Modelul 208 GTi, care va fi disponibil începând cu 29 aprilie la un preț de 22.900 de euro, adaugă noi caracteristici în materie de confort, versatilitate și spațiu generos.
„Modelul 208 este o bază excelentă pentru dezvoltarea unei mașini sport. Am lucrat la răspunsul direcției și suspensiei, precum și la rigiditatea ambelor punți. Modelul 208 este o sinteză reușită între performanță, siguranță și plăcere”, comentează Marie Beaumont, șefa departamentului de Sinteză Dinamică.
Modelul 208 GTi dispune de un șasiu sportiv, arcuri, amortizoare, o bară antiruliu, subcadru față și spate mai rigid, iar întreaga configurație a suspensiei este specifică. Setările direcției au fost revizuite pentru a crește fermitatea, puntea față urmând traiectoria, în timp ce puntea spate își strânge traiectoria. Echipate cu anvelope 205/45, jantele Carbone de 17 inch, tăiate cu diamant, vopsite într-un finisaj mat Storm, găzduiesc discuri ventilate de 302 mm pe față și 249 mm pe spate, răcite de admisii de aer dinamice care asigură o frânare puternică.
Motorul pe benzină de 1.6 THP și 200 CP este cuplat la o cutie de viteze cu șase trepte, cu rapoarte mai scurte. Cu un cuplu maxim de 275 Nm și o putere maximă de 147 kW (200 CP), modelul 208 GTi oferă o accelerație și o accelerație de primă clasă. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 6,8 secunde, iar cei 1.000 de metri de pe loc sunt parcurși în mai puțin de 27 de secunde. Accelerația este similară, modelul 208 GTi atingând un timp de accelerare de la 80 la 120 km/h în mai puțin de 7 secunde în treapta a cincea. Această performanță este rezultatul construcției ușoare a mașinii. Cu o greutate de doar 1.160 kg, modelul 208 GTi emite doar 139 g de CO2/km.
Nuanța Satin Pearlescent White (culoare ediție limitată) îmbracă complet modelul 208 GTi, inclusiv eleronul specific. Cu o ecartament mai lungit cu 10 mm în față și 20 mm în spate, acest model cu 3 uși se caracterizează prin prezența unor elemente de caroserie care se înfășoară mai strâns în jurul roților.
Semnătura luminoasă a părții frontale este accentuată de noile faruri cu halogen, echipate cu un ghidaj de lumină plat de ultimă generație. Aceste faruri dreptunghiulare utilizează tehnologia LED pentru semnalizatoare și luminile de zi. Înfășurând farurile de fază lungă, grupurile luminoase conferă modelului 208 GTi aspectul său distinctiv. Farurile încadrează o grilă distinctivă.
Grila cromată ușor evazată ancorează ansamblul, în timp ce modelul adaugă dinamism și distincție. La modelul 208 GTi, grila neagră lucioasă atrage atenția prin inserțiile sale cromate lucioase care reinventează modelul sportiv în carouri într-un format 3D. Prin urmare, partea frontală apare tehnologică și zâmbitoare, naturală și sofisticată. Caroseria este incontestabil sportivă. Trecând prin șorțul spate negru lucios, evacuarea se termină într-o dublă evacuare trapezoidală cromată, un design inovator care subliniază exclusivitatea acestui model. Urmând vântul, ramele dinamice ale geamurilor se termină într-o piesă care aduce un omagiu ilustrului 205 GTi. Ornamentele montanților spate afișează cu mândrie logo-ul GTi în crom lucios, evidențiat în roșu. Indiferent de culoarea caroseriei aleasă, roșul este stropit peste tot: etriere de frână, ornamentele inferioare ale grilei, numele Peugeot de pe hayon și grilă. Grila acesteia din urmă prezintă, de asemenea, un model 3D în carouri cu inserții cromate în grila neagră lucioasă. Întregul este subtil accentuat de atingeri cromate strălucitoare pe ramele proiectoarelor de ceață, pe conturul superior al grilei și pe capacele oglinzilor retrovizoare. Deschiderea ușilor dezvăluie un interior oglindit de caroserie. De la praguri, unde numele Peugeot iese în evidență cu litere aprinse, cabina este foarte sportivă. Prezintă o armonie stimulantă datorită amestecului de tonuri de roșu, negru și crom satinat. Dotat cu cusături roșii GTi, cabina este reafirmată până la cel mai mic detaliu. Toate simțurile vor participa la plăcerea de a descoperi treptat habitaclul: văzul, mirosul, atingerea materialelor, finisajele, echipamentele. Foarte sportive, scaunele combină pielea Club Nappa și materialul textil Maille Caro, înviorate de o linie roșie. Bordul, acoperit cu PU TEP negru cu cusături roșii, prezintă un gradient de la negru la roșu spre plafon, la fel ca și montanții ușilor. Informațiile despre performanță sunt afișate pe un panou de instrumente de plafon de înaltă tehnologie, echipat cu un ecran color încadrat de instrumentele principale cu contur cromat și iluminare din spate cu LED-uri roșii. Pe fundalul lor din aluminiu periat, cu un model lucios în carouri negre, acele albe imploră pur și simplu un salt în zona roșie. Cu scaune care oferă susținere și centuri de siguranță negre cu o bandă roșie, poziția de condus este distinct sportivă. Picioarele se sprijină natural pe pedalele și suportul pentru picioare din aluminiu, în timp ce călcâiele se sprijină pe covorașele de înaltă calitate cu ornamente negre și cusături roșii. Mâinile se sprijină intuitiv pe volanul mic din piele perforată, de asemenea cu cusături roșii. Fără a fi nevoie să se uite acolo, mâna dreaptă găsește rapid schimbătorul de viteze din aluminiu cu ornamente laterale roșii și maneta frânei de mână din piele perforată cusută. Cu designul roșu drept al volanului și degetele mari ferm plantate, sigla GTi de pe volan așteaptă o singură comandă: „Contact!”. Cockpitul nu este doar sportiv, ci și ergonomic și la dispoziția șoferului. Mâinile cad natural pe volanul mic, iar vârful degetelor acționează ecranul tactil mare de 7 inch cu conectivitate extinsă (porturi jack și USB și Bluetooth). De acasă la serviciu, muzica preferată a șoferului se redă prin playerul MP3 de înaltă calitate, care se transmite prin cele șase difuzoare ale mașinii. Odată ajunși la destinație, urmând comenzile de navigație, tot ce trebuie să facă este să activeze Park Assist. Neobișnuită în acest segment, această caracteristică tehnologică sporește compactitatea modelului 208 GTi, facilitând considerabil condusul urban. Manevrele de parcare sunt automatizate și o plăcere. După activarea Park Assist, șoferul selectează manevra dorită pe ecranul tactil, alegând dacă parchează pe partea dreaptă sau stângă a drumului. Folosind senzorii cu ultrasunete ai sistemelor de asistență la parcare față și spate și doi senzori laterali față suplimentari, Park Assist măsoară dimensiunea locurilor disponibile până când detectează un loc potrivit pentru 208 GTi, care este apoi parcat automat cu ajutorul servodirecției electrice. Fără a fi nevoie să rotească volanul, șoferul trebuie doar să miște mașina folosind accelerația și frâna. Magie! Pentru a porni din nou la cucerirea orașului, nimic nu este mai ușor decât să se bazeze pe inteligența Park Assist. În Spania, lansarea comercială a noului Peugeot 208 GTi este programată pentru 29 aprilie, la un preț de 22.900 de euro.
04 aug. 25