Noua camionetă GMC Sierra 2014 are un exterior nou și robust, care găzduiește un motor EcoTec3, o cabină complet reproiectată cu conectivitate IntelliLink și o gamă largă de echipamente standard, inclusiv faruri cu fază lungă și alte caracteristici premium.
Opțiunile de motor au sporit puterea, cuplul și eficiența consumului de combustibil. Vor fi oferite motoarele V-6 de 4,3 L, V-8 de 5,3 L și V-8 de 6,2 L, toate din familia de motoare EcoTec3. Fiecare motor dispune de injecție directă, distribuție variabilă continuă a supapelor și sistem de gestionare activă a combustibilului, ceea ce înseamnă că pot trece cu ușurință la funcționarea pe patru cilindri în timpul sarcinilor ușoare pentru a economisi combustibil.
Creșterea puterii și a eficienței acestor noi motoare a fost posibilă după investiții de peste 10 milioane de ore în dezvoltarea unor modele sofisticate, dintre care mai mult de jumătate au fost folosite pentru a proiecta cele mai bune procese de ardere.
Noul motor EcoTec3 V-6 de 4,3 litri oferă un cuplu și o capacitate de remorcare îmbunătățite pentru șase din 10 proprietari de camionete care tractează. „În loc să adaptăm un motor V-6 utilizat în vehiculele de pasageri, am construit un motor nou bazat pe cerințele unice ale unei camionete”, a declarat Jordan Lee, inginer șef al sistemului de propulsie. „Motorul de 4,3 litri al Sierra are o arhitectură de design de bază similară cu noile iterații ale motorului V-8.”
Cu toate acestea, motorul V8 al modelului Sierra oferă cel mai bun consum de combustibil. Cu toate acestea, noul motor EcoTec3 de 5,3 litri are îmbunătățiri semnificative care îl fac și mai eficient. Între timp, motorul EcoTec3 V-8 de 6,2 litri este conceput pentru a oferi performanțe remarcabile.
Cu noile modele de motoare și dezvoltări suplimentare, clienții se pot aștepta ca a doua generație a sistemului Sierra Active Fuel Management să fie îmbunătățită și capabilă să funcționeze în modul cu patru cilindri pentru o perioadă mai lungă de timp.
Toate cele trei motoare utilizează blocuri și chiulase ușoare din aluminiu și sunt cuplate la transmisii automate cu șase trepte. Sistemul de asistență la pornirea în rampă schimbă automat treptele de viteză, reducând uzura frânelor. Modelele V-8 utilizează punți spate noi, mai lungi, cu lățime cuprinsă între 9,5 și 9,76 inci, cu suficientă rezistență pentru a face față puterii crescute.
Frâne cu disc DuraLife® și servodirecție electrică
Frânele puternice sunt importante pentru oprirea unei camionete încărcate. Sierra 2014 este dotată cu frâne cu disc pe toate roțile, cu discuri DuraLife, care au o suprafață întărită și ranforsată pentru a reduce coroziunea. Se așteaptă ca discurile DuraLife să dureze de două ori mai mult decât discurile convenționale și să ofere o frânare mai silențioasă și cu mai puține vibrații.
Pe de altă parte, Sierra din 2014 folosește servodirecție electrică. Utilizarea unui motor electric, în loc de o pompă hidraulică, economisește combustibil și permite o reglare mai consistentă și mai precisă, ceea ce va facilita manevrele de parcare.
Noul interior al modelului Sierra din 2014
prezintă materiale de calitate, moi la atingere, accente din aluminiu și inovații tehnologice concepute pentru a crea un spațiu utilizabil și productiv.
Panoul de instrumente vertical asigură vizibilitatea și accesibilitatea la diversele funcții ale mașinii. Butoanele și comenzile sunt mari și lizibile și acoperite cu un material care le face ușor de utilizat, chiar și cu mănuși.
Acest panou include șase indicatoare cu un Centru de Informații color de 4,2 inci care afișează informații despre starea vehiculului, computerul de bord și alte informații, cum ar fi radioul și navigația.
Un alt aspect de luat în considerare la proiectarea spațiului este asigurarea spațiului de depozitare pentru obiecte personale, inclusiv un laptop. Sierra 2014 este disponibil și cu o priză de 110 volți, până la cinci porturi USB, patru prize de 12 volți și un slot pentru card SD.
Sistemul de conectivitate IntelliLink utilizează un ecran tactil color de înaltă definiție, intuitiv, complet reconfigurabil, de 8 inci, cu pictograme ușor de citit, pentru a controla sistemul audio, aplicația Pandora, Bluetooth și navigația cu un nou afișaj al hărții. Multe dintre funcțiile sistemului pot fi controlate prin comenzi vocale, permițând șoferului să își țină ochii pe drum și mâinile pe volan.
