Deși nu putem nega că anul 2019 a fost un punct de cotitură în ceea ce privește vânzările de vehicule 100% electrice în Spania, vânzările acestui tip de vehicul nu au decolat încă definitiv.
Vânzările de vehicule complet electrice cresc cu siguranță exponențial. În prima jumătate a anului 2018, în Spania au fost vândute 2.343 de vehicule complet electrice, practic cu 100% mai mult decât în anul precedent, iar în 2019, în aceeași perioadă, au fost vândute 5.459 de vehicule, cu 132,99% mai mult decât în 2018.
La prima vedere, aceasta pare o realizare remarcabilă, dar dacă extrapolăm cifrele la numărul total de vehicule vândute, 692.472, vehiculele electrice abia reprezintă 0,79% din vânzări. Aceste date arată clar că adoptarea vehiculelor electrice nu a prins încă la consumatori, în ciuda mesajelor constante din partea autorităților guvernamentale că pură nu vor mai fi permise mai devreme decât mai târziu.
Bariere de depășit pentru implementarea în masă a vehiculelor electrice
Există trei obstacole principale în calea implementării pe scară largă a acestui tip de vehicul.
Prima dintre acestea este legată de baterii . Majoritatea consumatorilor chestionați indică faptul că una dintre principalele probleme pentru care nu ar cumpăra o mașină electrică sunt bateriile. În cazul bateriilor actuale, există o lipsă de încredere din partea consumatorilor, atât în ceea ce privește incertitudinea cu privire la numărul de reîncărcări pe care le permit înainte de a fi înlocuite, cât și în ceea ce privește fiabilitatea lor (unele vehicule electrice au suferit incendii la baterii), cât și durata lor de viață (puține vehicule ating o autonomie mai mare de 500 km reali). Prin urmare, una dintre principalele probleme este tehnologică și trebuie rezolvată de producători dacă doresc ca această nouă tehnologie să prindă popularitate la consumatori.
A doua problemă este prețul și lipsa stimulentelor . Un vehicul electric este semnificativ mai scump, iar pentru a facilita vânzarea acestui tip de vehicul de către vânzători, ar fi recomandabil să existe un plan de reînnoire semnificativ care să permită și persoanelor mai puțin norocoase să aibă acces la acest tip de vehicul.
În cele din urmă, lipsa infrastructurii pentru încărcarea acestor vehicule este o barieră cu adevărat insurmontabilă. Implementarea în masă este imposibilă, având în vedere numărul mic de stații de încărcare, care, potrivit ghostwriting-ului seminararbeit , sunt abia 4.871, cu un total de 12.639 de prize. Până când această situație nu se va îmbunătăți, este foarte probabil ca majoritatea consumatorilor să nu opteze pentru un vehicul 100% electric. Persoanele mai sensibile vor opta probabil, în cel mai bun caz, pentru o opțiune hibridă, ceea ce garantează că nu vor rămâne blocați nicăieri.
Cele mai bine vândute
În ceea ce privește vânzările, Tesla este lider datorită sosirii pe piața spaniolă a Modelului 3, modelul său conceput pentru publicul larg. În ciuda întârzierilor la livrare înregistrate în primele luni ale anului, „ hausarbeit schreiben lassen” a permis mărcii californiene să urce poziții și să depășească Nissan și Renault, în mod tradițional cele mai bine vândute modele din acest segment.
Compania condusă de Elon Musk a crescut cu 718,60% numai în iunie, cu 352 de mașini înmatriculate, conform datelor de la Asociația Națională a Importatorilor de Automobile, Camioane, Autobuze și Motociclete (Aniacam). Și de la începutul anului, a înregistrat o creștere semnificativă (+556,45%), înregistrând un total de 1.221 de mașini vândute până în prezent.
Din vânzările Tesla, 86% sunt reprezentate de Modelul 3, cu 1.051 de modele înmatriculate, comparativ cu 88 de unități vândute pentru Modelul S și 82 de unități vândute pentru Modelul X.
În primele șase luni ale anului 2019, al doilea cel mai bine vândut model electric a fost Nissan LEAF (1.035 de unități), iar al treilea Renault ZOE (551 de unități), două dintre cele mai vechi de pe piața noastră, depășite, la limită în cazul LEAF, de noul venit Model 3.
14 septembrie 2025