Noul Audi RS6 Avant

Noul Audi RS 6 Avant combină 560 CP și un cuplu de 700 Nm. Dezvoltat și fabricat de quattro GmbH, acest Avant de înaltă performanță impresionează prin performanțele sale puternice și eficiența exemplară. Motorul său V8 twin-turbo consumă 9,8 litri de combustibil la 100 km în modul combinat. Greutatea caroseriei a fost redusă datorită utilizării aluminiului și a oțelurilor de înaltă rezistență.

Noul Audi RS 6 Avant este propulsat de un motor V8 biturbo cu injecție directă, cu o cilindree de 3.993 cmc și o capacitate de 560 CP (412 kW). Cuplul său de 700 Nm este disponibil constant între 1.750 și 5.500 rpm. Cele două turbocompresoare twin-scroll sunt amplasate în V-ul de 90 de grade al băncilor de cilindri și asigură o livrare imediată și puternică a cuplului. RS 6 Avant accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde. La cererea clientului, Audi crește viteza maximă de la 250 km/h la 280 sau 305 km/h. Consumul mediu de combustibil este limitat la 9,8 litri la 100 km, o scădere cu 30% față de modelul anterior.

Eficiența este obținută, printre altele, prin sistemul de gestionare a cilindrilor la cerere (COD), care dezactivează temporar patru cilindri sub sarcină parțială. Suporturile active ale motorului compensează vibrațiile ușoare care apar în timpul acestor faze, generând vibrații contrare. Tehnologia COD reduce consumul de combustibil cu aproximativ 5%, iar la viteze moderate cu până la 12%.

Puterea motorului 4.0 TFSI este transferată sistemului de tracțiune integrală permanentă, dotat cu un diferențial central rafinat, prin intermediul unei transmisii tiptronic cu opt trepte, cu reglaj sport și o treaptă a opta cu gamă lungă de viteze. Managementul individual al cuplului pentru fiecare roată completează funcționarea sistemului de tracțiune quattro. Dacă se dorește, acesta poate fi combinat cu diferențialul sport, care distribuie activ puterea între roțile spate.

Echiparea standard a noului Audi RS6 Avant include și suspensia pneumatică adaptivă RS. Această suspensie pneumatică rigidă, cu amortizare controlată, coboară garda la sol cu 20 mm. Managementul acesteia este integrat în sistemul de manevrabilitate dinamică Audi drive select, la fel ca și diferențialul sport și direcția dinamică, care își variază raportul de transmisie în funcție de viteză; șoferul poate modifica funcționarea acesteia pe mai multe niveluri. Ca alternativă la suspensia pneumatică RS, Audi oferă suspensia sport rigidă RS plus cu Dynamic Ride Control (DRC).

Noul Audi RS 6 Avant este echipat standard cu jante forjate de 20 de inch cu anvelope 275/35 R 20 și, alternativ, cu jante de 21 de inch. Anvelopele sunt 285/30 R 21. Discurile de frână față, în formă de valuri și cu diametrul de 390 mm, sunt echipate cu etriere cu șase pistoane. La cerere, Audi poate monta și discuri ceramice armate cu fibră de carbon de 420 mm pe puntea față. Controlul electronic al stabilității (ESC) dispune de un mod sport și poate fi, de asemenea, complet dezactivat.

Caroseria noului Audi RS 6 Avant
Caroseria noului Audi RS 6 Avant este fabricată din oțel de înaltă rezistență și aproximativ 20% aluminiu. Aceasta înseamnă că noul model cântărește cu aproape 100 kg mai puțin decât predecesorul său, fără a compromite siguranța în caz de impact sau rigiditatea torsională.

Caracteristicile exterioare ale modelului Audi RS 6 Avant includ aplicații din aluminiu mat, o grilă a grilei neagră lucioasă, bare de protecție, precum și praguri laterale și arcade ale roților evazate. RS 6 Avant RS , un difuzor și cele două țevi de eșapament ale RS în spate . Opțional, clienții pot opta și pentru un RS cu ornamente negre ale țevilor de eșapament și un sunet distinctiv. Două pachete de design, disponibile ca opțiuni, în aluminiu mat și fibră de carbon, adaugă o notă și mai individuală.

Farurile xenon plus cu lumini de zi LED și stopuri LED sunt standard, în timp ce farurile LED cu viziere fumurii sunt dotări opționale.

Interiorul noului Audi RS 6 Avant este dominat de un finisaj sport negru, cu cadrane de instrumente albe și indicatoare roșii. RS , este aplatizat în partea de jos și prezintă o margine mai groasă și mai pronunțată. Elementele decorative cu aspect de aluminiu și finisaj lucios, pragurile iluminate ale ușilor cu embleme RS 6 și incrustațiile din fibră de carbon adaugă o notă de distincție.

Scaunele sport RS cu perne laterale pronunțate și tetiere integrate sunt standard; tapițeria lor este finisată într-o combinație de Alcantara neagră și piele. Panourile centrale ale scaunelor sunt decorate cu o matlasare specială cu model diamantat. RS 6 Avant vine standard cu o banchetă spate cu trei locuri. Două scaune individuale cu tetiere integrate sunt, de asemenea, disponibile în spate, care se potrivesc cu designul scaunelor din față.

Echiparea standard a noului Audi RS 6 Avant include, printre altele, climatizare automată pe patru zone, navigație MMI plus cu MMI touch și sistem audio Audi cu zece difuzoare. Audi connect include un telefon auto și completează navigația MMI plus prin descărcarea de servicii online în vehicul. Pasagerii pot naviga liber pe internet datorită hotspotului WLAN. Farurile LED sunt, de asemenea, standard. Gama de opțiuni high-tech include, de exemplu, un afișaj head-up, sistemul audio avansat Bang & Olufsen și sisteme de asistență a șoferului. Acestea includ pilot automat adaptiv cu funcție Stop&Go și Night Vision Assist, care detectează și semnalizează pietonii.

Audi RS 6 Avant