Peugeot și-a actualizat gama de SUV-uri odată cu introducerea noului Peugeot 2008. Pe lângă motoarele pe benzină și diesel, acesta va fi primul SUV al mărcii care va dispune de un sistem de propulsie 100% electric.
Noul 2008, care va fi pus în vânzare la sfârșitul acestui an, odată ce producția va începe la fabricile mărcii din Vigo. Seamănă puțin cu versiunea anterioară, deoarece este construită pe CMP (Common Modular Platform), aceeași care servește drept bază pentru noul Peugeot 208, care a fost prezentat la ultimul Salon Auto de la Geneva. Această platformă este mai modernă și permite mai multe tipuri de motoare: benzină, motorină și, pentru prima dată, un motor 100% electric. Motoarele cu ardere internă respectă reglementările privind emisiile. Motoarele pe benzină, toate cu 3 cilindri, de 1,2 litri, respectă standardul Euro 6d. Este vorba de Puretech 100, 130 și 155, cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau automată EAT8. Motoarele diesel respectă standardul Euro 6d-TEMP și sunt BlueHDi 100 și 130 cu patru cilindri.
Estetic, designul noului Peugeot 2008 prezintă o anumită asemănare cu cel al modelului 208 lansat recent, cu linii atractive și distinctive. Grila triunghiulară - în culoarea caroseriei pe versiunea electrică - este flancată de faruri LED. Din profil, 2008 se remarcă prin arcadele roților voluminoase, precum și prin jantele de până la 18" (pe versiunile GT Line și GT). În spate, toată atenția este concentrată asupra stopurilor unite printr-o ramă neagră și a evacuării duble, disponibile pe versiunile GT Line Puretech 130 și BlueHDi 130 și GT Pure Tech 155.
Toate acestea sunt completate de acoperișul Black Diamond în două tonuri și de serigrafia de pe montantul C la versiunile GT Line și GT. Schema de culori include următoarele culori: Elixir Red, Vertigo Blue și Fusion Orange.
Noua linie a acestui SUV arată mai musculoasă și mai sportivă, câștigând în prezență. Acest lucru se datorează parțial modificărilor dimensiunilor: are 4,30 metri lungime (cu 14 centimetri mai mult decât modelul precedent din 2008), iar ampatamentul său a crescut cu 6 centimetri, până la 2,60 metri. Acest lucru, teoretic, îmbunătățește spațiul interior. Peugeot anunță o capacitate a portbagajului de 434 litri (338 litri la modelul anterior), o cifră care rămâne aceeași chiar și în versiunea electrică.
Interiorul a fost, de asemenea, complet revizuit, prezentând acum un design mai tehnologic și ergonomic. Acesta include cea mai recentă generație a sistemului i-Cockpit, cu volanul compact tipic, instrumentație ridicată și un ecran tactil HD de 10 inci în centrul bordului. Informațiile din panoul de bord sunt proiectate sub forma unei holograme, așa cum s-a văzut anterior la Peugeot 208. Potrivit mărcii franceze, acest sistem îmbunătățește eficiența, lizibilitatea și siguranța în timpul condusului.
Primul SUV 100% electric de la Peugeot, Peugeot 2008
e-2008 va fi primul SUV cu emisii zero al mărcii franceze. Va fi echipat cu un motor de 136 CP și un cuplu maxim de 260 Nm. Bateria de 50 kWh oferă acestui SUV o autonomie de 310 km. Bateria este garantată timp de 8 ani sau 160.000 km la 70% din viteza de încărcare. Timpii de încărcare a bateriei pot fi de doar 30 de minute pe încărcătoare de 100 kW, între 5 și 8 ore printr-un Wallbox (11 kW trifazat sau 7,4 kW monofazat) și 16 ore folosind o priză Legrand Green Up.
Pentru reîncărcare în timpul condusului, modelul 2008 oferă două moduri de recuperare a energiei: Drive, cu recuperare standard pentru o conducere similară cu cea a unui vehicul cu combustie, și Brake, cu recuperare care permite decelerarea din momentul ridicării pedalei de accelerație. Peugeot va oferi, de asemenea, trei servicii diferite pentru a-și ajuta clienții: Easy-Charge, acces la diferite soluții de încărcare adaptate nevoilor utilizatorului; Easy-Move, un instrument pentru organizarea călătoriilor lungi prin intermediul serviciilor Free2Move, care va sugera cele mai bune rute în funcție de autonomie și de amplasarea stațiilor de încărcare de pe marginea drumului; și Serenity, pentru a oferi asistență tuturor clienților.