Noul Abarth 500, anul modelului 2015

Noua gamă Abarth 500 va dispune de echipamente diferite pentru fiecare motor. Puterea variază de la 135 CP la 190 CP. Toate modelele vor include un panou de instrumente standard cu un ecran TFT color de 7". Ecranul va afișa date precum distanța, modul de condus, poziția farurilor, data, ora, temperatura exterioară, treapta de viteză, indicatorul de schimbare a vitezei și viteza. Acest ecran va avea, de asemenea, două moduri de afișare: modul Normal, care afișează informații despre nivelul de combustibil și consumul de combustibil în funcție de modul de condus; și modul Sport, care afișează informații despre performanța vehiculului, cum ar fi datele despre accelerație. 

Abarth 500 de bază 

Cel mai simplu Abarth 500 este disponibil în două modele: unul cu motor 1.4 turbo T-Jet de 135 CP cu transmisie manuală și altul cu motor de 140 CP cu transmisie secvențială robotizată cu padele de schimbare a vitezelor pe volan.

Gama largă de kituri de conversie pentru motor, aliniere și frâne permite un nivel complet de personalizare a vehiculului, asigurând o experiență unică de condus în ceea ce privește performanța, manevrabilitatea și siguranța.  

Abarth 595 Turismo 

Această mașină Abarth are 160 CP în dotarea standard și suspensie KONI cu supape FSD. Designul prezintă diverse detalii interioare și exterioare. Exteriorul este împodobit cu o reinterpretare a logo-ului istoric 595 din aluminiu, prezent pe lateral și pe hayon.

Echipamentul standard extins include jante din aliaj de 17", etriere de frână roșii, scaune sport din piele, faruri cu xenon și kitul Turismo. Acest kit include pedale sport, suporturi pentru picioare din Alutex, un schimbător de viteze cu inserții din Alutex (doar pentru MT), capace de rezervor și ulei din aluminiu, un filtru de aer BMC și covorașe Abarth cu inserții din piele și butoane de blocare din aluminiu.

Abarth 595 Turismo are o viteză maximă de 210 km/h și accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,4 secunde. Toate acestea cu un consum combinat de combustibil de 6,0 l/100 km. Pe lângă transmisia manuală standard cu 5 trepte, această mașină este disponibilă cu transmisia robotizată Abarth Competizione, cu padele de schimbare a vitezelor montate pe volan. Tapițeria scaunelor din piele este disponibilă în patru culori: piele, negru, roșu și gri.

Noul Abarth 595 Competizione

Acest model a fost una dintre noile caracteristici de la ultimul Salon Auto de la Geneva, deoarece pentru prima dată motorul de 180 CP a fost combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. 

Noul Abarth 595 Competizione vine standard cu noile jante din titan „Formula” de 17”, geamuri fumurii, sistemul de frânare Brembo cu etriere roșii, ornamente gri asfalt, evacuarea Record Monza, scaunele sport Abarth Corse by Sabelt și kitul Competition, care include: pedale și suport pentru picioare sport din aluminiu, praguri laterale din carbon, schimbător de viteze cu inserții din carbon, capace de combustibil și ulei din aluminiu, filtru de aer BMC și covorașe Abarth cu inserții din piele și nasturi de fixare din aluminiu.

Noul sistem de frânare Brembo oferă următoarele îmbunătățiri:

• Are pistoane pe ambele părți ale discului de frână (2+2) și nu există piese mobile în afară de pistoanele în sine.
• Etrierul oferă o distribuție perfectă a presiunii între plăcuțe și rotor, oferind performanțe de frânare mult superioare, în special în condiții severe de frânare.
• Duritatea crescută oferă o senzație mai bună la pedala de frână.
• Reducerea greutății datorită etrierelor din aluminiu
• Mai puține vibrații la nivelul suspensiei și al volanului.

