Вверх! и гольф наэлектризован: E-UP! и e-гольф

Volkswagen представит Франкфурт) на автосалоне (IAA), которое проводится с 10 по 22 сентября, два новых электромобиля: E-UP! и электронный гольф.

Оба транспортных средства без выбросов будут продаваться с четырьмя дверями и очень привлекательным оборудованием, таким как автоматическое управление кондиционированием и вентиляция парковки, система радио-неработающих, нагретое ветровое стекло, светодиодные дневные огни и, в электронном гольце, светодиодные передние фары.

Евро! Он потребляет только 11,7 кВт-ч электроэнергии на 100 км, электронный гольф, 12,7 кВтч. Учитывая цену электроэнергии 0,258 евро за кВтч (в Германии, 31 июля 2013 года), проехав 100 км с E-UP! Это стоит только 3,02 евро, в то время как с помощью электронного гольфа он приближается к 3,30 евро.

Электрические двигатели, коробки передач и литийные батареи! и электронный гольф развивается внутри и производится на крупных компонентных заводах Volkswagen в Германии. Вверх! и гольф изготавливается с теми же производственными системами, что и их аналоги с двигателями сгорания.

E-Golf Data
E-Golf, который представлен на мировой премьере во Франкфурте, продвигается электродвигателем 115 л.с., который дает максимальный крутящий момент 270 нм и от начала. Результаты для этого пятисеатского транспортного средства и переднего привода являются ускорением от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды и максимальная скорость шоссе, в электронном виде, 140 км/ч.

E-UP Данные!
Это также премьера во всем мире в IAA E-UP! из четырех мест. Его электродвигатель производит 82 л.с. и передает пару 210 нм до тяги передней оси с самого начала. Он достигает 100 км/ч за 12,4 секунды и имеет максимальную скорость 130 км/ч.

Автономия e-up! И e-golf
the e-up! Он может пройти 160 км с зарядом аккумулятора (18,7 кВтч), в то время как электронный гольф с самой большой батареей (24,2 кВт-ч) имеет автономию 190 км. В обеих моделях два эффективных режима вождения («echo» и «echo+») и четыре регенеративных режима тормоза, одинаково легко активировать («D1», «D2», «D3» и «B»), помогают расширить автономию до максимума. И это автономия, которые имеют смысл, поскольку в Германии, например, исследования Министерства транспорта, общественных работ и урбанизма пришли к выводу, что около 80% водителей в Германии путешествуют менее 50 км в день.

Быстрая зарядка
нагрузочных станций CCS (постоянный ток) быстрее уменьшите время, необходимое для загрузки батареи E-UP! или электронный гольф до 80%.