BMW HP4 are o putere de 142 kW (193 CP) și cântărește doar 169 de kilograme, fiind cea mai ușoară motocicletă supersport cu 4 cilindri din clasa de 1.000 cmc de până acum. Este bazată pe BMW S 1000 RR – sau pe scurt RR.
Noul HP4 este gata din fabrică pentru utilizare imediată pe circuit, nenecesitând modificări elaborate. În același timp, oferă un potențial dinamic deosebit pe drumurile interurbane.
Noul HP4 - performanță exclusivă bazată pe S 1000 RR.
Echipat cu ABS Race și control dinamic al tracțiunii (DTC), RR stabilește un nou standard în segmentul său sofisticat din punct de vedere tehnologic. Dar chiar și S 1000 RR a lăsat loc de îmbunătățiri.
Inovații tehnice pentru performanțe sportive îmbunătățite.
HP4 oferă baza de omologare pentru utilizarea motocicletelor BMW în cursele de motociclete, în special în clasele superbike și superstock. Noul model prezintă numeroase inovații tehnologice care subliniază concentrarea sa pe curse și pe circuit. Husa standard a scaunului pasagerului asigură aspectul monopostului atât de caracteristic circuitului. Dar pentru piloții care doresc să călătorească cu un pasager, BMW Motorrad oferă și un pachet pentru pasager ca opțiune din fabrică. Pe lângă șaua pasagerului, acesta include sistemul de suport pentru picioare pentru pasager.
Controlul dinamic al amortizării (DDC)
Acest sistem permite adaptarea dinamică a amortizării furcii inversate și a lonjeroanelor cu arc la situația specifică a drumului. Amortizarea se adaptează la manevra curentă sau la suprafața drumului utilizând parametri furnizați prin intermediul unor senzori prin intermediul unor supape de reglare controlate electric. În acest fel, HP4 oferă o amortizare optimă în fiecare situație, gestionând aproape perfect impacturile lungi și scurte pentru a oferi tracțiune și siguranță maxime.
Sistem de frânare de înaltă performanță și ABS Race cu reglare IDM pentru performanțe maxime de frânare.
În conformitate cu profilul de utilizare al modelului HP4, atât pe circuit, cât și pe șosea interurbană dinamică, noua motocicletă nu numai că dispune de etriere de frână monobloc Brembo și 9 discuri de frână flotante pe față, ci și de un ABS Race dezvoltat și rafinat.
Ca și înainte, acest ABS are patru moduri diferite pentru suprafețe umede („Rain”), drumuri („Sport”), pistă de curse cu anvelope supersport („Race”) și pistă de curse cu anvelope slick („Slick”). Experiența în curse dobândită de la IDM (Campionatul Internațional German de Motociclism) a fost aplicată direct sistemului Race ABS instalat pe HP4. În modul „Slick”, așa-numita setare IDM cu impulsuri de control rafinate oferă acum pilotului experimentat opțiunea de decelerare maximă posibilă.
Noi anvelope spate 200/55 ZR 17 și control dinamic al tracțiunii reglabil cu precizie în modul „Slick”
. HP4 folosește o anvelopă spate în noul format 200/55 ZR 17. Controlul dinamic al tracțiunii (DTC), deja utilizat la RR, a fost optimizat pentru utilizarea supersport pe HP4: acum efectul controlului tracțiunii poate fi adaptat în modul „Slick” la condițiile în schimbare și la preferințele individuale ale pilotului în timpul deplasării.
Launch Control pentru porniri perfecte și Shift Assistant pentru schimbări optime ale vitezelor.
Launch Control oferă asistență activă pilotului în modul „Slick” pentru a obține o accelerație maximă de pe loc - de exemplu, în timpul starturilor în cursă. Launch Control limitează cuplul motorului pentru a oferi un cuplu maxim transferabil de la roata spate ori de câte ori roata față nu accelerează. Aceasta înseamnă că pilotul trebuie să se concentreze mai puțin asupra accelerației, deoarece controlează accelerația exclusiv folosind ambreiajul. În plus, atunci când Launch Control este activat, cuplul motorului este redus imediat ce sistemul detectează ridicarea roții față. Acest lucru previne wheelile nedorite la accelerare.
HP4 permite șoferului să schimbe instantaneu vitezele, practic fără întrerupere a forței de tracțiune, datorită sistemului standard Shift Assistant. Acest lucru ajută, de asemenea, la câștigarea unor fracțiuni valoroase de secundă pe circuit.
Reducerea greutății datorită jantelor forjate, a suportului de pinion mai ușor, a sistemului de evacuare din titan și a bateriei mai ușoare.
Noile jante cu 7 spițe, prelucrate cu precizie, din aliaj ușor forjat și un nou suport de pinion, mai ușor, conferă modelului HP4 o reducere a greutății de 2,4 kg față de modelul RR.
