New Husqvarna TR 650 Strada и TR 650 Terra для асфальта и бездорожья

Husqvarna добавляет две модели: новый TR 650 Strada и новый TRA 650 Terra, два чрезвычайно гибких и динамичных химиндных мотоцикла.

Новый TR 650 Husqvarna имеет особенно современный, легкий и спортивный вид, как в версии Terra, запланированные для использования в умеренной травмированной земле, так и в версии Strada, задуманной для использования на асфальтированных дорогах.

Двигатель особенно мощного цилиндра

TR 650 Strada и TR 650 Terra используют двигатель G 650 GS BMW Motorrad. Этот моноцилиндрический двигатель 652 куб. В частности, он имеет мощность 43 кВт/58 л.с. при 7250 об/мин и максимальный крутящий момент от 60 до 5750 кругов. Для тех, кто начинает в мире мотоциклов, они только что получили свою лицензию и имеют менее 25 лет, вариант более низкой энергии предлагается в качестве дополнительного заводского оборудования. Эта версия имеет мощность 35 кВт/48 л.с. при 7250 об/мин, а ее крутящий момент составляет от 54 до 5750 об/мин.

Тем не менее, этот моноцилиндрический двигатель пережил многочисленные модификации, чтобы адаптировать его к спорту и динамическому использованию. Чтобы получить большую импульсную силу, высокие революции и немедленные ответы, была изменена система бензина электронной впрыскивания, изменения распределительных валов и сжатие было увеличено, в дополнение к другим конкретным модификациям. Несмотря на эти изменения, этот двигатель в сочетании с системой выхода из нержавеющей стали с двумя терминальными трубками и обеспеченным 3 -пуховым регулируемым катализатором, сияет за ее эффективность и уважение к окружающей среде.

Мощный моноцилиндрический двигатель Husqvarna TR 650 Strada, в сочетании с пяти скоростной передачей и сцеплением, подходит для движения по извилистым дорогам, в то время как пропеллер TR 650 Terra, с более высокой кривой крутящего момента, сияет в основном при движении по земле.

Крепкое шасси для дорог и дорог для кемперов

Структура основана на трубчатой раме с задним звеном, а двигатель облажался на нижней структуре. Руководство переднего колеса отвечает за перевернутую телескопическую вилку с большим сопротивлением кручению, с трубками диаметром 46 миллиметров. Двойное качание, также очень устойчивое к крутям, отвечает за руководство задним колесом. Этот наклон имеет профиль пентагональный раздел. Система прикреплена сформулированной поддержкой к центральному количеству. В соответствии с его использованием на асфальтированных дорогах, TR 650 Strada Husqvarna имеет алюминиевые чугунные шины, в то время как TRA 650 Terra подчеркивает свои достоинства мотоцикла Offroad с шинами поперечного отложения, с кольцом шины и легким изгибским кубом. Великая маневренность мотоцикла и его верный мониторинг траектории сочетаются с высоким уровнем комфорта и хороших заездов, также благодаря великому пути демпфирования 190 миллиметров.

TR 650 Strada с ABS

Динамизм двух мотоциклов требует высокопроизводительной тормозной системы. Эти две модели несут тормоза альбома на обоих колесах, способных остановить мотоцикл с надежностью и безопасностью. Новый TR 650 Strada Husqvarna оснащен в стандартной комплектации с помощью тормозной системы ABS. Новый TR 650 Husqvarna может нести систему ABS в качестве специального заводского аксессуара. Если это требует режима использования и вождения мотоцикла, система ABS может быть отключена.

Основные характеристики 650 Strada Husqvarna и New TR 650 Terra

• Мощный моноцилиндрический двигатель с высокой революцией, 652 куб.

• Мощность 43 кВт/58 л.с. при 7250 об/мин и максимальный крутящий момент двигателя 60 Нм при 5750 об/мин.

• Вариант в качестве дополнительного оборудования с завода с мощностью 35 кВт/48 л.с. при 7250 об/мин и максимальным моментом моторного момента от 54 дм до 5750 об/мин для автомобилистов в возрасте до 25 лет, кто премьера своих водительских прав.

• Вес в порядке передачи TR 650 Strada: 168 кг / вес с полным баком: 187 кг.

• Вес в порядке снаряжения TR 650 Terra: 166 кг / вес с полным баком: 185 кг.

• Вес в порядке снаряжения TR 650 Terra без ABS: 165 кг / вес с полным баком: 184 кг.

• Надежное шасси, задуманное для максимальной маневренности, двойной луче, двойной наклоны, перевернутой вилки и центральной телескопической величины, всей стали. Передняя и задняя амортизационная маршрут: 190 мм.

• Легкие сплавные диски 10 стройных радиостанций в случае TR 650 Strada. Шины с скрещенными радиоприемниками, типичные на заезде на мотоциклах, с кольцами и кубиками легких сплавов в TR 650 Terra.

• Устойчивая и эффективная тормозная система, Monodiscus впереди и назад, с отключенным ABS (стандарт в TR 650 Strada, специальное оборудование от завода для TR 650 Terra.

• Virile и Dynamic внешний вид.

• позиционируемое месторождение в соответствии с критериями оптимизации центра тяжести, чтобы улучшить маневренность мотоциклов.

• Дополнительное оборудование и специальные аксессуары: ABS (только TR 650 Terra), версия мощности сниженной мощности до 35 кВт/ 48 л.с., купол, защитные защиты, защитные коньки под двигателем, нагревающие манжеты, противная тревога, задний пакет, верхний шкаф, боковые чемоданы.