Gama Lexus LS a fost lansată pentru prima dată în 1989 și a câștigat imediat o reputație excelentă printre vehiculele de lux existente datorită funcționalității și fiabilității sale. Cu peste 730.000 de unități vândute în întreaga lume în cei 23 de ani și patru generații (majoritatea fiind încă pe șosele în stare impecabilă), LS a crescut și a evoluat de-a lungul timpului.
Cu toate acestea, a rămas întotdeauna fidelă patru trăsături genetice cheie:
1) Adoptarea unor tehnologii de ultimă generație, premiere mondiale
2) Cele mai înalte niveluri de calitate combinate cu un simț unic al stilului japonez și atenție la detalii
3) Absența zgomotului în interior, de neegalat pe piață
4) Confortul la volan tipic segmentului superior
Generația actuală a modelului LS a cunoscut peste 2.500 de inovații, iar noul LS adaugă încă 3.000 de modificări, inclusiv trei premiere mondiale și 15 premiere Lexus. Noul LS 600h pretinde acum a fi una dintre cele mai confortabile și silențioase mașini din lume.
Designul noului LS 600h
Dimensiunile noului LS 600h sunt similare cu cele ale generației anterioare. Este disponibil în două
stiluri de caroserie:
- LS 600h Hybrid scurt, Hybrid Drive și F Sport
; - LS600h Hybrid Plus lung.
Lungimea a crescut cu 30 mm față de versiunea actuală (5.090 mm și 5.210 mm), iar ampatamentul a fost extins cu aceeași valoare (2.970 mm și
3.090 mm). Înălțimea totală a vehiculului rămâne aceeași (1.480 mm), iar în versiunea F Sport este cu 10 mm mai mică
(1.470 mm). Volumul portbagajului rămâne neschimbat, la 420 de litri.
Grila cu dublă înclinare moștenește imaginea mărcii lansată odată cu GS 450h și RX 450h. În acest caz, ornamentele cromate acoperă întregul perimetru al grilei.
Noul LS 600h prezintă o grilă poziționată mai jos decât farurile, iar marginea inferioară a barei de protecție este, de asemenea, poziționată mai aproape de sol, oferind o senzație de stabilitate și un centru de greutate coborât.
Planul grilei frontale a fost ridicat, oferind mai mult spațiu capotei, iar partea din spate adoptă o formă trapezoidală.
Design interior
Separarea comenzilor audio de ecran contribuie la un design mai compact al panoului de instrumente
. Comenzile au fost reduse la cele utilizate cel mai frecvent, iar comenzile de climatizare sunt amplasate în partea de sus, separat de comenzile audio, pentru o operare simplă și intuitivă.
Un nou afișaj OLED (LED organic) cu o animație roll-up a fost conceput pentru a afișa temperatura selectată a aparatului de aer condiționat.
Noul LS 600h este echipat cu primul ceas analogic LED de la Lexus, cu corecție GPS automată în funcție de țara de reședință a vehiculului, permițând ajustarea automată a orei.
Descrierea gamei
Noua gamă LS 600h va fi formată din patru niveluri de echipare: trei în stil scurt (5.090 mm) – Hybrid, Hybrid Drive și F Sport; și unul în stil lung (5.210 mm) – Hybrid Plus.
LS 600h Hybrid 118.800 €; LS 600h F SPORT 129.900 €; LS 600h Hybrid Drive 146.000 €; LS 600h L Hybrid Plus 155.000 €
Noutăți LS 600h
Noile caracteristici ale noului LS 600h sunt următoarele (în funcție de versiune):
Dinamică la volan
- 445 CP și doar 6,1 l/100 km
- Emisii sub 200 g CO2
- 5 moduri: ECO, NORMAL, COMFORT, SPORT, SPORT S+
Siguranță
- Asistență la menținerea benzii de rulare (LKA)
- Vedere nocturnă cu recunoaștere a pietonilor
- Monitorizare unghi mort (BSM)
- Sistem pre-coliziune cu recunoaștere facială și detectare pietoni
Confort
- Pilot automat adaptiv de la 0 km/h
- Climatizare cu măsurarea temperaturii corporale în 4 zone independente și tehnologie Nanoe: „Lexus Climate Concierge”
Iluminare
- Faruri Bi-LED (fază scurtă și lungă)
- Proiectoare de ceață LED
- Sistem inteligent de iluminare
audio și multimedia
- Ecran multimedia de 12,3”, cel mai mare de pe piață
- Sistem audio Mark Levinson cu 19 difuzoare
- Ceas analogic GPS
- Player Blu-ray pe scaunele din spate
Lexus Hybrid Drive
Noul LS 600h dispune de cel mai puternic motor hibrid din lume, cu 445 CP. Un sistem hibrid care combină un motor electric de înaltă performanță cu un motor V8 de 5,0 litri. Acest sistem atinge performanța unui V12 de 6,0 litri și eficiența consumului de combustibil și emisiile reduse ale unui V6 de 3,0 litri.
Comparativ cu generația actuală, performanța a fost îmbunătățită (accelerație 0-100 km/h în 6,1 față de 6,3), iar emisiile și consumul de combustibil au fost reduse cu 10% (199 g CO2 față de 218 g și 8,6 litri față de 9,3).
