарты с точки зрения энергоэффективности, световой конструкции и мощности. Меньшее внутреннее трение, снижение веса и оптимизированное тепловое управление приводят к расходу топлива и значительно снижению выбросов. TSI означает «стратифицированная инъекция с турбонаддувом», форму прямого впрыска и сжатие газовой/воздушной смеси с помощью турбокомпрессора.
Начало производства версий 1,2 и 1,4 TSI нового поколения двигателей EA211 уже является вторым началом сборки на заводе Шкоды через несколько недель. С октября завод Шкоды в Врхлаби производит двойную передачу сцепления DQ200 для группы Volkswagen. В настоящее время его производственные мощности составляют 1000 передач в день. Ожидается, что завод будет производить до 1500 передач в день до середины -2013.
Расширение производства является частью инвестиционной программы Шкоды в Чешской Республике. Другая часть - расширение потенциала развития. Бренд будет инвестировать более 34 миллионов евро в строительство 21 новых испытательных станций для двигателей и компонентов в Чешской Республике.
28.25 июля