Новый Citroen C4 Picasso

Новый C4 Picasso доступен на 4 уровнях отделки (аттракцион, соблазн, интенсивный и эксклюзивный) и 6 моторизации (VTI 120, THP 155, HDI 90, E-HDI 90 Airdream с ETG6, E-HDI 115 Airdream с ручным и ETG6-коробкой, двигателями, к которым будут добавлены эвер-воздушные эфира E-HDI).

Кроме того, Citroën C4 Picasso прощается с кривыми, чтобы приветствовать прямые линии . Его передняя часть включает в себя передние и прерывистые суточные фары светодиодов, заполняясь сзади, которая выделяется своими обертывающими воротами и светодиодными задними фарами с 3D -эффектом.

Citroën C4 Picasso был создан через новую платформу EMP2 (эффективная модульная платформа 2), которая позволила ему уменьшить вес на 140 кг и увеличить способность ствола на 40 литров, пока не достигнет 537 литров VDA (630 литров, когда сиденья второго ряда находятся в продвинутой позиции).

Новый Citroen C4 Picasso приводит к тому, что последние достижения в области безопасности и комфорта включают такие преимущества, как интегрированная камера в верхней части ветрового стекла, которое служит для автоматического изменения дорожных огней и активных ремни безопасности, которые автоматически затягиваются в случае опасности. C4 Picasso также включает в себя помощь в парке, что делает автоматический маневр для парковки после обнаружения квадрата, или два экрана его приборной панели. Пакет Lounge включает в себя сиденья с массажем на передних сиденьях, расслабленное сиденье, которое позволяет переднему пассажиру вытягивать ноги и, несмотря на все, расслабленная направление, чтобы держать шею.

С точки зрения технических преимуществ, Citroen C4 Picasso включает в себя моторизации с высоким уровнем уровня , небольшие выбросы (только от 98 г/км CO2) и экономическое потребление (от 3,8 до 6,3 л/100 км). Новый Citroën C4 Picasso оснащен 2 бензиновыми двигателями (VTI 120 и THP 155 6V) и 4 дизеля (HDI 90, E-HDI 90 Airdream, E-HDI 115 Airdream, с ручным и пилотированным и E-HDI 150 Airdream). В ближайшем будущем он будет включать в себя моторизацию Bluehdi 150 с 110 г/км выбросов CO2 и оснащена модулем SCR (селективное каталитическое снижение), наиболее эффективной технологией для обработки NOx (-90 %) и сокращения выбросов CO2.

Новый Пикассо производится исключительно в центре, который имеет Citroën в Виго, где Citroën C4 Picasso и Citroën Grand C4 Picasso, Berlina C-Elysée и коммерческий Citroën Berling и Citroën Berling Electric.

Изменения в дизайне Citroen C4 Picasso
Особы были уменьшены ( - 70 мм спереди), моторный блок и высота до земли были уменьшены (между - 40 мм до 50 мм для двигателя; -20 мм до полу), а пути расширяются ( + 82 мм спереди; + 31 мм), достичь динамичного, эннергетического и надежного стиля.

Фронт отмечает ремонт стиля Citroën, с подтвержденным моторным блоком и новой постановкой Chevrones, которая распространяется на впечатляющие фары для ее технологической эстетики. Суточные огни светодиодов умело продлевают Карандру и сопровождают фары, расположенные чуть ниже. Огни антининибла завершают эту светящуюся фирму.

Новый Citroen C4 Picasso был вдохновлен концептуальным автомобилем Tubik, Survolt и Revolte , светодиодные задние огни имеют глубокий и футуристический 3D-эффект. Кроме того, задняя часть выигрывает в динамизме для принятия ворот, которые предполагают амплитуду и надежность. Открытые, эти ворота предлагают широкий и легкий доступ к багажнику.