Sistemul de evacuare este fabricat în întregime din titan și economisește până la 4,5 kilograme în comparație cu RR, contribuind astfel la calitățile îmbunătățite de manevrabilitate ale modelului HP4. Noul sistem de evacuare dispune de o conductă de interferență între cilindrii doi și trei, o supapă acustică controlată și un convertor catalitic cu buclă închisă. Datorită noului sistem de evacuare, curba de cuplu a fost optimizată.
Configurație rafinată a motorului și cuplu mai mare la turații medii
Noul HP4 este propulsat de motorul cu 4 cilindri în linie, răcit cu apă, de la S 1000 RR, cu o putere maximă de 142 kW (193 CP) la 13.000 rpm și o turație maximă a motorului de 14.200 rpm. Ca și la RR, cuplul său maxim de 112 Nm este atins la 9.750 rpm. Cuplul a fost crescut considerabil în intervalul de la 6.000 rpm la 9.750 rpm. În modul „Rain”, o curbă mai lină a puterii și cuplului este acum disponibilă între 2.500 rpm și 8.000 rpm.
Spre deosebire de RR, motorul cu 4 cilindri în linie al modelului HP4 oferă întreaga sa putere de 142 kW (193 CP) la 13.000 rpm în toate modurile – „Rain”, „Sport”, „Race” și „Slick” – cu o curbă de accelerație identică și, prin urmare, același răspuns, ceea ce îl face perfect pentru utilizarea pe circuit.
Accesorii pentru supermașini pentru șoferii de mașini sport.
Tabloul de bord nu numai că dispune de un cadran cu design nou, cu inscripția HP4, dar oferă și o gamă extinsă de informații și funcții. Afișajul informativ afișează acum meniurile de configurare DDC, precum și valorile de reglare fină DTC și activarea Launch Control.
Și din punct de vedere vizual, noul HP4 se aliniază în mod constant cu aspirațiile supersport pentru circuit și condusul dinamic off-road. Pe lângă aspectul monopost, există un eleron dublu pentru motor - alungit în comparație cu RR - și un parbriz fumuriu, ambele evidențiind performanța dinamică îmbunătățită a lui HP4. Indicatoarele LED mici și ușoare sunt integrate discret, iar sigla HP4 gravată cu laser, cu numărul de serie pe puntea superioară a furcii, subliniază caracterul exclusivist al motocicletei. Un finisaj elaborat de vopsea multicoloră în Racing Blue metalizat/Clear White creează un aspect adecvat pentru curse.
HP4 cu pachet Competition – capabilități exclusive la cel mai înalt nivel datorită utilizării materialelor de cea mai înaltă calitate. HP4 cu pachet Competition este o versiune deosebit de exclusivistă. Piesele îmbunătățite din carbon HP, inclusiv un eleron al motorului din carbon HP lung și închis, un sistem de suporturi pentru picioare HP reglabile pentru pilot, manete de frână și ambreiaj HP rabatabile, jante finisate în albastru curse metalizat și un kit de autocolante pentru sponsori, oferă îmbunătățiri suplimentare noului HP4.
Un rezumat al caracteristicilor tehnice principale ale modelului HP4:
• Furcă cu număr gravat și sigla HP4.
• Cea mai ușoară motocicletă supersport de 1000 cmc cu patru cilindri: 199 kg
(90% din greutatea proprie DIN).
• Suspensie inovatoare cu control dinamic al amortizării (DDC).
• ABS Race cu reglare IDM.
• Control dinamic al tracțiunii (DTC) cu reglare precisă în modul „Slick”.
• Launch Control.
• Detectare adaptivă a wheelie-ului.
• Anvelope spate noi 200/55 ZR 17.
• Asistență la schimbarea roților ca dotare standard.
• Sistem de evacuare ușor din titan, cu supapă acustică controlată și țeavă de interferență.
• Jante din aliaj ușor forjate, anodizate negre.
• Etriere de frână Brembo monobloc, montate radial, cu plăcuțe de frână speciale.
• Discuri de frână plutitoare pe 9 direcții în față.
• Eleron motor mărit cu secțiune dublă.
• Șa monoloc cu husă pentru scaunul pasagerului.
• Semnalizatoare LED.
• Parbriz fumuriu.
• Baterie de 7 Ah mai ușoară.
• Configurație motor orientată spre performanță.
HP4 cu Pachet Competition:
• Eleron motor lung, închis, din carbon.
• Kit autocolante sponsorizare inclus.
• Jante metalizate Racing Blue.
• Suport pentru plăcuță de înmatriculare din carbon HP.
• Capac rezervor de combustibil din carbon HP.
• Manete de frână rabatabilă HP.
• Manete de ambreiaj rabatabilă HP.
• Sistem de suport pentru picioare reglabil HP pentru pilot.
• Cuplu crescut la turația medie a motorului.
04 aug. 25