Nivelul emisiilor sub 200 g de CO2 permite plasarea acestei noi generații într-o categorie de taxă de înmatriculare mai mică (9,75%).
Transmisia hibridă asigură tracțiune integrală permanentă prin intermediul unui motor electric cu sistem kickdown în două trepte (pentru accelerație maximă la viteze mici și performanță ridicată la viteze mari). Sistemul Lexus Hybrid Drive permite o accelerație liniară și performanța unui sedan de înaltă performanță.
Caracteristicile de propulsie Lexus Hybrid Drive sunt:
Putere totală 445 CP Emisii
CO2 mixte 199 g/km
Consum mixt 8,6 l/100km
Motor electric Motor V8 pe benzină 165 kW 300 Nm
Baterie cu hidrură nichel-metal (Ni-MH) 4.969 cmc
Caracteristici noi
a. Sistem inteligent de climatizare: Lexus Climate Concierge
Noul sistem de climatizare Lexus Climate Concierge a fost dezvoltat pentru noul LS 600h. Pe lângă sistemul de climatizare pe 4 zone, acesta controlează automat încălzirea scaunelor și a volanului. Încălzitoarele sunt apoi reglate automat pentru a menține constant condiții confortabile pentru ocupanți. Acesta funcționează prin intermediul următoarelor sisteme:
- Climatizare independentă pe 4 zone
- Nanoe, care purifică aerul din interiorul cabinei
- Senzor infraroșu (IR) care detectează temperatura superioară și inferioară a corpului pasagerului din spate, precum și temperatura scaunului
- Ventilator multiplu cu 12 orificii de ventilație
- Control automat al temperaturii scaunelor
b. Scaune Otoman 40:40 (4 locuri VIP LS 600h Hybrid Plus)
Scaunul Business, din spatele scaunului pasagerului din față, atinge cel mai înalt nivel de confort datorită unui mecanism Otoman, unui sistem de relaxare pentru bancheta din spate și unui mecanism de înclinare.
c.
Sistem de siguranță pre-coliziune
Există două tipuri de sisteme pre-coliziune. Precrash standard (versiunea F Sport), care încorporează un radar milimetric frontal, și Precrash avansat (versiunile Hybrid Drive și Hybrid Plus), care încorporează și o cameră pentru recunoașterea pietonilor și un radar spate pentru distanțe ulterioare. Sistemul oferă cea mai bună asistență șoferului pentru a evita coliziunile, contribuind totodată la reducerea rănilor și a daunelor atunci când un impact este inevitabil.
Conceput special pentru situații de urgență, sistemul pre-coliziune analizează continuu datele privind distanța, viteza relativă și direcția vehiculului, pentru a evalua riscul de coliziune. Atunci când sistemul detectează o probabilitate mare de coliziune, afișajul afișează un mesaj de avertizare, sistemul de frânare intră în modul de alertă (creșterea presiunii sistemului hidraulic pentru a obține un timp de răspuns minim) și
se activează o alertă sonoră pentru a avertiza șoferul. Dacă șoferul nu intervine și se consideră că o coliziune este inevitabilă, sistemul pretensionează centurile de siguranță și acționează frânele pentru a ajuta la minimizarea daunelor produse de coliziune.
Sistemul Advanced Precrash utilizează o cameră stereo pentru a detecta obiecte tridimensionale, cum ar fi pietonii, și poate preveni coliziunile cu viteze de până la 40 km/h, cele mai mari de pe piață (în funcție de condițiile de drum, vizibilitate etc.).
La modelul LS 600h, sistemul Advanced PCS dispune de un radar spate care detectează un vehicul care se apropie. Când este detectată o coliziune din spate, tetierele inteligente pre-coliziune sunt poziționate optim pentru a reduce leziunile de tip whiplash. Luminile de avarie clipesc pentru a avertiza șoferul cu privire la riscul de a fi depășit de către vehicul.
40% din coliziunile frontale se datorează neatenției. LS 600h dispune de un sistem de recunoaștere facială care detectează dacă ochii șoferului sunt deschiși sau închiși.
O cameră cu infraroșu montată pe volan monitorizează imaginea feței și detectează unghiul la care sunt deschiși ochii. Dacă sistemul detectează că ochii rămân închiși pentru o anumită perioadă de timp, va activa o alertă sonoră, urmată de frânarea de avertizare dacă nu există niciun răspuns și de frânarea pre-coliziune și declanșarea centurii de siguranță dacă sistemul detectează o coliziune inevitabilă.
Culori, jante și tapițerie Lexus LS 600.
Lexus LS 600 este disponibil în trei culori noi (Sonic Silver, Sienna Brown și White Nova), care completează o gamă de 10 culori în versiunile Hybrid, Drive, Plus și 7 pentru versiunea F Sport:
În ceea ce privește tapițeria, există 5 tipuri diferite și două specifice F Sport: Camel, Negru, Gri, Alb Perlat CS, Argintiu Sonic, Gri Închis MC, Alb Nova GF, Negru, Negru Opal MC, Negru Starlight GF, Roșu CS, Bej ME, Maro Sienna MM, Albastru Închis MC.
04 aug. 25