camioane Volvo FE și Volvo FL sunt acum mai ușor de condus în oraș și oferă un mediu de condus îmbunătățit, în timp ce Volvo FL
„Șoferii trebuie să intre și să coboare frecvent din vehiculele lor în timpul fiecărei ture. De aceea ne-am concentrat pe crearea unui mediu confortabil și convenabil pentru șofer, cu o bună vizibilitate panoramică”, spune Claes Nilsson, președintele Volvo Trucks.
Condițiile de lucru ale șoferilor au fost îmbunătățite datorită unui nou panou de bord, mai clar, și noilor scaune ergonomice cu centuri de siguranță și tetiere integrate. Scaunul ranforsat ancorat de podea îmbunătățește siguranța în caz de accident.
Noile motoare pentru Volvo FL
Condusul este mai eficient datorită a două noi motoare de opt și cinci litri, proiectate intern:
• Noul motor D8 cu 6 cilindri are o cilindree de 7,7 litri și este disponibil cu trei variante de putere: 320 CP/1.200 Nm, 280 CP/1.050 Nm și 250 CP/950 Nm.
• Volvo FL este disponibil și cu motorul compact D5 cu 4 cilindri și 5,1 litri, într-o gamă de puteri de la 240 CP/900 Nm la 210 CP/800 Nm.
„Datorită aplicării rapide a cuplului la turații joase, ambele motoare sunt perfecte pentru o conducere rapidă, confortabilă și sigură în orașe și în jurul acestora. Excelenta lor manevrabilitate îi ajută pe șoferi să respecte programul de lucru încărcat”, spune Ruddy Houtmeyers, manager strategic de produs pentru vehicule de tonaj mediu, Volvo Trucks.
„Aceste motoare respectă standardul Euro 6, iar consumul lor de combustibil este comparabil cu cel al motoarelor noastre Euro 5. Soluția tehnologică pentru îndeplinirea cerințelor Euro 6 constă într-o combinație între un sistem de reducere catalitică selectivă (SCR) și un turbocompresor cu geometrie variabilă a turbinei, un sistem EGR răcit și un filtru de particule”, continuă Ruddy Houtmeyers.
Transmisie automată:
Ambele motoare noi dispun și de o gamă completă de cutii de viteze. Printre diversele opțiuni, Volvo FE oferă acum I-Shift.
O altă caracteristică nouă este ESP (Programul electronic de stabilitate), care este acum standard la Volvo FE și Volvo FL . Sistemul ESP ajută șoferul să mențină camionul pe drum dacă vehiculul virează neașteptat sau brusc.
Versiune de 12 tone pentru Volvo FL
Volvo Trucks a proiectat, de asemenea, o versiune exclusivă de 12 tone a modelului Volvo FL . Acesta este un model extrem de competitiv, care are cel mai puternic motor din segmentul său (un D5 cu patru cilindri și 240 CP), o cutie de viteze I-Sync optimizată și cântărește cu 500 kg mai puțin decât un camion similar cu motor cu 6 cilindri.
„Noul camion de 12 tone este un concurent dificil în segmentul vehiculelor de tonaj mediu, mai mari. Camionul este mai ușor, mai jos și are un preț mai competitiv decât modelul actual. Acesta contribuie la creșterea productivității și eficienței clienților, oferind în același timp condiții de lucru îmbunătățite pentru șofer”, spune Tobias Bergman.
„S-a acordat multă atenție designului fiecărui detaliu al camionului. De exemplu, roțile sunt mai mici, ceea ce reduce înălțimea cabinei cu cinci centimetri, oferind șoferului o vizibilitate panoramică mai mare și o intrare și o ieșire mai confortabile”, adaugă Tobias Bergman.
Gama de oglinzi frontale și laterale, combinată cu opțiunea de a adăuga geamuri laterale, spate și uși, contribuie, de asemenea, la o vizibilitate excelentă pe toate unghiurile.
Design nou:
Sigla clasică Volvo ironmark a fost poziționată sub parbriz, oferind modelelor Volvo FE și Volvo FL o imagine Volvo clar identificabilă. Secțiunea întunecată de sub parbriz face ca cabina să pară mai joasă, oferind camionului un aspect modern care se îmbină armonios cu mediul în trafic.
Farurile reproiectate și luminile de zi distinctive aliniază, de asemenea, vehiculul cu restul gamei noi de camioane Volvo. Farurile sunt integrate în noua bară de protecție, care este o unitate din trei piese cu secțiuni de colț din oțel pentru o durată de viață mai lungă și reparații eficiente din punct de vedere al costurilor în cazul unor lovituri și zgârieturi minore.
04 aug. 25