Evacuarea Record Monza cu patru ieșiri folosește o supapă cu două căi acționată mecanic, introdusă în vârful evacuării, pentru a optimiza și îmbunătăți curba contrapresiunii. Beneficiile acestui sistem includ:

• Optimizarea curbelor de cuplu și putere cu un răspuns mai rapid al motorului de la turații medii încolo, corespunzător intrării în supapă.
• O creștere medie de 5 CP și 1,5 kg/m de cuplu se obține de la 2.000 rpm până la 5.500 rpm.
• Sunet de evacuare cu un caracter mult mai sportiv.

Designul modelului Abarth 595 Competizione este evidențiat de țevile de eșapament vopsite în negru mat, care evidențiază scorpionul mare, argintiu, în relief, al mărcii Abarth. Capetele de eșapament au croiala caracteristică modelelor clasice, cu finisaj cromat. Scaunele Abarth Corsa by Sabelt (standard în material textil și disponibile și în piele și Alcantara în nuanțe de culoare bej, roșu, negru și gri, înfrumusețate cu logo-ul 595 brodat pe tetiera integrată) conferă vehiculului un caracter agresiv și distinctiv. Pentru clienții care solicită personalizare maximă, o gamă largă de conversii și accesorii este disponibilă pentru toate modelele Abarth. Kiturile de motor pentru conversia sistemului de frânare și a suspensiei, kiturile cosmetice și un număr tot mai mare de accesorii confirmă angajamentul mărcii Abarth față de personalizare.

Abarth 695 biposto

Cu acest vehicul, Abarth și-a propus să pună pe șosele un vehicul care, respectând reglementările, garantează performanță și senzații „pe pistă”. Abarth 695 biposto are un motor 1.4 T-Jet de 190 CP (cel mai puternic montat vreodată pe o mașină de stradă Abarth), cântărind doar 997 kg și cu un raport greutate-putere de doar 5,2 kg/CP (cel mai bun din categoria sa), precum și o accelerație 0-100 km/h de nu mai puțin de 5,9”, o agilitate record datorită și ecartamentului mai lat și unei caroserii compacte.

Abarth 695 biposto folosește componente derivate din curse, precum intercoolerul față îmbunătățit, sistemul de evacuare Akrapovic, amortizoarele reglabile Extreme Shox, înregistratorul digital de date MXL, scaunele Abarth Corsa by Sabelt cu centuri de prindere în 4 puncte, sistemul de frânare Brembo, jantele ușoare OZ de 18” și bara de protecție ușoară din titan Poggipolini.

În plus, Abarth 695 biposto este prima mașină de stradă dotată cu o transmisie cu inel de fixare, care permite schimbări imediate ale vitezelor, astfel încât șoferii experimentați nu vor mai trebui să folosească ambreiajul la schimbarea treptelor superioare. Aceasta este o caracteristică unică și exclusivă, dezvoltată pe baza experienței Bacci Romano în domeniul cutiilor de viteze pentru mașini de curse, adaptată celor mai experimentați piloți și oferită ca alternativă la transmisia manuală cu 5 trepte cu kitul „ambreiaj față”.

Pentru a asigura senzația unică a unei mașini de curse, transmisia montată în față este combinată cu o cutie de viteze ușoară unică în formă de „H”, cu turela tipică din aliaj ușor, o adevărată bijuterie a mecanicii de precizie, un diferențial autoblocant mecanic și consola și tunelul bordului din fibră de carbon.

Covorașele, tipice mașinilor de stradă, fac loc unor finisaje din aluminiu. Același metal este folosit și pentru pedalele de frână, ambreiaj și accelerație, precum și pentru suporturile pentru picioare ale șoferului și pasagerului.

Ca și în cazul restului gamei, Abarth a pus la dispoziția clienților o serie de kituri de personalizare pentru 695 biposto. Pe lângă kiturile „Racing Windows” și „Front Coupling” menționate anterior, lista de upgrade-uri tehnice și sportive include și un kit pentru circuit, cu scaune Abarth Corse by Sabelt cu rame din fibră de carbon expuse, centuri de siguranță în 4 puncte omologate pentru curse, un înregistrator digital de date Aim MXL2 și o cască omologată cu personalizarea 695 biposto.