Husqvarna adaugă două modele: noul TR 650 Strada și noul TR 650 Terra, două motociclete monocilindrice extrem de agile și dinamice.
Noul Husqvarna TR 650 are un aspect deosebit de modern, ușor și sportiv, atât în versiunea Terra, concepută pentru utilizare pe teren moderat accidentat, cât și în versiunea Strada, concepută pentru utilizare pe drumuri asfaltate.
Motor monocilindru deosebit de puternic
Modelele TR 650 Strada și TR 650 Terra folosesc motorul de la BMW Motorrad G 650 GS. Acest motor monocilindric de 652 cmc, răcit cu apă, cu arbori cu came dubli în chiulasă, a suferit modificări ample, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a performanței. Mai exact, are o putere de 43 kW/58 CP la 7.250 rpm și un cuplu maxim de 60 Nm la 5.750 rpm. Pentru cei care sunt noi în lumea motociclismului, care tocmai și-au obținut permisul și au sub 25 de ani, o variantă cu putere mai mică este disponibilă ca dotare opțională din fabrică. Această versiune are o putere de 35 kW/48 CP la 7.250 rpm și un cuplu de 54 Nm la 5.750 rpm.
Totuși, acest motor monocilindric a suferit numeroase modificări pentru a fi adaptat utilizării sale sportive și dinamice. Pentru a obține o putere mare, turații mari și un răspuns imediat, sistemul electronic de injecție a fost modificat, arborii cu came au fost înlocuiți, iar raportul de compresie a fost crescut, pe lângă alte modificări specifice. În ciuda acestor schimbări, acest motor, combinat cu un sistem de evacuare din oțel inoxidabil cu țevi de eșapament duble și un convertor catalitic cu 3 căi reglat, se remarcă prin eficiență și respect pentru mediu.
Motorul monocilindric puternic al lui Husqvarna TR 650 Strada, combinat cu o cutie de viteze cu cinci trepte și un ambreiaj cu cârlig, este ideal pentru mersul pe drumuri sinuoase, în timp ce motorul lui TR 650 Terra, cu curba sa de cuplu mai mare, strălucește în principal pe drumuri de pământ.
Șasiu robust pentru drumuri și trasee off-road
Structura se bazează pe un cadru tubular cu o structură spate prinsă cu șuruburi, cu motorul prins cu șuruburi de substructură. Roata față este ghidată de o furcă telescopică inversată de înaltă rezistență la torsiune, cu tuburi cu diametrul de 46 de milimetri. O basculă dublă, de asemenea, foarte rezistentă la forțe de torsiune, ghidează roata spate. Această basculă este realizată din tuburi profilate, pentagonale. Sistemul este conectat la montantul central printr-un suport articulat. În conformitate cu utilizarea sa pe drumuri asfaltate, Husqvarna TR 650 Strada are jante din aluminiu turnat, în timp ce TR 650 Terra își accentuează calitățile off-road cu jante cu spițe încrucișate și jante și butuci din aliaj ușor. Manevrabilitatea excelentă a motocicletei și urmărirea fidelă a liniei sunt combinate cu un nivel ridicat de confort și performanțe bune în off-road, datorită și cursei lungi a suspensiei de 190 de milimetri.
TR 650 Strada standard cu ABS
Manevrabilitatea dinamică a ambelor motociclete necesită un sistem de frânare de înaltă performanță. Ambele modele dispun de frâne cu un singur disc pe ambele roți, capabile să oprească motocicleta în mod fiabil și sigur. Noua Husqvarna TR 650 Strada este echipată standard cu ABS. Noua Husqvarna TR 650 Terra poate fi echipată cu ABS ca accesoriu montat din fabrică. Dacă utilizarea și stilul de condus al motocicletei o impun, sistemul ABS poate fi dezactivat.
Principalele caracteristici ale Husqvarna 650 Strada și noului TR 650 Terra
• Motor monocilindric puternic, de 652 cmc, cu turații mari.
• Motor cu o putere de 43 kW/58 CP la 7.250 rpm și un cuplu maxim de 60 Nm la 5.750 rpm.
• Versiune opțională montată din fabrică, cu o putere de 35 kW/48 CP la 7.250 rpm și un cuplu maxim de 54 Nm la 5.750 rpm, pentru șoferii sub 25 de ani care solicită obținerea noului permis de conducere.
• Greutate proprie a TR 650 Strada: 168 kg / greutate cu rezervorul plin: 187 kg.
• Greutate proprie a TR 650 Terra: 166 kg / greutate cu rezervorul plin: 185 kg.
• Greutate proprie a TR 650 Terra fără ABS: 165 kg / greutate cu rezervorul plin: 184 kg.
• Șasiu robust, conceput pentru manevrabilitate maximă, cu bară dublă, basculă dublă, furcă inversată și amortizor telescopic central, toate fabricate din oțel. Cursă amortizor față și spate: 190 mm.
• Jante subțiri din aliaj ușor cu 10 spițe la TR 650 Strada. Jante cu spițe încrucișate, tipice motocicletelor off-road, cu inele și butuci din aliaj ușor la TR 650 Terra.
• Sistem de frânare puternic și eficient, cu un singur disc față și spate, cu ABS deconectabil (standard la TR 650 Strada, dotare specială din fabrică pentru TR 650 Terra).
• Design cu aspect masculin și dinamic.
• Rezervor poziționat conform criteriilor de optimizare a centrului de greutate, pentru a îmbunătăți manevrabilitatea motocicletei.
• Echipamente opționale și accesorii speciale: ABS (doar pentru TR 650 Terra), versiune cu putere redusă la 35 kW/48 CP, parbriz, apărători de mână, placă de protecție motor, mânere încălzite, alarmă antifurt, geantă spate, topcase, genți laterale.
04 aug. 25