Объявление было сделано после периода исследования для выявления и выбора европейского партнера, с которым можно безопасно и устойчиво перерабатывать ионно-литьевые батареи, которые установлены на двух новых моделях Toyota: недавно запущенный Mervenerate Toyota Prius+, семь сидений и плагильный плагический гибрид Toyota Prius.
Эксклюзивная переработка утилизации утилизации Umicore использует запатентованную технологию литейного производства при сверхуровневой температуре (UHT, сверхвысокая температура). Этот процесс позволяет переработать элементы стоимости, такие как кобальт, никель и медь, ионно-литийных батарей, истощенных прибыльным и окружающим средством. Umicore также является единственной компанией в мире, в которой есть две конкретные линии Desailed для батарей гибридных транспортных средств или электромобилей, в Германии и в Соединенных Штатах, которые подают материалы на свой завод Hoboken (Бельгия). В настоящее время обе компании находятся в процессе закрытия соглашения о сотрудничестве.
В октябре прошлого года TME стал первым европейским производителем, который объявил о новом соглашении о сотрудничестве по переработке батареи гидридов никеля, установленных на всех комбинированных гибридных моделях полной гибридной Toyota и Lexus, продаваемых с 2000 года.
Комбинация этих двух союзов представляет собой основу плана Toyota, чтобы в полной мере соблюдать батареи Европейской комиссии 2006/66/EC, правовые рамки сбора и обработки промышленных батарей в Европе. Как следствие, Toyota Motor Europe будет значительно выше цели эффективности утилизации Европейской комиссии.
14 сентября 2025 г.