Концепция Nissan Terra будет представлена 27 сентября в Парижском зале 2012. Это сочетает в себе две основные концепции Nissan, внедорожники и EV. Благодаря инновационной электрической двигательной системе топливных аккумуляторов и спортивной внешней конструкции, Terra несет в себе устойчивую мобильность на новую и захватывающую территорию.
Терра поднимается как «только внедорожник с нулевым выбросом» и разработан в качестве настоящего и будущего варианта для молодых клиентов.
«Наша задача состояла в том, чтобы расширить силу и опыт Nissan еще больше в внедорожниках и в кроссоверах, с новым автомобилем в эпоху нулевых выбросов, а топливные батареи являются нашей новой границей в мобильности нулевых выбросов», - сказал Франсуа Банкон, генеральный директор Nissan and Product Strategy и планирование. «Целью был новый подход внедорожников, больше мысли о городской жизни, чем для пустынного песка. Уникальный диагональный дизайн сиденья предлагает захватывающий опыт вождения благодаря его исключительной визуальности фронта, передавая ощущение полного контроля в любом состоянии».
Крепкий интерьер и теплый и уютный каюн
«Мы вдохновлены образа жизни молодежи Северной Европы»,-объясняет Широ Накамура, президент вице-старца Nissan и ответственный за творческий офис. «Мы слушаем ваше стремление к устойчивой мобильности, которую можно взять туда, куда они хотели бы пойти».
«Вдохновленные великими естественными пространствами для внешнего дизайна, мы пересмотрели силу нашего внедорожника гораздо более спортивным способом выразить наше видение будущего нулевых выбросов», - добавляет Накамура.
У нас есть большие колеса, линия высокой талии, тонкие столбы и узкие боковые окна языка внедорожника. Но с узкой талией среди выраженных бамперов рядом с ступенями колес и скульптурным капюшоном мы создали «неявную структуру», которая предполагает сильные мышцы под кожей автомобиля. Экстремальные профилированные, короткие взрывы и скульптурные фары способствуют чистому и сильному присутствию. Аэродинамическая нижняя панель, окрашенная в контрастный привлекательный цвет, полностью защищает минимум транспортного средства и завершает изображение того, что мы назвали «современной надежностью».
При открытии двери воспринимается теплый и уютный интерьер. Дверная панель представляет собой четкое скульптурное слияние и акриловая окраска, которая настраивает удивительную отделку. Обернув кабину на высоте плеча, металлическая конструкция обеспечивает пассажиров терра с большим чувством безопасности. Контраст между древесиной и металлом продолжается на приборной панели, слияние акрилового материала и букового дерева передает мягкое тепло. Со стороны водителя рулевое колесо и консоль приборной консоли слегка поступают к водителю, не прерывая чистые линии приборной панели.
Непрерывность в цифровом пространстве
перед драйвером, приборная панель уникальна. Это электронный планшет, похожий на популярные портативные устройства, которые также служат «умным ключом». Водитель соединяет его, когда он достигает машины, и берет его, когда уходит.
При подключении к Terra планшет проецирует показания о скорости и другой соответствующей информации об эксплуатации транспортного средства, но водитель может легко использовать его в качестве источника развлечений, общения или навигации. За пределами автомобиля он обеспечивает все традиционные функции планшета, но также остается в контакте с автомобилем. Идея состоит в том, чтобы иметь постоянную информацию и общение, как на дороге, так и в любом месте.
Новая дорожная перспектива
Водитель водителя сидит спереди, почти в центре в новой диагональной композиции, которая позиционирует задних пассажиров над спинами, которые впереди, а не прямо позади.
«Для водителя, будучи почти центрированным и не в наклонном положении, обеспечивает новую ситуацию с большой видимостью», - объясняет Накамура. «Диагональное расположение позволяет пассажирам делиться приключенческим видением внутри автомобиля».
Сами сиденья имеют гексагональный мотив, воспроизводимый в различных элементах дизайна. Если три пассажирских сиденья уведомляются, пол Terra полностью плоский и без препятствий для погрузки велосипедов, каяков ... или мебели, чтобы кататься настолько типичной для Скандинавии. Эта плоская поверхность является результатом компактной движительной системы, которая оснащена этой концепцией нулевых выбросов.
Мощность, 4х4 и нулевые выбросы
Хотя Terra была повышена в качестве проекта проекта, чем в качестве технологической демонстрации, ее предложение о двигательной системе Electric 4x4 далеко не является результатом воображения.
Под передним капюшоном и эксплуатации передней оси мы находим электрическую двигательную систему, которая в настоящее время укрепляет лист Nissan. В каждом заднем колесе, таким образом, обеспечивая интегральную тягу при необходимости, мы находим еще один электродвигатель типа «в колесе» на основе прототипов двигателей, наблюдаемых в трех последовательных концепциях. Если вам не нужны деревья передачи для перемещения задних колеса, нет необходимости проектировать туннель, который пересекает салон или проходит под ним. Благодаря этому достигаются плоский пол и интегральный обтекатель баса.
Ниже багажника достаточно места для размещения аккумулятора для водородного топлива, разработанного Nissan, плоским и действительно компактным блоком, который достигает наилучшей плотности мощности в мире с 2,5 кВт/л. Последняя эволюция длинной серии топливных батарей, инициированных в 1996 году, эта единица стоит лишь шестую часть своего предшественника 2005 года, поскольку необходимость драгоценных металлов в его подготовке была уменьшена до четверти.
Terra - это чистая концепция, которая, однако, демонстрирует, что Nissan готов производить электромобили с электрическими топливными элементами массовым образом, когда доступность водорода намного шире.
28.25 июля