Чтобы подчеркнуть эти функции стиля, Citroën C4 Picasso имеет восемь раз в диапазоне от рафинированной серой акулы, алюминиевой серой, гикори и черного оникса до светящегося рубинового красного, синего и синего синего Kyanos Blue. К этому добавляется три типа изгибных колес от 16 '', 17 '' 'и 18', с неопубликованным дизайном.

Интерьер Citroen C4 Picasso
Внутренняя атмосфера нового C4 Picasso достигает ощущения амплитуды благодаря серии панорамного ветрового стекла и большой застекленной крыше. Как предыдущее поколение, он имеет застекленную опорную поверхность (5,30 м2).

Приборная панель, асимметричный дизайн связывает разные цвета и материалы. Со стороны водителя он доминирует над черным цветом и имеет эхо со стороны компаньона с более светлым цветом (ардуаза или шампанское в соответствии с выбранной гармонией), с эффектом весов. Сатинированные хром и ярко -черные вставки украшают целое. Уход и уточнение доставляются до минимальных деталей: панели двери обрабатываются с большой осторожностью, а ручка покрыта лазерной гравировкой.

Подготовка сидений проводится с графическим эффектом. Новый Citroën C4 Picasso может иметь кожаную обивку Nappa в черной гармонии Bitono/Champagne.

100% интерфейс цифрового вождения, 100% тактильный
новый Citroën C4 Picasso имеет 100% интуитивно понятный и эстетический цифровой интерфейс. Панель инструментов структурирована вокруг двух экранов, расположенных в центральной части: 7 -дюймовый тактильный планшет и 12 -дюймовый панорамный HD -экран.

Тактильная таблетка 7 '' стандарта, связанная с 7 чувствительными кнопками, позволяет обрабатывать набор функций транспортных средств: кондиционирование воздуха в Бизоне, навигация, аудио, телефон, водительские средства, подключенные сервисы ...

Панорамный экран 12 '' HD показывает важную информацию о вождении, и драйвер может настраивать его в любое время. Это может выбрать информацию о навигационной информации или помощи воду в зависимости от ваших потребностей. Водитель также может показать личную фотографию в качестве обоев с помощью ключа USB.

Чтобы всегда быть подключенным, новый Citroën C4 Picasso имеет подключенный портал приложений, Citroën Multicity Connect, который, помимо прочего, позволяет найти ближайшую станцию обслуживания, искать отель или ресторан или даже информировать о погоде или предупреждении о областях обращения с рисками.

Удобное и простое вождение в Citroen C4 Picasso.
Новая система Citroën C4 Picasso предлагает инновации для легкого и комфортного вождения, таких как 360 ° Vision System, которая предлагает полное представление об окружающей среде, близкой к расширяемому автомобилю, для облегчения маневра или системы помощи парка, которая помогает водителю при поиске парковочного пространства и выполняет автоматический маневер как онлайн, так и батарею.

Технологии безопасности в Citroen C4 Picasso
Новый Citroen C4 Picasso включает в себя систему активной регуляции скорости , которая обнаруживает и предупреждает все холостые течения, расположенное спереди, и сохраняет постоянное расстояние, действующее на ускоритель или моторный тормоз по краю больше/меньше 25 км/ч. Как только дорога очистится, автомобиль автоматически возвращается к скорости по умолчанию.

Активные ремни безопасности водителя или переднего пассажира оснащены двигателями, которые автоматически напрягают ремень в случае опасности, для достижения максимальной защиты. Кроме того, в координации с предупреждением об изменении непроизвольной полосы движения он предупреждает водителя о преодолении дорожной линии с помощью вибраций в поясе.

Кроме того, изображения, предоставленные миниатюрной камерой, интегрированной во внутреннее зеркало заднего вида, служат для управления автоматическими дорожными огнями, то есть автоматической активации и деактивации дорожных огней в соответствии с условиями освещения и циркуляции области.

