DME (ди-метил-отор) представляет собой газ, превращенный в низкое давление. Его легко манипулировать, аналогично пропану и может быть извлечен из природного газа и различных типов биомассы. Когда это происходит из биомассы, он известен как Bio-DME.
Проект Bio-DME направлен на оценку того, есть ли рынок для био-DME, применяемый к транспортным средствам. Этот двухлетний проект уже прошел на полпути, и предварительные результаты показывают, что Bio-DME уже работает в ежедневных профессиональных работах. Если дизель был заменен на био-дмее, выбросы CO2 будут уменьшены на 95%.
С падения прошлого года десять грузовиков Volvo Bio-DME регулярно работают, и теперь было доказано, что результаты превышают то, что ожидается. После прохождения 400 000 километров было доказано, что технология надежна и эффективна.
По словам пилотов, участвующих в «вождении био-дмеи, так же просто, как и это с обычным дизельным грузовиком. Это совершенно новая технология, и все же у нас едва страдают технические проблемы, и, кроме того, грузовики более стабильны с Bio-DME в месторождении».
Биотопливо в этом проекте изготовлен из черного ликера, продукта из производства деревянной целлюлозы, на заводе Chemrec en Piteå Gasification. Производственная система постоянно работает, и возможность поставки большого масштаба топлива в значительной степени зависит от стимулов для альтернативных видов топлива.
«Bio-DME также может быть получен из других возобновляемых сырье, и мы убеждены, что это топливо с большим будущим. Мы разработали технологию, которая позволяет использовать это топливо для профессиональных работ. Самая большая проблема для будущего-создать рынок и инфраструктуру, необходимую для этого нового топлива, и это требует инвестиций». В соответствии с Саломонсом, менеджер проекта альтернативные виды топлива в Volvo указали.
Пилотные тесты будут продолжаться до конца года, и впоследствии будет проведена оценка для изучения жизнеспособности будущего рынка для био-DME.
Шведское энергетическое агентство и Седьмая рамочная программа США поддерживают этот проект. Кроме того, Volvo Trucks, Chemrec, Prem Delphi и т. Д., Haldor Topsoe и Total.
Преимущества DME
При использовании в дизельном двигателе Bio-DME обеспечивает тот же уровень эффективности и меньший уровень шума. По сравнению с дизелем, Bio-DME генерирует не менее чем на 95% меньше выбросов CO2. Даже его сжигание создает очень мало частиц и NOx. Следовательно, Bio-DME идеально подходит для дизельных двигателей.
04 авг.25