Volkswagen показывает в Токио прототип нового туризма, Cross Coupé, модель, которая находится между гольфом и Тигуаном.
Прототип, который был показан в Токио, длиной 4345 мм, шириной 1868 мм и высотой 1523 мм. Кроме того, Cross Coupe имеет длинную колесную базу (на 52 мм больше, чем в гольф и 26 больше, чем Тигуан). Следовательно, взрывная работа тела коротки (855 мм спереди и 860 позади). С комбинацией этих измерений общие пропорции очень гибкие. Мощное изображение усиливается шириной 1585 мм спереди и 1 613 позади.
Три двигателя в купе Car
Cross имеют три двигателя, которые работают вместе в эффективной гибридной системе. Впереди, под капотом, есть 150 л.с. Бензин TSI, который генерирует максимальный крутящий момент двигателя 210 нм и электрический двигатель 55 л.с. и 180 нм максимального крутящего момента двигателя. Вместе или отдельно эти два двигателя действуют на передней оси. Если Cross Coupé используется в
четырехлетнем конфигурации привода или только в электрическом режиме, в сцену входит другой электродвигатель, который действует на задние колеса и интегрирован в коаксиальную единицу задней оси. Он генерирует до 115 л.с. и крутящий момент двигателя 270 нм. Общая мощность трех двигателей достигает 265 л.с.
Аккумуляторный туннель
Когда транспортное средство приводится только в электрическом режиме, двигатели получают восемь модульных литий -ионных батареи. В этой батареи содержится 9,8 кВт -ч энергии и расположена в центре центрального туннеля, где ось передачи расположена в обычном внедорожнике. Модуль управления энергией, который работает при 370 вольт, интегрируется в моторный отсек и распределяет энергию от аккумулятора и электродвигателей с аккумулятором и электродвигателями. Между тем, электрической системе с низким напряжением поперечного купе помогает 12 вольт преобразователя постоянного тока/постоянного тока. Система электрического двигателя не жертвует пространством внутри автомобиля. Батарея может быть заряжена через внешние источники (соединение 230 В) или перемещение через двигатель TSI или регенератор (обе оси).
Потребление от 2,7 литра до 100.
Полное полное, поперечное купе весит 1748 кг (58% на передней оси и 42% сзади). Вы можете загрузить с 450 кг и путешествовать до 40 км с полностью электрической пищей, чтобы не генерировать выбросы. В новом европейском цикле вождения (NEDC) двигатель TSI потребляет 2,7 литра при 100 км, в то время как выбросы ограничены 62 граммами CO2 на км. С 55 -литровым отложением, теоретическая автономия в гибридном режиме составляет 815 километров, которые становятся 855, добавляя электрический режим.
28.25 июля