Система наблюдения ультразвукового углового наблюдения информирует водителя о наличии транспортного средства под мертвыми углами с помощью оранжевого диода, расположенного под углом заднего вида. Эта система активна среди 12 км/HY, 140 км/HY управляет областью, разграниченной перед внешним зеркалом заднего вида. Он простирается примерно до 5 м позади заднего бампера и 3,5 мА по сторонам автомобиля.

Наконец, Citroën Etouch включает, среди прочего, локализованную систему чрезвычайной ситуации и помощи (в соответствии с странами), две бесплатные и доступные услуги 24 часа в день недели благодаря интегрированной SIM -карте, которая гарантирует в случае инцидента или аварии точное местоположение и быстрое вмешательство в чрезвычайные ситуации.

Оптимизированная архитектура, которая сочетает в себе компактность и обитаемость,
модульная платформа EMP2 позволила более высокой колесной базе, которая напрямую улучшает обитаемость и пространство на борту. Что касается предыдущего поколения, новая C4 Picasso является более компактной моделью за рубежом, но с большим внутренним пространством. Его длина была уменьшена на 40 мм, чтобы предложить большую компактность, в то время как его колесная база увеличилась на 55 мм (2785 мм в новом C4 Picasso), чтобы предложить эталонную обитаемость.

Ствол имеет 40 литров дополнительных, в общей сложности 537 литров VDA (до 630 литров, когда места второго ряда находятся в расширенном положении).

Если мы комбинируем его размеры, с электрическим вспомогательным направлением и диаметра вращения 10,8 м, мы получаем гибкий автомобиль, который адаптируется ко всем ситуациям вождения.

Новый C4 Picasso все еще модульный автомобиль . Переднее сиденье может быть лишено в таблице, увеличивающей грузоподъемность более чем на 2,5 месяца для задних пассажиров. В ряду 2 три отдельных сиденья имеют одинаковую ширину, они являются удаленной плоскостью, склонными предлагать более комфорт и регулируемые в продольном направлении для повышения гибкости. Коленное пространство 159 мм.

Новый Citroën C4 Picasso имеет разные слайды, распределенные в салоне. Например, место, освещенное в центральной части приборной панели, оснащенного подключениями аудио, USB и 220 В, идеально подходит для подключения смартфона или планшета. Мобильная консоль в версиях, оснащенных пилотируемой коробкой передач, между сиденьями водителя и его компаньоном, несет личные эффекты под рукой. И, конечно, отверстия под передними сиденьями и на панелях дверей, сети и столов на задней панели передних сидений с освещением светодиодами и ловушками для хранения на полу второго ряда, практично на день -день.

Лидер сегмента выбросов CO2 и потребления

Новый Citroën C4 Picasso имеет «истонченную» 140 кг по отношению к предыдущему поколению благодаря новой платформе EMP2, за использование алюминия и стали (очень высокий упругой предел) в некоторых частях и иметь заднюю землю в композитном материале. Оставшиеся 70 кг были достигнуты в организме.

Этот снижение веса, связанное с улучшенной аэродинамической обработкой (SCX 0,71) и ряд оптимизированных двигателей, обеспечивает значительное снижение выбросов и потребления. В среднем 30 граммов было выиграно, то есть более 1 литра при 100 км по отношению к предыдущему поколению.

С другой стороны, диапазон двигателей нового C4 Picasso отличается заметными преимуществами. В Diesel технологии Stop & Start Metingal оснащены всеми моторизациями (кроме HDI 90 с помощью ручного снаряжения). Двигатель Airdream E-HDI 115 излучает 104 грамма CO2 с коробкой ETG6 (105 граммов CO2 с ручной коробкой) и смешанное потребление 4,0 л /100 км.

Новый C4 Picasso будет моделью бренда бренда для использования моторизации Bluehdi*, которая соответствует стандарту Euro 6: Bluehdi 150, которая излучает 110 г/км CO2 и интегрирует модуль SCR (селективное каталитическое сокращение), наиболее эффективную технологию для лечения NOx (- 90 %) и уменьшения эмиссии CO2 во всех ситуациях.