Toyota i-Road este o nouă formă de transport care oferă o flexibilitate mai mare în mediile urbane și a avut premiera mondială la Salonul Auto de la Geneva din 2013 .
Noul Toyota i-Road este un vehicul confortabil și închis, pentru doi ocupanți care stau în tandem. Este dotat cu tehnologia Active Lean, care permite o experiență de condus plăcută, sigură, intuitivă și fără cască, cu o autonomie de până la 50 km cu o singură încărcare. Utilizatorii de vehicule de mobilitate personală au nevoie de un vehicul mai confortabil, mai rezistent la intemperii și mai sigur decât un moped sau o motocicletă, oferind în același timp avantajele costurilor reduse de întreținere și ale dimensiunilor compacte (în special lățimea) pentru parcarea ușoară și manevrabilitatea urbană asociate vehiculelor cu două roți.
Dincolo de lungimea de 2.350 mm, înălțimea de 1.445 mm și ampatamentul de 1.700 mm, dimensiunea cheie a modelului Toyota i-Road este lățimea de 850 mm, aproximativ aceeași cu cea a unui vehicul convențional cu două roți. Aceasta conferă modelului Toyota i-Road aceeași manevrabilitate și permite parcarea a până la patru modele Toyota i-Road într-un singur loc de parcare.
Sistemul electric al modelului Toyota i-Road este alimentat de o baterie litiu-ion care acționează o pereche de motoare electrice de 2 kW montate pe cele două roți din față. Combinând o accelerație energică cu o funcționare foarte silențioasă, noul vehicul de mobilitate personală Toyota are o autonomie de aproximativ 50 km, după care poate fi reîncărcat folosind o priză de curent convențională de uz casnic în doar trei ore.
Una dintre cheile pentru a permite niveluri mai ridicate de stabilitate, siguranță și confort la volan în Toyota i-Road este noua și intuitiva tehnologie Active Lean de la Toyota. Sistemul încorporează un motor și un angrenaj cu înclinație redusă, montate pe suspensia față și conectate printr-o furcă la cele două roți din față. O unitate de comandă electronică (ECU) calculează înclinația necesară pe baza unghiului de direcție, a senzorului giroscop și a vitezei vehiculului. Sistemul mișcă apoi automat roțile în sus și în jos în direcții opuse, aplicând un unghi de înclinare pentru a contracara forța centrifugă a virajului.
Cu un unghi minim de bracaj de doar 3,0 metri, sistemul intră în funcțiune și atunci când Toyota PMV se deplasează în linie dreaptă pe o suprafață neuniformă, sistemul de înclinare compensând automat modificările suprafeței drumului pentru a menține caroseria la nivel.
Sistemul Active Lean, care nu necesită abilități specializate de conducere, oferă o experiență de condus similară cu cea a unei motociclete, dar fără a fi nevoie ca șoferul să stabilizeze vehiculul în timpul manevrelor la viteză redusă sau când este oprit. Deoarece sistemul Active Lean elimină necesitatea ca șoferul să își coboare picioarele pe suprafața drumului în orice moment, caroseria Toyota i-Road poate fi închisă, etanșată și mai sigură.
vehicul de mobilitate personală de la Toyota poate fi condus fără cască, ci și că are un mediu la bord mai asemănător unei mașini, cu caracteristici precum iluminare, încălzire, sistem audio și conectivitate Bluetooth cu telefoanele mobile.
conceptul individual de mobilitate electrică al modelului Toyota i-Road va juca un rol important în reducerea congestiei și a poluării aerului în mediile urbane.
Navetiștii din zonele metropolitane ar putea folosi transportul public sau un vehicul privat convențional pentru a se deplasa la centrele de transport de la perimetrul orașului și, de acolo, să treacă la Toyota i-Road pentru a-și finaliza naveta și a se deplasa prin centrul orașului.
Dimensiunile sale compacte, manevrabilitatea, parcarea ușoară, încărcarea rapidă și disponibilitatea în versiuni decapotabile sau cu cabină închisă fac din noul Toyota i-Road o soluție ideală de transport urban, concepută pentru a reduce congestionarea și emisiile de CO2, NOx și particule din centrele orașelor, fără a sacrifica libertatea individuală de mișcare.
Iată videoclipul de prezentare al modelului Toyota i-Road :
04 aug. 25