Scaunele modelului Sierra din 2014 sunt fabricate din spumă cu densitate dublă și material textil rezistent la uzură, fiind astfel concepute să reziste mai mult timp și la pete. Sunt disponibile scaune încălzite din material textil și scaune standard din piele.
Configurații noi ale ușilor și benilor:
Sierra 2014 este dotată cu noi uși spate rabatabile față, cu mânere exterioare, facilitând accesul la spațiile de parcare înguste. Spre deosebire de camionetele cu uși care se deschid în spate, Sierra permite pasagerilor din spate să intre și să iasă din vehicul chiar și cu ușile din față închise.
Inovații în materie de benă:
Bara spate a modelului Sierra este prevăzută cu trepte de colț pentru acces facil la benă, indiferent dacă hayonul este ridicat sau coborât. De asemenea, dispune de patru cârlige mobile care pot fi poziționate în nouă locații diferite și pot suporta o încărcătură de 225 kg. În interiorul benei, luminile LED sunt integrate sub balustradele benei și luminează bena. Sunt disponibile sistemele EZ Lift și Low Tailgate, care utilizează o bară de torsiune integrată și un zăvor pentru ridicare și coborâre ușoară.
Tehnologie de avertizare a șoferului
Sierra 2014 are o serie de funcții opționale de siguranță activă, cum ar fi sistemul de avertizare la coliziune frontală, care utilizează o cameră frontală pentru a notifica șoferul cu privire la o coliziune iminentă, și sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare, care utilizează aceeași cameră pentru a monitoriza poziția vehiculului în raport cu marcajele rutiere.
Sistemul de avertizare prin vibrații al scaunului șoferului generează modele de impulsuri vibratoare pe partea stângă și/sau dreaptă a pernei inferioare a scaunului, alertând șoferul cu privire la potențialele pericole, cum ar fi o părăsire bruscă a benzii de circulație sau apropierea prea rapidă a unui alt vehicul. Conform cercetărilor GM, vibrațiile scaunului pot direcționa atenția șoferului către locația unei potențiale coliziuni mai rapid și mai precis decât alertele sonore. Șoferii au opțiunea de a alege între alertele sonore și cele prin vibrații.
Mai silențios, mai puternic, mai aerodinamic,
Sierra 2014 dispune de noi caracteristici aerodinamice care îmbunătățesc eficiența consumului de combustibil și reduc zgomotul vântului. În plus, actualizările aduse caroseriei și șasiului Sierra îmbunătățesc manevrabilitatea. Întregul cadru al benzii folosește oțel hidroformat de înaltă rezistență pentru a oferi o rigiditate mai mare cu o greutate mai mică. Noua structură a cabinei încorporează oțel de înaltă rezistență în montanții A și B; șinele de plafon; panourile basculante și ușile, în timp ce segmentele de oțel ultra-rezistent din panourile laterale oferă o protecție sporită împotriva impacturilor de suprafață.
La fel ca noile sale motoare bloc, acoperișul modelului Sierra este fabricat din aluminiu, economisind aproximativ 7 kg în comparație cu o componentă din oțel. În spate, modelele profilate prin rulare din benă sunt mai rezistente, mai ușoare și mai durabile decât bena tradițională din oțel ștanțat.
Sierra folosește aluminiu în unele componente ale suspensiei pentru a adăuga rigiditate și a reduce greutatea. Jantele noi, mai ușoare, sunt asociate cu anvelope cu rezistență redusă la rulare la majoritatea pachetelor. Anvelopele, împreună cu noile sisteme de montare a cabinelor hidraulice reproiectate, sunt concepute pentru a reduce zgomotul și vibrațiile din interior.
Atenție la detalii:
Designerii GMC au adăugat detalii distinctive, precum farurile cu fază lungă disponibile cu iluminare accentuată LED, care accentuează noua grilă. Toate modelele Sierra sunt dotate cu o grilă cromată înconjurată de ornamente negre premium. Diferite niveluri de echipare vor include ornamente cromate negre pe capacele oglinzilor și mânerele ușilor, precum și designuri unice ale jantelor și accente ale grilei.
Model distinctiv all-terrain
Echipamentul all-terrain prezintă un aspect exterior unic, cu o grilă vopsită și crom redus și este disponibil în versiuni Extended Cab sau Crew Cab într-un număr limitat de culori.
Suspensia off-road Z71 cu amortizoare monotuburi Rancho, control al coborârii pantelor, cârlige de recuperare față, scut pentru cutia de transfer și jante unice sunt standard; include, de asemenea, un diferențial spate blocabil automat care răspunde în câteva milisecunde în situații de tracțiune redusă pentru a spori siguranța și încrederea pe suprafețe umede, înzăpezite sau noroioase.
Sierra All Terrain este disponibil exclusiv cu interior de culoare abanos și scaune față tip scoică la modelele SLE. Tapițeria scaunelor din fibră de carbon este standard la modelele SLT.
04 aug. 25