Знаменитые Super-Sports Nissan GT-R прибывают в Испанию в своей версии 2013 года с улучшенным откликом и большей стабильностью.
GT-R 2013 улучшает свой 3,8-литровый и 550 HP V6 Biturbo Engine, чтобы обеспечить лучший отклик как в средних, так и в высоких режимах. Он также оснащен новыми амортизаторами, доками и передней стабилизатором, чтобы повысить стабильность высокой скорости, улучшить тягу, уточнить качество прокатки и обеспечить еще более захватывающий опыт за рулем.
Ускорение от 0 до 100 км/ч достигается всего за 2,7 секунды, на 0,1 десятой быстрее, чем в версии 2012 года. Новая модель 2013 года также быстрее со временем за раунд в Нюрбургринге, где она достигла хроно 7 '19 "1 в мае прошлого года.
Казутоши Мизуно, создатель GT-R, показал, что полсекунды была потеряна из-за трафика в самом быстром возвращении, поэтому он указал, что GT-R 2013 может повернуть в 7 '18 "6, что явно лучше, чем 7 '21", достигнутый GT-R 2012.
GT-R включает в себя новейшие технологии Nissan. Модификации, сделанные в GT-R 2013, исходят из опыта, достигнутого при участии 2 единиц, очень близких к серии в 24 часах Nürburgring. Однако его происхождение было создано более четырех десятилетий назад.
Когда нынешнее поколение дебютировало в 2009 году, его дизайн и его преимущества создали большое ожидание между общественностью и средствами массовой информации. С тех пор модель была улучшена из года в год.
GT-R 2013 уже можно запрашивать в сети концессионеров, специализирующихся в центре GT-R Nissan High Refectace в Испании. Диапазон составлена версии Premium Edition, Black Edition и Track Pack.
GT-R 2013 Улучшения в деталях
Nissan GT-R 2013 Двигатель двигателя
Новые мощные форсунки, которые позволяют более точно инъекции бензина, что улучшает реакцию на средний режим и ускорение до высокого режима.
Новый турбопроводной клапан, который устраняет быстрое снижение принудительного давления впрыска, что помогает поддерживать ускорение до высоких режимов.
Новый специальный дефлектор внутри нефтяного картера, который стабилизирует его и уменьшает вращающееся трение, особенно в спортивном вождении.
Шасси Nissan GT-R 2013
После тщательного анализа момента инерции GT-R инженеры Nissan уменьшили центр тяжести транспортного средства в соответствии с движением сгибания, которое выполняют руки подвески и шины. Он также включает в себя новые амортизаторы, доки и переднюю стабилизатор, чтобы уменьшить центр тяжести.
В передней подвеске были установлены эксцентричные болты для улучшения падения колес и стабильности кривой.
Подтягивающий крутящий момент дерева передачи с кубиками подшипников увеличился для повышения надежности в ситуациях высокого спроса, особенно при вождении с цепи.
Тело Nissan GT-R 2013
добавила подкрепления в двух областях структурной стержня приборной панели и в области приборной панели, с которой улучшается структурная жесткость и приводит к улучшению подвески.
14 сентября 2025 г.